Renault Mégane

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Renault Mégane - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault od 1995 roku. Auto zastąpiło model 19. Obecnie produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Renault Mégane I[edytuj]

Renault Mégane I
Renault Mégane I Phase I
Renault Mégane I Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 1995
Okres produkcji Phase I: 1995 – 1999
Phase II: 1999 – 2002
Phase III: 2002 – 2009 (Kolumbia)
Miejsce produkcji Francja Douai
Hiszpania Palencia
Turcja Bursa
Argentyna Córdoba
Kolumbia Envigado
Rosja Moskwa
Meksyk Cuernavaca
Indonezja Dżakarta
Poprzednik Renault 19
Następca Renault Mégane II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość Phase I:
hatchback: 4129 mm
sedan: 4400 mm
coupé: 3931 mm
cabrio: 4028 mm
Phase II:
hatchback: 4164 mm
sedan: 4436 mm
coupé: 3967 mm
cabrio: 4082 mm
kombi: 4437 mm
Phase III:
hatchback: 4164 mm
sedan: 4436 mm
Szerokość Phase I: 1699 mm
cabrio: 1698 mm
Phase II: 1698 mm
Phase III: 1698 mm
Wysokość Phase I: 1420 mm
coupé: 1365 mm
cabrio: 1334 mm / 1368 (rozłożony dach)
Phase II: 1420 mm
coupé: 1366 mm
cabrio: 1334 mm / 1368 (rozłożony dach)
Phase III: 1420 mm
Rozstaw osi 2580 mm
coupé, cabrio: 2468 mm
Masa własna 1085 – 1345 kg
Liczba miejsc 2 - 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika hatchback: 348 – 1210 l
sedan: 510 – 1310 l
kombi: 485 – 1600 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Scénic
Konkurencja Alfa Romeo 146
Citroën Xsara
Fiat Bravo
Ford Escort
Honda Civic
Mazda 323
Opel Astra
Peugeot 306
Toyota Corolla
Volkswagen Golf

Renault Mégane I zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1995 roku jako następca modelu 19.

Tył Phase I
Megane Phase II
Tył Phase II
Tył Megane Classic (sedan) Phase I
Tył Megane Grandtour (kombi)
Tył Megane cabrio
Tył Megane coupé
Wnętrze

Pojazd zbudowany został od podstaw, jednak niektóre elementy wyposażenia tj. silniki, skrzynie biegów oraz zawieszenie zaczerpnięte były z poprzednika. Jako pierwsze wersje nadwoziowe wprowadzono na rynek 5-drzwiowego hatchbacka oraz 2-drzwiowe coupé. W 1996 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano model Mégane Scénic będący pierwszym kompaktowym vanem w Europie. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Madrycie zaprezentowano wersję sedan jako Mégane Classic, a nieco później wersję cabrio.

W 1999 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. nadwozie oraz wnętrze pojazdu, a do gamy nadwoziowej wprowadzono wersję kombi. W tym samym roku face lifting przeszedł też Mégane Scénic, który otrzymał już tylko pojedynczą nazwę Scénic.

Silniki[edytuj]

Phase I[edytuj]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.4 Eco 1390 70 (51)/6000 105/4000 R4 OHC/8 14,5 168 7,1
1.4e 1390 75 (55)/5500 114/4250 R4 OHC/8 13,8 170 7,3
1.6 1598 75 (55)/5000 130/3400 R4 OHC/8 12,9 175 7,5
1.6e 1598 90 (66)/5000 137/4000 R4 OHC/8 11,5 184 7,5
1.6
Aut.
1598 90 (66)/5000 137/4000 R4 OHC/8 13,7 170 8,5
2.0 1998 113 (83,5)/5400 168/4250 R4 OHC/8 9,7 197 8,9
2.0
Aut.
1998 113 (83,5)/5400 168/4250 R4 OHC/8 10,9 197 9,2
2.0 16V
F7R
1998 147 (108)/6000 185/4500 R4 DOHC/16 8,6 215 9,1

W Coupé i Cabrio nie stosowano silników 1.4 i 1.6 75KM, z kolei tylko w tych dwóch wersjach był dostępny silnik 2.0 16V. Zostały też wyprodukowane nieliczne egzemplarze typu hatchback z tym silnikiem.

