Ferrari 599 GTB Fiorano

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari 599 GTB Fiorano
Producent Ferrari
Okres produkcji 2006 - 2012
Miejsce produkcji  Włochy
Poprzednik Ferrari 575M Maranello
Następca Ferrari F12berlinetta
Dane techniczne
Segment grand tourer
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki 6,0 l Tipo F133F V12[1]
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa 'F1' sekwencyjna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4665 mm[1]
Szerokość 1962 mm[1]
Wysokość 1314 mm[1]
Rozstaw osi 2750 mm[1]
Masa własna 1753 kg[1]
Dane dodatkowe
Pokrewne Ferrari 612 Scaglietti
Konkurencja Aston Martin V12 Vanquish S
Mercedes-Benz SLR McLaren
Chevrolet Corvette C6
Dodge Viper SRT-10
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Ferrari 599 GTB Fiorano – tył

Ferrari 599 GTB Fiorano – samochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2006 roku, zastępując popularny model 575M Maranello. Skrót GTB oznacza "Gran Turismo Berlinetta", a Fiorano to nazwa toru leżącego tuż przy fabryce Ferrari w Maranello.

Opis[edytuj | edytuj kod]

Ferrari 599 GTB, pokrewny model do 612 Scaglietti, jest kolejnym modelem Ferrari, w którym zastosowano technologie z Formuły 1. Jak większość modeli tej firmy (prócz m.in. 612), GTB Fiorano oferuje 2 miejsca: dla kierowcy i dla pasażera. Podstawowym kolorem zewnętrznym dla tego modelu, jest czerwony, jednak dostępnych jest kilkanaście opcji kolorystycznych, m.in.: żółty, biały, jasny czerwony, brązowy, granatowy, czarny, beżowy, niebieski, czy kolory z serii "1950-1960", w których jest wiele odmian niebieskiego i szarego. Podobny wybór jest w kolorach wnętrza: od beżowego, przez czerwony i niebieski, granatowy i szary do brązowego.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Opony:

  • Przód: 8J x ZR 19[1]
  • Tył: 11J x ZR 20[1]

Osiągi:

  • Prędkość maksymalna: 333 km/h[1]
  • Moc maksymalna: 620 KM przy 7600 obr/min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: 608 Nm przy 5600 obr/min[1]
  • 0-100 km/h: 3,6 s[1]

Napęd:

  • Typ silnika: V12
  • Pojemność: 5998 cm³ (6,0 l)[1]
  • Średnica cylindra x skok tłoka: 92x75,2 mm[1]
  • Stopień kompresji: 11,2:1[1]
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder[1]
  • Napęd: tylna oś

Inne modele z serii "599"[edytuj | edytuj kod]

Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Ferrari 599 GTO.

Model 599 GTO powstał na bazie modelu 599XX, jako jego drogowy odpowiednik. W modelu 599 GTO zamontowano 670-konny silnik V12, a maksymalny moment obrotowy wynosi 620 Nm. Waga 599GTO wynosi 1495kg. Prędkość maksymalna nowego Ferrari to 335km/h, a czas rozpędzenia tego auta od 0 do 100km/h wynosi 3.3 sekundy. Dla modelu GTO dostępnych jest siedem kolorów karoserii: biały, żółty, dwie odmiany czerwonego, brązowy, granatowy i czarny. By swobodnie czuć się w środku, Ferrari proponuje jeden z 27 kolorów, w tym beżowe, czerwone, czarne, szare, niebieskie, czy brązowe.

Ferrari 599XX - na pierwszym planie model California.

Ferrari 599 XX[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Ferrari 599XX.

Wersja przeznaczona na nawierzchnię torową, 599XX to najmocniejsza odmiana 599. Silnik V12 o pojemności 5999cm³ generuje moc maksymalną 730KM, a moment obrotowy sięga 686 Nm. Wersja "XX" jest o 31mm niższa, 122mm dłuższa i 10mm szersza od podstawowego modelu 599. Mimo tego, 599XX waży o prawie pół tony mniej - 1345kg. Osiągi dokładne nie są znane, ale można przypuszczać, że będą one dorównywały modelowi Enzo i FXX.

Ferrari 599 HGTE[edytuj | edytuj kod]

Ferrari 599 HGTE

Ferrari 599 HGTE to model 599 GTB Fiorano z pakietem nowych rozwiązań; głównie wizualnych. Zmieniona jest atrapa chłodnicy, oraz układ wydechowy. We wnętrzu jest wiele elementów wykonanych z karbonu, oraz nowe, sportowe fotele. W kilku miejscach są chromowane napisy informujące, że jest to model 599 GTB Fiorano HGTE. Za napęd odpowiada ten sam, co w 599 GTB silnik: V12 6.0l, o mocy 620KM. Czas potrzebny na rozpędzenie HGTE od 0 do 100km/h trwa 3.7 sekundy, czyli o 0.1 sekundy wolniej od 599 GTB.

Ferrari 599 HY KERS na Salonie Samochodowym w Genewie.

Ferrari 599 HY KERS[edytuj | edytuj kod]

Model HY KERS to jak na razie jedyny samochód Ferrari z napędem hybrydowym. Bardzo ważnym rozwiązaniem zastosowanym w tym modelu, jest KERS, czyli system odzyskujący energię elektryczną z hamowania. Ten system pochodzi z F1 - w sezonie 2009 był stosowany w bolidach. Standardowa jednostka napędowa pochodzi z modelu 599 GTB Fiorano; 12 cylindrów w układzie "V", pojemność 6.0l i moc maksymalna 620KM. Silnik elektryczny to jednostka o mocy 100KM dysponująca 137 Nm. Silnik ten znajduje się z tyłu 599 HY KERS, podczas gdy normalna jednostka napędowa jest umieszczona z przodu auta. Jak na razie nie są znane osiągi nowego 599 HY KERS, gdyż ten samochód, to dopiero koncept.

Ferrari SA Aperta[edytuj | edytuj kod]

SA Aperta to jedyny samochód bez dachu z serii "599". Nazwa pochodzi od imion braci Pininfarina (Sergio i Andrea) oraz "Aperta" - co oznacza "otwarty". 599 Aperta ma silnik pochodzący z modelu 599 GTO - 6.0L jednostka o mocy 670KM. SA Aperta waży 1595kg, czyli około 150kg mniej od zwykłego 599 GTB. Jest również niższy (o 14mm) i dłuższy (o 35mm) od pierwszego modelu z serii "599".

SA Aperta została zaprezentowana na Paris Motor Show w 2010 roku.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy