Chevrolet Epica

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chevrolet Epicasamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2004 – 2014.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Epica I
Ilustracja
Chevrolet Epica I
Inne nazwy Daewoo Magnus
Daewoo Evanda
Chevrolet Evanda
Producent Chevrolet
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany Styczeń 2004
Okres produkcji 2004 – 2007
Miejsce produkcji Korea Południowa Inczon
Chińska Republika Ludowa Yantai
Następca Chevrolet Epica II
(Chiny)
Chevrolet Malibu
(Kanada)
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Napęd przedni
Długość 4770 mm
Szerokość 1815 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1350-1420 kg
Zbiornik paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Suzuki Verona
Konkurencja Ford Fusion
Toyota Camry
Chevrolet Epica I – tył
kanadyjski Chevrolet Epica

Chevrolet Epica I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Po raz pierwszy nazwa Epica została zastosowana jako jedno z eksportowych oznaczeń dla modelu Daewoo Magnus po modernizacji z 2002 roku, który w Europie był znany jako Daewoo i Chevrolet Evanda[1].

Chevrolet Epica pierwszej generacji trafił do sprzedaży w Kanadzie[2] równolegle z bliźniaczym Suzuki Verona, plasując się w tamtejszej ofercie między modelami Cobalt a Malibu. Ponadto, samochód sprzedawano początkowo także w Chile i krajach Bliskiego Wschodu.

W 2005 roku zasięg rynkowy Epiki został rozszerzony o rynek Chin, gdzie za lokalną produkcję w Szanghaju odpowiadała przez kolejne dwa lata lokalna spółka joint-venture Shanghai-GM.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • LS
  • LT
  • LTZ

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.0l L34
  • L6 2.5l XK6


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Epica II
Ilustracja
Chevrolet Epica II przed liftingiem
Inne nazwy Chevrolet Tosca
Daewoo Tosca
Holden Epica
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Marzec 2006
Okres produkcji 2006 – 2012 (Korea)
2007 – 2014 (Chiny)
Miejsce produkcji Korea Południowa Inczon
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Tajlandia Rayong
Rosja Kaliningrad
Kazachstan Öskemen
Uzbekistan Asaka
Poprzednik Chevrolet Epica I
(Chiny)
Chevrolet Evanda
(Europa)
Następca Chevrolet Malibu
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4, 5 i 6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4805 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1450 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1535 kg
Zbiornik paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Opel Vectra
Opel Signum
Saab 9-3
Saab 9-5
Konkurencja Ford Mondeo
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Chevrolet Epica II – tył
Chevrolet Epica II po liftingu
Chevrolet Epica II – tył po liftingu
chiński Chevrolet Epica po liftingu
australijski Holden Epica
koreański Daewoo Tosca

Chevrolet Epica II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Druga generacja modelu oznaczona kodem fabrycznym V250 zaadaptowała tym razem nazwę Epica na rynkach globalnych, zastępując w Europie model Evanda[3]. Samochód powstał na bazie poprzednika, przejmując od niego np. podzespoły zawieszenia.

Projekt nadwozia zyskał nowocześniejsze wzornictwo, charakteryzując się obłą karoserią, agresywnie stylizowanymi reflektorami i dużym przednim wlotem powietrza przedzielonym kolorową poprzeczką z dużym logo producenta. Boczne panele zdobiło duże przetłoczenie, z kolei tylną część nadwozia dwuczęściowe lampy[4].

Do napędu modelu przewidziano dwie 6-cylindrowe, rzędowe jednostki benzynowe: 2.0 24V o mocy 144 KM[5] oraz 2.5 24V o mocy 155 KM. Pierwsza jednostka napędowa zblokowana jest z 5-biegową skrzynia manualną lub 5 i 6-biegową automatyczną (wybrane rynki), mocniejszy silnik oferowany jest wyłącznie ze skrzynią automatyczną.

W I kwartale 2007 roku do oferty dołączyła wersja wyposażona w silnik Diesla 2.0 16V o mocy 150 KM[6], z przekładnią automatyczną lub manualną.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec 2008 roku przedstawiono zmodernizowanego Chevroleta Epica[7]. Zmiany objęły pas przedni, gdzie zmienił się wygląd zderzaka i pojawiła się węższa, chromowana poprzeczka atrapy chłodnicy. Zmieniono też tylną część nadwozia, gdzie zastosowano nowy zderzak, lampy oraz zmieniona została listwa ozdobna na klapie bagażnika.