  • Wysokoprężne
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.9d 1870 64 (47)/4500 118/2250 R4 OHC/8 16,5 160 6,5
1.9dT 1870 90 (66)/4250 176/2250 R4 OHC/8 12,3 180 6,4
1.9TDI 1870 94 (69)/4250 176/2250 R4 OHC/8 12,3 180 6,4
1.9dTi 1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,2 183 5,3

W Cabrio nie stosowano silników Diesla. W Coupé dostępny był silnik 1.9dTi 98KM.

Phase II[edytuj]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.4e 1390 75 (55)/5500 114/4250 R4 OHC/8 13,8 170 6,6
1.4 16V 1390 95 (70)/6000 127/3750 R4 DOHC/16 11,8 184 6,6
1.6 16V 1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 9,8 195 7,0
1.6 16V
Aut.
1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 12,3 195 7,1
1.8 16V 1783 116 (85)/5750 158/3750 R4 DOHC/16 8,9 199 7,7
2.0 IDE 1998 140 (103)/5500 200/4250 R4 DOHC/16 8,6 213 7,6

Silnik 2.0 IDE był dostępny tylko w Coupé i Cabrio, ale nie był w nich dostępny silnik 1.8 16V.

  • Wysokoprężne
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.9dTi 1870 80 (59)/4000 160/2000 R4 OHC/8 13,8 170 5,5
1.9dTi 1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,3 185 5,2
1.9dTi
Aut.
1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,2 183 6,2
1.9dCi 1870 102 (75)/4000 200/1500 R4 OHC/8 11,5 189 5,2
1.9dTi
Coupé
1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 11,8 187 5,2
1.9dCi
Coupé
1870 102 (75)/4000 200/1500 R4 OHC/8 11,5 188 5,2

W Coupé nie był dostępny silnik 1.9dTI o mocy 80KM, a w Cabrio nie był dostępny żaden silnik Diesla.

Phase III[edytuj]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.6 16V 1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 9,8 195 7,0
  • Wysokoprężne
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.9dTi 1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,3 185 5,2

Renault Mégane II[edytuj]

Renault Mégane II
Renault Mégane II Phase I
Renault Mégane II Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2002
Okres produkcji Phase I: 2002 – 2005
Phase II: od 2006[1]
Miejsce produkcji Francja Douai
Hiszpania Palencia
Turcja Bursa
Brazylia Kurytyba
Republika Chińska Miaoli
Iran Teheran
Poprzednik Renault Mégane I
Następca Renault Mégane III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé-cabrio
3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3 i 5d: 4209 mm
sedan: 4498 mm
coupé-cabrio: 4355 mm
kombi: 4500 mm
Szerokość 1777 mm
Wysokość 3 i 5d: 1457 mm
sedan: 1460 mm
coupé-cabrio: 1404 mm
kombi: 1467 mm
Rozstaw osi 3 i 5d: 2625 mm
sedan, kombi: 2686 mm
coupé-cabrio: 2522 mm
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
coupé-cabrio: 4
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika hatchback: 330 – 1190 l
sedan: 520 l
kombi: 520 – 1600 l
coupé-cabrio: 190 – 490 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Scénic
Nissan Tiida
Konkurencja Alfa Romeo 147
Citroën C4
Fiat Stilo
Ford Focus
Honda CivicKia Cee'd
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 307
Toyota Auris
Volkswagen Golf

Renault Mégane II zaprezentowane zostało po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2002 roku. Nowy model całkowicie różnił się od pierwszej generacji pojazdu.

