Ferrari 456

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ferrari 456
Ferrari 456
Producent Ferrari
Okres produkcji 1992 - 2003
Miejsce produkcji  Włochy
Poprzednik Ferrari 412
Następca Ferrari 612 Scaglietti
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki V12 5,5 l
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4730 mm
Szerokość 1920 mm
Wysokość 1300 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1690 - 1770 kg
Poj. zbiornika paliwa 110 l
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Ferrari 456 GT Venice - samochód zrobiony na zamówienie przez Ferrari

Ferrari 456 - czteromiejscowe coupé produkowane przez włoską firmę Ferrari, które weszło na rynek w 1992 roku jako następca modelu 412. Ferrari 456M GT zostało zastąpione w 2003 roku przez Ferrari 612 Scaglietti.

Ferrari 456 zostało w latach 90. opracowane przez studio Pininfarina pod kierownictwem ówczesnego szefa stylistów tego biura Lorenzo Ramaciottiego. Debiut rynkowy auta miał miejsce w 1992 roku. Dostępne było w wersjach GT i GTA, różniących się zastosowanymi skrzyniami biegów: sześciostopniowej manualnej i czterostopniowej automatycznej.

Jedynym oferowanym silnikiem był widlasty dwunastocylindrowiec o pojemności 5474 cm³ osiągający 442 KM. Nazwa 456 wzięła się od pojemności pojedynczego cylindra, który wynosi 456,16 cm³.

W marcu 1998 roku na Salonie Genewskim Ferrari przedstawiło zmodernizowany model - wprowadzono zmiany stylistyczne oraz zmodernizowano zawieszenie i silnik. Zmieniono układ chłodzący i elektroniczny system wspomagający pracę układu napędowego. Model z tymi zmianami nazwano 456 M od włoskiego słowa Modificata.

Łącznie wyprodukowano 3298 tych samochodów, w tym: 456 GT: 1548; 456 GTA 403; 456M GT 688; 456M GTA 650.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V12 5,5 l (5474 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk Bo Mot ML2.7
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 88,00 mm × 75,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,6:1
  • Moc maksymalna: 442 KM (325 kW) przy 6250 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 550 N•m przy 4500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 3,9 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,2 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 11,6 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,3 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 23,3 s
  • Prędkość maksymalna: 300 km/h

Podwozie[edytuj | edytuj kod]

  • Zawieszenie przednie: podwójny wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
  • Zawieszenie tylne: podwójny wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
  • Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane
  • ABS i ASR

Wymiary i masy[edytuj | edytuj kod]

  • Rozstaw kół przód/tył: 1585/1606 mm
  • Masa własna:
    • GT/M GT: 1690 kg
    • GTA/M GTA: 1770 kg
  • DMC: 2200 kg

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]