Ferrari 125 S

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ferrari 125 S
Ferrari 125 S
Producent Ferrari
Okres produkcji 1947[1]
Dane techniczne
Silniki V12 1497 cm³
118 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Rozstaw osi 2420 mm
Masa własna 750 kg
Poj. zbiornika paliwa 75 l

Ferrari 125 S (zwane również 125 lub 125 Sport) - pierwszy samochód wyprodukowany przez włoską firmę Ferrari w latach 40. Samochód zadebiutował 11 maja 1947 roku na torze wyścigowym w miasteczku Piacenza. Auto wyposażono w widlasty dwunastocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra (jest to prawdopodobnie najmniejszy silnik V12 w historii motoryzacji). Nadwozie zaprojektowane zostało przez Gioachino Colombo oraz Giuseppe Busso. Wyprodukowano 2 egzemplarze Ferrari 125 S, aby spełnić wymagania homologacyjne dla Formuły 2. Żaden z egzemplarzy nie zachował się do dnia dzisiejszego, ponieważ samochody rozebrano na części, które posłużyły do zbudowania kolejnego modelu Ferrari 159 S. Silnik z modelu 159 S po niewielkich modyfikacjach został wykorzystany następnie w modelu Ferrari 166. Aby legenda Ferrari wciąż była żywa w 1987, włoska manufaktura Michelotto tradycyjnymi metodami produkcji, z oryginalnych części obudowała model 125 S o seryjnym numerze 90125. Mimo wszystkich dokonanych zabiegów auto nosi statut repliki.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[2] Ogólne

  • Lata produkcji: 1947
  • Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1947): auto nigdy nie było w sprzedaży
  • Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 2 (żaden z egzemplarzy nie zachował się do dziś)
  • Projekt nadwozia: Gioachino Colombo oraz Giuseppe Busso
  • Zbiornik paliwa: 75 l
  • Masa własna: 750 kg

Osiągi

  • Prędkość maksymalna: 155 km/h
  • Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 6800 obr/min

Napęd

  • Typ silnika: V12, dwa zawory na cylinder
  • Pojemność: 1497 cm³
  • Stopień kompresji: 9,5:1
  • Napęd: tylna oś

Udział w wyścigach[edytuj | edytuj kod]

Ferrari 125 S debiutowało w maju 1947 roku 125 na Circuito di Piacenza prowadzone przez Franco Cortese. Auto nie było wystarczająco sprawne aby ukończyć wyścig, ale zaprezentowało się szczególnie dobrze w pojedynkach z szybkim Maserati 6CS 1500s.

14 dni później 125 S wywalczyło pierwsze zwycięstwo dla teamu Ferrari w Grand Prix Rzymu na torze Caracalla, prowadzone również przez Cortese.

Ferrari 125 S nie zdołało wygrać prestiżowego wyścigu Mille Miglia w 1947 roku, ale wygrało 6 z 14 wyścigów tamtego roku.

Przypisy

  1. Ferrari 125-159 S versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. 1947 Ferrari 125 S Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 22-02-2013].