Tył Megane II Phase I
Renault Megane II Phase II
Tył Megane II Phase I w wersji trzydrzwiowej
Tył Megane sedan
Tył Megane Grandtour
Tył Megane CC
Renault Megane RS
Wnętrze Megane II

W 2006 roku przeprowadzono drobny face lifting. Lekko przemodelowany został przód oraz tył pojazdu, zmodernizowano silniki 1.5 oraz 1.9 dCi, a także wprowadzono nowy silnik 2.0 dCi.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2003 model zajął 1. pozycję[2].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Pack
  • Confort
  • Luxe
  • Authentique
  • Expression
  • Dynamique

Silniki[edytuj]

  • Benzynowe

Dane dla wersji hatchback.

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnie
1.4 1390 82 (60)/6000 124/3750 R4 DOHC/16 13,5 171 6,7
1.4 1390 98 (72)/6000 127/3750 R4 DOHC/16 12,5 183 6,7
1.6 1598 113 (83)/6000 152/4200 R4 DOHC/16 10,9 192 6,8
1.6
Aut.
1598 113 (83)/6000 152/4200 R4 DOHC/16 12,9 192 7,7
2.0 1998 134 (99)/5500 191/3750 R4 DOHC/16 9,2 200 8,0
2.0
Aut.
1998 134 (99)/5500 191/3750 R4 DOHC/16 10,9 200 8,4
2.0T 1998 163 (120)/5000 270/3250 R4 DOHC/16 8,3 220 7,7
2.0T RS 1998 224 (165)/5500 300/3000 R4 DOHC/16 6,5 236 8,8
2.0T RS F1 R26 1998 230 (169)/5500 310/3000 R4 DOHC/16 6,5 236 8,8
2.0T RS R26.R 1998 230 (169)/5500 310/3000 R4 DOHC/16 6,0 237 8,5

Wersje R26 dostępne są tylko w wersji 3d, silniki 2.0T dostępne są tylko dla 3d, 5d i Coupé-Cabrio, 1.4 82KM nie jest dostępny w kombi i Coupé-Cabrio, 1.4 98KM nie jest dostępny w Coupé-Cabrio.

  • Wysokoprężne

Dane dla wersji hatchback (z wyjątkiem silników dla tej wersji niedostępnych).

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
średnio
1.5dCi 1461 82 (60)/4000 185/2000 R4 OHC/8 14,3 170 4,6
1.5dCi
(phase II)
1461 85 (63)/4000 200/1900 R4 OHC/8 12,8 175 4,7
1.5dCi 1461 105 (78)/4000 240/1900 R4 OHC/8 11,1 185 4,7
1.9dCi 1870 110 (81)/4000 260/2000 R4 OHC/8 10,7 188 5,6
1.9dCi
(phase II)
1870 115 (85)/4000 300/2000 R4 OHC/8 10,3 193 5,6
1.9dCi 1870 120 (88)/4000 270/2000 R4 OHC/8 10,5 196 5,4
1.9dCi
Aut.
(phase II)
1870 115 (85)/4000 260/2000 R4 OHC/8 11,4 191 6,6
1.9dCi
(phase II)
1870 130 (96)/4000 300/2000 R4 OHC/8 9,1 200 5,6
1.9dCi
Aut.
(phase II)
1870 130 (96)/4000 260/2000 R4 OHC/8 10,6 197 6,6
2.0dCi
(phase II)
1995 150 (110)/4000 340/2000 R4 DOHC/16 8,7 211 5,5
2.0dCi RS 1995 173 (127)/3750 360/2000 R4 DOHC/16 8,3 220 6,5

Wersja 1.5 dCi 82KM i 85KM nie jest dostępna w Coupé-Cabrio, 1.5 dCi 85KM tylko dla wersji kombi i sedan, 1,5 dCi 101KM występowała również w PHI (wersja bez koła dwumasowego), 1.9 dCi 110KM, 115KM i 130KM nie są dostępne dla 3d i 5d, wersja 2.0 dCi RS dostępna tylko dla 3d i 5d, wersja 2.0 dCi 150KM nie jest dostępna dla 3d i 5d. Niektóre jednostki nie były oferowane na wszystkich rynkach. Na niektórych rynkach silniki występujące w powyższej tabeli, jako oferowane tylko dla kombi i sedana, były dostępne dla wersji 3d i 5d.

