Wikipedia:Strona główna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Main page)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii napisanych podczas tygodnia artykułu tajlandzkiego:

งดงามโบราณสถานสุโขทัย.jpg
Chmwchiangman0506b.jpg

…który park historyczny (na zdjęciu) utworzono dla ochrony ruin pierwszej stolicy Syjamu?

…po co wojska tajskie strzelały srebrnymi monetami w gęste, bambusowe zarośla?

…dlaczego warto odwiedzić Chiang Mai? (na zdjęciu Wat Chiang Man w Chiang Mai)

…który syjamski okręt wojenny został rzekomo zatopiony przez marynarkę francuską?

…czego dotyczy fabuła pierwszego tajskiego filmu wyświetlonego na festiwalu w Cannes?

…że Trigonobalanus doichangensis ma wysoką wartość naukową w badaniach dotyczących teorii wędrówki kontynentów oraz globalnych zmian środowiskowych?

…które utwory są chlubą literatury tajskiej?

Wydarzenia

Puchar Konfederacji w piłce nożnejMistrzostwa Europy w koszykówce kobiet

Zmarli: Quett Masire (na zdjęciu)Steffi MartinIvan Dias

Rocznice

26 czerwca: imieniny obchodzą m.in.: Jan, Paweł i Salwia; Międzynarodowy Dzień Pomocy Ofiarom Tortur; dzień niepodległości Madagaskaru; wczoraj lub dziś kończące ramadan święto Id al-Fitr
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

EN94-26, Malichy, 2016-03-07.jpg
Pafawag 101Nnormalnotorowe dwuwagonowe niskoperonowe elektryczne zespoły trakcyjne, wyprodukowane w zakładach Pafawag we Wrocławiu w latach 1968–1972 w liczbie 40 sztuk specjalnie dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej. W 1968 roku powstał pojazd prototypowy, którego testy w latach 1969–1970 dostarczyły informacji o potrzebie wprowadzenia modyfikacji. Jednostkom nadano serię EN94 i pod koniec 1972 roku zastąpiły one poprzednio eksploatowane na linii WKD wagony serii EN80. W latach 1977–1991 skasowano pięć zespołów, które uległy wypadkom, natomiast w latach 1990–1994 wszystkie pozostałe pojazdy przeszły naprawy główne, podczas których wprowadzono kilka modyfikacji. W 2004 roku, w związku z włączeniem do eksploatacji nowej jednostki Pesa Mazovia, przewoźnik wycofał z ruchu cztery starsze składy. W 2012 roku natomiast, wraz z wprowadzaniem do eksploatacji nowych zespołów serii Pesa 33WE, jednostki serii EN94 zaczęto wycofywać i złomować na szerszą skalę. Ich eksploatacja została definitywnie zakończona w maju 2016 roku, zaś pół roku później zaprezentowano pierwszy odrestaurowany egzemplarz muzealny. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

Electric locomotive EP09-007.jpg

Pafawag 104Enormalnotorowa pasażerska lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1986–1997 w zakładach Pafawag Wrocław. Lokomotywa ma dwie kabiny maszynisty (oznaczone jako A i B), po jednej na każdej ścianie czołowej. Zastosowano dwa projekty pulpitów: prototyp otrzymał panel sterowniczy stworzony przez Politechnikę Wrocławską, drugi egzemplarz – przez OBRPS. Silniki trakcyjne LKa740 dla lokomotywy EP09 powstały w zakładach „Dolmel” Wrocław we współpracy z radzieckim NEWZ Nowoczerkask. Silniki, w stosunku do swoich wschodnich odpowiedników, miały ulepszony system chłodzenia oraz nowe układy szczotkowe. Powstało 47 sztuk dla Polskich Kolei Państwowych. Od 2009 wszystkie lokomotywy eksploatowane są przez PKP Intercity. W połowie listopada 2016 roku, spółka podjęła decyzję, że lokomotywy tej serii będą stopniowo wycofywane z eksploatacji przed drugą naprawą piątego poziomu utrzymania. Czytaj więcej…