Daewoo Damas

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Daewoo Damas
Daewoo Labo
Ilustracja
Inne nazwy Uz-Daewoo Damas
Daewoo Attivo
Suzuki Carry
Producent GM Daewoo
Uz-Daewoo
Okres produkcji od 1991
Miejsce produkcji Korea Południowa Inczon
Uzbekistan Asaka
Następca Damas II
Dane techniczne
Segment mikrovan
Typy nadwozia 5-drzwiowy mikrovan
Silniki 0.8 SOHC
Skrzynia biegów pięciobiegowa manualna lub czterobiegowy automat
Rodzaj napędu tylny
Długość 3230 mm
Szerokość 1400 mm
Wysokość 1920 mm
Rozstaw osi 1840 mm
Liczba miejsc od 2 do 7
Ładowność do 550 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Suzuki Carry
Konkurencja Daihatsu Hijet
Honda Vamos

Daewoo Damas – mikrovan produkowany w Korei Południowej w mieście Bupyong od roku 1991 przez GM Daewoo, a od 1996 r. przez Uz-Daewoo w Uzbekistanie. Samochód dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia: van i pick-up, który występuje pod nazwą Labo. Obecnie sprzedaż auta prowadzona jest już tylko w Korei Południowej i Uzbekistanie.

Na niektórych rynkach eksportowych, Damasa oferowano jako Daewoo Attivo. W latach 1994–1995 Daewoo Damas oraz Labo oferowane były na polskim rynku przez firmę Ticar z Warszawy, działającą w ramach holdingu Polmot[1]. Model ten nie osiągnął rynkowego sukcesu. Przez prawie dwa lata sprzedano zaledwie 166 egzemplarzy Damasa oraz 4 sztuki Labo[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Patryk Rotuski: Daewoo a sprawa polska. Część 1: egzotyczna nowość. IBRM Samar, 24 września 2019. [dostęp 24 września 2019].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]