Williams FW12
 Williams FW12 Nigela Mansella w Williams Conference Centre | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Nigel Mansell, Martin Brundle, Jean-Louis Schlesser, Riccardo Patrese | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
16 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
Williams FW12 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Enrique’a Scalabroniego i skonstruowany przez Williamsa. Używany w sezonie 1988. Samochód był napędzany przez jednostki Judd[1].
W sezonie 1989 była używana wersja FW12C, w której zamontowano jednostkę napędową Renault[2].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Canon Williams Team | Judd | Nigel Mansell
|
NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 2 | NU | NU | – | – | NU | 2 | NU | NU | 12 | 9 | 20 | 7 | |
| Martin Brundle
|
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | – | – | 0 | NS | |||||
| Jean-Louis Schlesser
|
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | – | – | – | – | 0 | NS | |||||
| Riccardo Patrese
|
NU | 13 | 6 | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | 6 | NU | 7 | NU | 5 | 6 | 4 | 8 | 11 | |||||
| 1989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Canon Williams Team | Renault | Thierry Boutsen
|
NU | 4 | 10 | NU | 6 | 1 | NU | 10 | NU | 3 | 4 | 3 | 37 | 5 | 54 (77) | 2 | |||||
| Riccardo Patrese
|
15 | NU | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | NU | 4 | NU | NU | 4 | 5 | 30 (40) | 3 | ||||||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Williams FW12. statsf1.com. [dostęp 2018-04-25]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
- ↑ Williams FW12C. statsf1.com. [dostęp 2018-04-25]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Williams FW12. statsf1.com. [dostęp 2018-04-25]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona zespołu. williamsf1.com. [dostęp 2018-04-29]. (ang.).