Dane techniczne Renault Megane Sport F1 Team R26[edytuj]

Silnik benzynowy, turbo, R4, 16 zaw.
Typ zasilania paliwem wtrysk wielopunktowy
Pojemność 1998 cm³
Moc maksymalna 169 kW (230 KM) @ 5500
Maks. moment obrotowy 310 Nm @ 3000
Skrzynia biegów manualna, 6-biegowa
Napęd przedni
Zawieszenie przód kolumny MacPhersona
Zawieszenie tył belka skrętna
Hamulce tarczowe went./tarczowe went.
Opony 235/40 R18
Bagażnik/po złożeniu siedzeń 330/1190 l
Zbiornik paliwa 60 l
Typ nadwozia hatchback
Spalanie: miasto/trasa/średnie 11,6/6,7/8,5
Prędkość maksymalna 237 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h 6,5 s

Renault Mégane III[edytuj]

Renault Mégane III
Renault Mégane III Phase I
Renault Mégane III Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany Paris Motor Show 2008
Okres produkcji 2008 - 2016
Miejsce produkcji Francja Douai
Hiszpania Palencia
Turcja Bursa
Poprzednik Renault Mégane II
Następca Renault Mégane IV
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
3-drzwiowy hatchback (coupé) 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi[3]
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 3d: 4299 mm
5d: 4295 mm
kombi: 4559 mm
CC: 4485 mm
Szerokość 3d, kombi: 1804 mm
5d: 1808 mm
CC: 1811 mm
Wysokość 3d: 1423 mm
5d: 1471 mm
kombi: 1507 mm
CC: 1434 mm
Rozstaw osi 3 i 5d: 2640 mm
kombi: 2703 mm
CC: 2609 mm
Liczba miejsc 2 – 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 3d: 377 – 1024 l
5d: 405 – 1162 l
kombi: 525 – 1595 l
CC: 211 – 417 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Fluence
Renault Scénic III
Konkurencja Citroën C4
Citroën DS4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Kia Cee'd
Opel Astra
Peugeot 308
Volkswagen Golf

Renault Mégane III został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku.

Tył Megane III Phase I
Renault Megane III Phase II
Renault Megane III Phase III
Renault Megane III Phase I Coupé
Tył Megane III Phase II Coupé
Tył Megane Grandtour
Tył Megane CC
Wnętrze

Początkowo do oferty trafił 5-drzwiowy hatchback oraz 3-drzwiowy hatchback oferowany pod nazwą coupé. W sierpniu 2009 roku do oferty dołączono wersję kombi, a rok później CC, czyli coupé-cabrio. W 2010 roku zaprezentowano odmianę sedan, którą wprowadzono na rynek jako oddzielny model o nazwie Fluence.

W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Zmiany stylistyczne nadwozia są ledwie zauważalne. Silniki, pomimo mniejszej pojemności, dysponują większą mocą. Nowocześniejszego wyglądu z przodu nadają LED-owe światła do jazdy dziennej, pomalowane na czarno wykończenia zderzaka oraz srebrne listwy. Z boku nadwozie zdobią nowe wzory felg. We wnętrzu dodano dwa nowe wzory tapicerki, w tym dwukolorową, skórzaną i opcjonalnie wykonaną z alkantary. Wersje Bose oraz GT mają światła dzienne LED w kształcie bumerangów oraz czerwone przeszycia tapicerki i skórzaną, „sportową” kierownicę. Pod maskę trafiły trzy nowe silniki z serii Energy. Wyposażone zostały w system Stop&Start oraz system służący do odzyskiwania energii podczas zwalniania i hamowania. Jednostka Renault Energy TCe 115 ma bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbosprężarkę. Pojemność silnika to 2.0 l, zastępuje on wersje 1.6, w odniesieniu do poprzednika jego moc wzrosła o 5 KM i wynosi teraz 115 KM.

