Daewoo Espero

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Daewoo Espero
Daewoo Espero w Polsce
Daewoo Espero w Polsce
Inne nazwy Daewoo Aranos
Producent GM Daewoo
Daewoo-FSO
Daewoo Automobile Romania
Projektant Bertone[1]
Zaprezentowany sierpień 1990
Okres produkcji Korea: 1990−1997[2]
Polska: kwiecień 1996−grudzień 1999
Rumunia: 1996−1998
Miejsce produkcji Korea Południowa Bupyong
Rumunia Krajowa
Polska Warszawa
Rosja Rostów nad Donem
Iran Kerman
Następca Daewoo Nubira
Daewoo Leganza
Dane techniczne
Segment D[2]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan[2]
Silniki Benzynowe: R4:
1,5 dm³, 66 kW (90 KM)
1,8 dm³, 70 kW (95 KM)
2,0 dm³, 77 kW (105 KM)
Skrzynia biegów 5−biegowa manualna
4−biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4615 mm
Szerokość 1718 mm
Wysokość 1388 mm
Rozstaw osi 2620 mm
Masa własna 1085−1161 kg
Poj. zbiornika paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 560 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Opel Ascona
Opel Vectra A
Konkurencja Citroën Xantia
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Vectra
Peugeot 405
Renault Laguna
Saab 9-3
Volkswagen Passat

Daewoo Esperosamochód osobowy klasy średniej produkowany przez południowokoreański koncern motoryzacyjny GM Daewoo w latach 1990−1999[2]. Na rynkach hiszpańskojęzycznych nazwa Espero została zmieniona na Aranos, gdyż „espero” znaczy po hiszpańsku „czekam”. Uznano, że taka nazwa jest nieodpowiednia[3].

Historia[edytuj]

Tył Daewoo Espero
Daewoo Aranos

Pojazd konstrukcyjne bazuje na rozwiązaniach podwoziowych Opla Ascony. Samochód zaprojektowany został z myślą o rodzinach średniej wielkości, cechował się aerodynamicznym nadwoziem (opór powietrza Cx=0,29) zaprojektowanym przez studio Bertone. Projekt ten początkowo był skierowany dla Citroëna, lecz Francuzi nie byli nim zainteresowani. Został on jednak zaakceptowany przez południowokoreański koncern Daewoo i zaprezentowany w sierpniu 1990 roku.

Od września 1991 roku Espero weszło do salonów sprzedaży w Korei i Stanach Zjednoczonych. Były to tylko wersje CD z silnikami o pojemności 1.8 i 2.0 dm³. W 1993 roku pojazd przeznaczony na rynek koreański przeszedł pierwszy lifting. Wersja sprzed 1993 roku wyróżniała się innymi światłami tylnymi oraz brakiem logo na masce samochodu. W 1994 roku Espero można było kupić w Europie, a w 1996 roku po wykupieniu przez Daewoo fabryki Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie również w Polsce. Auto montowano w Polsce w standardzie SKD przez Daewoo-FSO w latach 1996 − 1999. Planowano, że rocznie będzie powstawać do 20 tys. sztuk. Ze względu na niższy od przewidywanego popyt w kolejnych latach zmontowano: 1996 − 7512 sztuk, 1997 − 7936 sztuk, 1998 − 3172 sztuki, 1999 − 1956 sztuk.

Jak wskazuje liczba sprzedanych pojazdów, mimo bardzo niskiej ceny (w roku 1999 Espero 1.8 kosztowało 33 600 zł, mniej niż np. o wiele mniejszy Fiat Siena) przy bogatym wyposażeniu standardowym, model ten nie zdobył oczekiwanej popularności jako samochód rodzinny. Pojazd chętnie kupowany był przez taksówkarzy.

Wersje wyposażeniowe:

  • CD (w Anglii 1.8 CDi oraz 2.0 CDXi)
  • GLX (w Anglii GLXi)

Opcjonalnie pojazd wyposażyć można było m.in. w poduszkę powietrzną kierowcy. Wersje przeznaczone na rynek koreański wyposażone były w inne koło kierownicy oraz elektroniczny prędkościomierz[4].

Dane techniczne[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwa
na 100 km
Silniki benzynowe:
1.5 GLX R4 1,5 l (1498 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 76,5 x 81,5 mm 9,2:1 90 KM (66 kW) przy 4800 obr/min 137 N•m przy 3600 obr/min 12,8 s 173 km/h 11
1.8 CD R4 1,8 l (1795 cm³), SOHC wtrysk wielopunktowy 84,8 x 79,5 mm 8,8:1 95 KM (70 kW) przy 5400 obr/min 145 N•m przy 2800 obr/min 11 s 180 km/h 11,8
2.0 CD R4 2,0 l (1998 cm³), SOHC wtrysk wielopunktowy 86 x 86 mm 8,8:1 105 KM (77 kW) przy 5000 obr/min 165 N•m przy 2600-3000 obr/min 10,8 s 185 km/h 11,6


Przypisy

  1. Artur Kuśmierzak: Używane Daewoo Espero [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-10-22. [dostęp 2013-12-04].
  2. a b c d Daewoo Espero versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 11-03-2013].
  3. Łukasz Kochanek: Daewoo Espero - ulubieniec taksówkarzy. autocentrum.pl. [dostęp 2013-08-10].
  4. Samochody seryjne - Espero. www.darewnoo.pl. [dostęp 2016-02-26].

Linki zewnętrzne[edytuj]

Prospekty reklamowe Daewoo Espero