W wyposażeniu dodatkowym znalazł się pakiet "Chrome"[8], w skład którego wchodzą chromowane listwy progowe, klamki zewnętrzne oraz obudowy lusterek bocznych. Tak zmieniony pojazd wprowadzony został do oferty w 2009 roku.

Na rynku chińskim Epica przeszła odrębny lifting z myślą o lokalnym rynku w 2009 roku, który objął inne elementy wyglądu niż w innych krajach. Zmienił się wygląd pasa przedniego, gdzie pojawił się większy wlot powietrza[9].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Swoją europejską premierą Epica miała w marcu 2006 roku na międzynarodowym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie nad Menem[8]. Na wszystkich rynkach tego regionu samochód oferowano pod nazwą Chevrolet Epica, z wyjątkiem Islandii, gdzie model nosił nazwę Chevrolet Tosca[3]. Do końca 2009 roku na europejskim rynku sprzedano około 35 000 egzemplarzy pojazdu[10].

Na rynku wewnętrznym Epica oferowana była pod nazwą Daewoo jako Daewoo Tosca[11], z kolei w Australii i Nowej Zelandii samochód uzupełnił ofertę lokalnej marki Holden jako Holden Epica[12], plasując się w ofercie jako tańsza alternatywa dla modelu Commodore.

W 2012 roku zakończona została produkcja Chevroleta Epica na rynkach globalnych, który zastąpiony został przez czwartą generację modelu Chevrolet Malibu[13] opracowaną tym razem jako model globalny. Na rynku chińskim samochód wytwarzano dwa lata dłużej, do 2014 roku.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • LS
  • LT
  • LTZ

Epica jest standardowo wyposażona w zmieniarkę CD ze złączem USB i Bluetooth. Opcjonalny system nawigacji zawiera pełną mapę Europy[10].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
2.0 24V[14] 1993 144 (105)/6400 195/4600 R6 DOHC/24 10,5 207 11,4/6,3/8,2
2.5 24V[15] 2492 156 (115)/5800 237/4000 R6 DOHC/24 9,9 209 13,8/6,6/9,3
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
2.0 16V[16] 1991 150 (110)/4000 320/2000 R4 SOHC/16 9,7 200 7,5/5,3/6,1


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Chevrolet Evanda – Amerykanin? (pol.). [dostęp 2020-08-30].
  2. Road test: 2004 Chevrolet Epica LS (ang.). [dostęp 2020-08-30].
  3. a b Informacje o Chevrolet Epica (pol.). [dostęp 2020-08-30].
  4. Chevrolet Epica – Limuzyna dla ludu (pol.). [dostęp 2020-08-30].
  5. CHEVROLET EPICA 2.0 LT AUT SEDAN I 144KM (BENZYNA) (2006 – 2008) (pol.). [dostęp 2020-08-30].
  6. CHEVROLET EPICA 2.0D – AUTO TEST (pol.). [dostęp 2020-08-30].
  7. Chevrolet Epica 2.5 LT – Zaskakująco przyzwoita (pol.). [dostęp 2020-08-30].
  8. a b CHEVROLET EPICA (pol.). [dostęp 2020-08-30].
  9. Spy Shots: facelift for the Chevrolet Epica in China (ang.). [dostęp 2020-08-30].
  10. a b Chevrolet Pressroom – Europe – Epica, media.chevroleteurope.com [dostęp 2020-09-05] (ang.).
  11. Daewoo Tosca / Chevrolet Epica (ang.). [dostęp 2020-08-30].
  12. Holden Epica Australia (ang.). [dostęp 2020-08-30].
  13. Lesław Sagan: Chevrolet Malibu nie przetrwał w ukryciu do premiery. Autoinfo, 15 kwietnia 2011. [dostęp 17 kwietnia 2011].
  14. 2007 Chevrolet Epica 2.0 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  15. 2007 Chevrolet Epica 2.5 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  16. 2007 Chevrolet Epica 2.0 Diesel technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].