W 2013 roku auto przeszło drugi face lifting. Otrzymało nowy pas przedni, z nowym grillem, większym logo oraz nowymi reflektorami[4]. W grudniu 2013 roku zaprezentowano odświeżone Megane w wersji Coupe Cabrio. Zmiany w wyglądzie objęły głównie pas przedni pojazdu. Zmieniono m.in. reflektory, zderzak i maskę z wyeksponowanym, dużym logo producenta. W dolnej partii zderzaka pojawiły się wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej. Samochód w dalszym ciągu oferowany jest ze składanym automatycznie, metalowym dachem. Wciąż zamówić też można odmianę wyposażoną w panoramiczne okno dachowe[5].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Génération
  • Authentique
  • Expression
  • SL Color Edition
  • SL Exception
  • Dynamique
  • Privilege
  • Bose Edition

Wersje limitowane[edytuj]

  • Tech Run
  • GT Robert Kubica

Silniki[3][edytuj]

Wszystkie dane dla wersji Berline.

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.2 TCe 1198 115 (85)/4500 190/2000 R4 DOHC/16 10,9 185 6,4/4,6/5,3
1.4 TCe 1397 130 (96)/5500 190/2250 R4 DOHC/16 9,6 200 8,5/5,3/6,5
1.6 16V 1598 100 (74)/5500 148/4250 R4 DOHC/16 10,9 190 9,0/5,5/6,7
1.6 16V 1598 110 (81)/6000 151/4250 R4 DOHC/16 10,5 195 9,3/5,6/6,9
2.0 16V
CVT
1997 143 (103)/6000 195/3750 R4 DOHC/16 10,3 195 10,5/5,9/7,6
2.0 TCe 1998 180 (132)/5500 300/2250 R4 DOHC/16 7,8 225 10,2/6,1/7,6
2.0 16V Turbo 1998 220 (162)/4750 340/2400 R4 DOHC/16 7,6 240 9,6/6,0/7,3
  • Wysokoprężne
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.5 dCi 85 1461 85 (63)/4000 200/1750 R4 OHC/8 12,9 175 5,3/4,1/4,5
1.5 dCi 90
FAP
1461 90 (66)/4000 200/1750 R4 OHC/8 12,5 180 5,3/4,0/4,5
1.5 dCi 105 1461 105 (78)/4000 240/2000 R4 OHC/8 10,9 190 5,5/4,0/4,5
1.5 dCi 110
FAP
1461 110 (81)/4000 240/1750 R4 OHC/8 10,5 190 5.8/3.9/4.6
1.5 dCi 110
FAP
EDC
1461 110 (81)/4000 240/1750 R4 OHC/8 11,7 190 5.1/3.7/4.2
1.9 dCi 130 1870 130 (96)/3750 300/1750 R4 OHC/8 9,5 205 6,2/4,4/5,1
1.9 dCi 130
FAP
1870 130 (96)/3750 300/1750 R4 OHC/8 9,5 205 6,2/4,5/5,1
2.0 dCi 150
FAP
Aut.
1995 150 (110)/4000 360/2000 R4 DOHC/16 9,2 210 8,7/5,5/6,6
2.0 dCi 160
FAP
1995 160 (118)/3750 380/2000 R4 DOHC/16 8,5 215 7,5/5,0/5,9

Mégane III RS[edytuj]

Megane III RS
Renault RS 265

Wersja sportowa Mégane III, Mégane III RS została zaprezentowana w marcu 2009 roku w Genewie. Jest wyposażona w 2-litrowy benzynowy silnik z turbosprężarką o mocy 250 KM i momencie obrotowym 340 Nm. Jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. W 2011 roku zaprezentowano limitowaną do 500 sztuk edycję Megane RS 265 Trophy z silnikiem o mocy podniesionej do 265 KM. W przeciwieństwie do Mégane II RS, Mégane III RS oferowany jest tylko w wersji trzydrzwiowej.

