Rajdowe samochodowe mistrzostwa Polski: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
→‎Mistrzowie Polski: poprawa linków
Linia 15: Linia 15:
== Aktualna edycja ==
== Aktualna edycja ==
{{main|Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2010}}
{{main|Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2010}}
Aktualnym mistrzem Polski jest [[Kajetan Kajetanowicz]], który w sezonie [[Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2010|2010]] wygrał trzy z osmiu rozegranych eliminacji. Sezon 2010 rozpoczął się [[23 kwietnia]] [[Rajd Elmot|Rajdem Elmot]], a zakończył [[10 października]] Rajdem Dolnośląskim.
Aktualnym mistrzem Polski jest [[Kajetan Kajetanowicz]], który w sezonie [[Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2010|2010]] wygrał trzy z ośmiu rozegranych eliminacji. Sezon 2010 rozpoczął się [[23 kwietnia]] [[Rajd Elmot|Rajdem Elmot]], a zakończył [[10 października]] Rajdem Dolnośląskim.


{| class="wikitable" style="text-align:center; width:500px;"
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:500px;"

Wersja z 19:04, 29 gru 2010

Szablon:Portal

Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) na trasie 16. Rajdu Rzeszowskiego
Subaru Impreza WRX STi Tomasza Kuchara podczas Rajdu Rzeszowskiego

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (w skrócie RSMP) – coroczny cykl mistrzowski o tytuł Mistrza Polski w rajdach samochodowych, składający się z kilku rund rozgrywanych na różnych nawierzchniach na terenie całej Polski. Organizatorem i właścicielem cyklu jest PZM.

Warunkiem koniecznym do startu w rajdach zaliczanych do cyklu RSMP jest posiadanie licencji rajdowej stopnia „R” lub „R co-driver only” (upoważnia do startu tylko w charakterze pilota).

Historia

Zawody samochodowe odbywają się w Polsce od 1927 roku. Przed wojną były to Mistrzostwa Polski w Jeździe Automobilowej. Po II wojnie światowej wznowiono rywalizację na polskich trasach w 1949 roku. W latach 1949-1954 mistrzów wyłaniano w zawodach Jednodniowej Jazdy Konkursowej. Od 1955 roku zaczęto rozgrywać rajdy-eliminacje składające się na cykl Mistrzostw Polski w Rajdach Samochodowych. Początkowo tytuły mistrzowskie przyznawano wyłącznie w poszczególnych klasach - nie było klasyfikacji generalnej. Sytuacja taka trwała do 1967 roku, kiedy wprowadzono klasyfikację generalną.

Od 2007 roku punkty w klasyfikacji mistrzostw mogą zdobywać obcokrajowcy. W 2008 roku głównym sponsorem cyklu była spółka Orlen Oil, a jego pełna nazwa brzmiała Platinum Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski.[1]

Aktualna edycja

 Osobny artykuł: Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2010.

Aktualnym mistrzem Polski jest Kajetan Kajetanowicz, który w sezonie 2010 wygrał trzy z ośmiu rozegranych eliminacji. Sezon 2010 rozpoczął się 23 kwietnia Rajdem Elmot, a zakończył 10 października Rajdem Dolnośląskim.

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski – sezon 2010
Poz. Kierowca Samochód Punkty
1. Polska Kajetan Kajetanowicz Subaru Impreza N15 231
2. Polska Michał Sołowow Ford Fiesta S2000 201
3. Francja Bryan Bouffier Peugeot 207 S2000 194

Mistrzowie Polski

Rekordy

Tytuły mistrzowskie Zwycięstwa w rajdach
Miejsce Kierowca Tytuły Miejsce Kierowca Zwycięstwa
1 Sobiesław Zasada 11 1 Marian Bublewicz 39
2 Marian Bublewicz 7 2 Sobiesław Zasada 33
3 Andrzej Koper 4 3 Leszek Kuzaj 25
Leszek Kuzaj 4 4 Krzysztof Hołowczyc 20
5 Bryan Bouffier 3 5 Janusz Kulig 17
Krzysztof Hołowczyc 3 6 Paweł Przybylski 13
Janusz Kulig 3
Stan po zakończeniu sezonu 2009.
  1. ↑ Kuba Kozal. „Orlen Oil sponsorem mistrzostw Polski”. „WRC – magazyn rajdowy”. Nr 77 (2/2008), s. s. 6, luty 2008. 

Zobacz też

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Rajdowe_samochodowe_mistrzostwa_Polski&oldid=24499153”