Toyota Cressida

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Toyota Cressida
Toyota Cressida
Producent Toyota
Okres produkcji 1973–1992
Miejsce produkcji  Japonia
Następca Toyota Vienta (Australia
Toyota Avalon (Stany Zjednoczone)
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe Kombi
Rodzaj napędu tylny
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Corona Mark II
Toyota Mark II
Toyota Chaser
Toyota Cresta

Toyota Cressida – samochód typu sedan zaliczany do klasy wyższej, produkowany przez Toyotę w latach 1973–1992. Powstały cztery generacje modelu. Te same konstrukcje, różniące się między sobą różnymi elementami nadwozia były dostępne w innych krajach pod nazwami: Toyota Mark II, Toyota Chaser i Toyota Cresta. Nazwa Cressida została wycofana w 1993 (1992 w Stanach Zjednoczonych).


Pierwsza Generacja (19771980)[edytuj | edytuj kod]

1978-Toyota-Cressida-MX32.jpeg
Okres produkcji 1977–1980
Dane techniczne
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe Kombi
Silniki 2.0 I4
2.6 4M-E
2.0 18R
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa A43DL automatyczna
Długość 4526 mm
Szerokość 1676 mm
Wysokość 1471 mm
Masa własna 1089 kg

Pierwsza Generacja modelu Cressida była dostępna jako sedan (X30, X32) oraz kombi (X36). Wersja coupé (X31) dostępna była tylko w Japonii. Samochód ten w Japonii był sprzedawany pod nazwą Toyota Mark II. Standardowe elementy wyposażenia to między innymi: klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów i wspomaganie kierownicy. Samochód był dobrze wyciszony, uznawany był za jeden z najcichszych samochodów na oferowanych na rynku w tamtym czasie. W 1979 sugerowana przez producenta cena w USA wynosiła 9190 dolarów.

W Anglii, Cressida był dostępny zarówno w wersji sedan jak i Kombi. Oferowany był tylko z 2-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem benzynowym dostępnym z tylko jednym poziomem wykończenia – De Luxe.


Druga Generacja (19811984)[edytuj | edytuj kod]

1982-1984 Toyota Cressida (MX62) GL sedan 01.jpg
Okres produkcji 1981–1984
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe Kombi
Silniki 2.8 5M-E I6
2.8 5M-GE I6
Skrzynia biegów 5-biegowa manualana
4-biegowa A43DE automatyczna
Długość 4724 mm
Szerokość 1689 mm
Wysokość 1372 mm
Masa własna 1361 kg
1981-1982 Toyota Cressida (Kanada)

Cressida drugiej generacji, MX63, została znacznie zmodyfikowana w stosunku do poprzedniej generacji.

Model ten był ponownie montowany w Nowej Zelandii z 2-litrowym, 4-cylindrowym silnik benzynowym i 5-biegową manualną lub 3-biegową automatyczną skrzynią biegów.


Trzecia Generacja (19851988)[edytuj | edytuj kod]

1986-1988 Toyota Cressida (MX73) GL-i sedan (2009-10-17) 01.jpg
Okres produkcji 1985–1988
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe Kombi
Silniki 2.8 L 5M-GE I6
Skrzynia biegów 5-biegowa manualana
4-biegowa A43DE automatyczna
4-biegowa A340E automatyczna
Długość 1985–86 (4775 mm)
1987–88: (4770 mm)
Szerokość 1689 mm
Wysokość 1985–86: (1372 mm)
1987–88: (1374 mm)
Masa własna 1458 kg

W 1985 roku została wprowadzona nowa generacja modelu Cressida, oznaczona kodem MX73 (MX72 dla kombi). Silnik 5M-GE był niezmieniony od 1984 roku. Auto było większe i bardziej aerodynamiczne, niż poprzednie generacje. Nowa lista opcji zawierała elektroniczną kontrolę amortyzatorów (TEM), odtwarzacz CD, cyfrowe wskaźniki, wykończenie drewnem oraz automatyczną skrzynię biegów. W 1987 automatyczna skrzynia biegów została zmieniona na A340E. W 1988 roku moc została podniesiona do 161 KM.


Czwarta Generacja (19891992)[edytuj | edytuj kod]

91-92 Toyota Cressida.jpg
Okres produkcji 19891992
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki 3.0 7M-GE I6
Skrzynia biegów 4-biegowa A340E automatyczna
Długość 4816 mm
Szerokość 1709 mm
Wysokość 1384 mm
Masa własna 1550 kg
1989–1990 Toyota Cressida (USA)

W 1988 roku Toyota wprowadziła nieco większą, czwartą generację modelu Cressida – MX83. Był to ostatni samochód z serii Cressida w Ameryce Północnej.

Zastosowano nowy, mocniejszy silnik 3,0 l 7M-GE. Silnik ten osiągał moc 190 KM przy 6000 obr/min. Podobnie jak w przypadku poprzednich generacji, technologia była wspólna z Toyotą Suprą.

W wyposażeniu znajdowały się: elektryczne szyby, centralny zamek, tempomat, automatyczna skrzynia biegów, ABS, elektryczny szyberdach, odtwarzacz CD oraz skórzana tapicerka.

W 1991 roku model został nieco odnowiony. Zmodyfikowano grill, wnętrze, przeprojektowano koła ze stopu aluminium.