W 2013 roku Renault postanowiło uczcić kolejny sukces w Formule 1 tworząc specjalną wersję modelu Megane RS nazwaną Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8. Główną różnicą w stosunku do wersji pierwotnej jest kolor nadwozia o nazwie Crépuscule Blue używany przez oficjalny zespół Red Bull Racing F1[6].

W maju 2014 roku pojawiła się kolejna limitowana edycja Megane RS, tym razem o nazwie 275 Trophy. 275 KM generowane przez silnik tej wersji oznacza, że jest to najmocniejsze Megane RS w historii modelu. Produkcja RS 275 Trophy została ograniczona do 200 egzemplarzy[7].

Silniki[3][edytuj]

  • Benzynowy
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
2.0 RS 250 1998 250 (184)/5500 340/3000 R4 DOHC/16 6,1 250 11,5/6,7/8,4
2.0 RS 265 Trophy 1998 265 (195)/5500 360/3000-5000 R4 DOHC/16 6,0 254 11,3/6,5/8,2

Mégane Grandtour GT 220 (2012)[edytuj]

W listopadzie 2012 roku oferta francuskiej marki wzbogaciła się o model Megane Grandtour GT 220 dysponujący mocą 220 KM. Samochód wyposażony został w dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy. Jednostka rozwija moc maksymalną 220 KM i dysponuje momentem obrotowym 340 Nm. Dokładnie ten sam silnik zamontowany jest w Megane 3 RS. Auto otrzymało zmodyfikowane zawieszenie, układ hamulcowy o sportowej charakterystyce i mocniejsze hamulce. Na tle słabszych wersji Grandtour GT 220 wyróżniać się ma m.in. czarnymi, aluminiowymi felgami w rozmiarze 18 cali, lakierowanymi pod kolor nadwozia klamkami czy metalową tabliczką z napisem GT220 i numerem egzemplarza mającym podkreślać wyjątkowość modelu. Edycja limitowana pochodzi z lat 2012 – 2013.

Renault Mégane IV[edytuj]

Renault Mégane IV
Renault Mégane IV
Producent Renault
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2015
Okres produkcji od 2016
Poprzednik Renault Mégane III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Rodzaj napędu przedni
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Talisman
Nissan Pulsar
Konkurencja Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i30
Kia Cee’d
Opel Astra
Peugeot 308
Toyota Auris
Volkswagen Golf

Renault Mégane IV zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku[8].

Tył Mégane IV
Tył Mégane IV kombi
Wnętrze Mégane IV GT

Pojazd zaprojektowany został według nowego języka stylistycznego marki Renault.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Life
  • Zen
  • Intens
  • Bose
  • GT

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację manualną, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej oraz tylne reflektory wykonane w technologii LED, system wspomagania przy ruszaniu na wzniesieniu, elektrycznie sterowane szyby przednie, czujniki ciśnienia w oponach, centralny zamek, radioodtwarzacz z Bluetooth i USB[9].


Przypisy

  1. BBC NEWS | Middle East | Renault to build Megane in Iran
  2. Previous winners – Car of the Year 2003 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  3. a b c Oficjalna strona producenta
  4. Andrzej Jakubowski: Salon Frankfurt 2013 Lifting Renault Megane. moto.pl, 2013-09-06. [dostęp 2013-09-06].
  5. Tak wygląda odświeżone Megane CC (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 12-12-2013].
  6. RS Red Bull Racing RB8 (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 22.05.2013].
  7. Renault Megane RS 275 Trophy (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 15-05-2014].
  8. Krzysztof Słomski: Salon Frankfurt 2015 - Nowe Renault Megane - Mały Talisman. moto.pl, 2015-09-08. [dostęp 2016-01-18].
  9. Krzysztof Słomski: Nowe Renault Megane - znamy cenę. auto-swiat.pl, 2016-01-18. [dostęp 2016-01-19].