Grand Prix Argentyny 1995
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
![]() ![]() | ||
2. wyścig z 17 w sezonie 566. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 7–9 kwietnia 1995 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 72 | |
Długość okrążenia | 4,259 km | |
Dystans | 306,648 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | David Coulthard (1:53,241, Williams) | |
Zwycięzca | Damon Hill (1h53m14,532, Williams) | |
Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher (1:30,522, Benetton) | |
Grand Prix Brazylii w sezonie 1995 Grand Prix San Marino 1981 Grand Prix Argentyny 1996 |
Grand Prix Argentyny 1995 (oryg. Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 9 kwietnia 1995, po raz 17. na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
18. Grand Prix Argentyny, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Spis treści
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:53.241 | - | - |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:54.057 | 0:00.816 | 0:00.816 |
3 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:54.272 | 0:00.215 | 0:01.031 |
4 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:54.381 | 0:00.109 | 0:01.140 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:54.529 | 0:00.148 | 0:01.288 |
6 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:54.637 | 0:00.108 | 0:01.396 |
7 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:54.757 | 0:00.120 | 0:01.516 |
8 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:55.276 | 0:00.519 | 0:02.035 |
9 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 1:55.583 | 0:00.307 | 0:02.342 |
10 | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:56.114 | 0:00.531 | 0:02.873 |
11 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:57.068 | 0:00.954 | 0:03.827 |
12 | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 1:57.092 | 0:00.024 | 0:03.851 |
13 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:57.167 | 0:00.075 | 0:03.926 |
14 | 12 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:57.231 | 0:00.064 | 0:03.990 |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:57.484 | 0:00.253 | 0:04.243 |
16 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:58.066 | 0:00.582 | 0:04.825 |
17 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:58.660 | 0:00.594 | 0:05.419 |
18 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:58.824 | 0:00.164 | 0:05.583 |
19 | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:58.882 | 0:00.058 | 0:05.641 |
20 | 11 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:59.539 | 0:00.657 | 0:06.298 |
21 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 2:00.751 | 0:01.212 | 0:07.510 |
22 | 17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 2:01.763 | 0:01.012 | 0:08.522 |
23 | 16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 2:04.050 | 0:02.287 | 0:10.809 |
24 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 2:04.481 | 0:00.431 | 0:11.240 |
25 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 2:05.932 | 0:01.451 | 0:12.691 |
26 | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 2:07.298 | 0:01.366 | 0:14.057 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 72 | 1h53:14.532 | |
2 | ![]() |
27 | ![]() |
Ferrari | G | 72 | +0:06.407 | |
3 | ![]() |
1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 72 | +0:33.376 | |
4 | ![]() |
2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 71 | +1 okr. | |
5 | ![]() |
30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 70 | +2 okr. | |
6 | ![]() |
28 | ![]() |
Ferrari | G | 70 | +2 okr. | |
7 | ![]() |
26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 70 | +2 okr. | |
8 | ![]() |
3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 69 | +3 okr. | |
9 | ![]() |
11 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 68 | +4 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 63 | niesklasyfikowany | |||
22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 63 | niesklasyfikowany | |||
4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 48 | kolizja z Suzukim | |||
25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 47 | kolizja z Salo | |||
23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 44 | poślizg | |||
9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 43 | elektryka | |||
10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 40 | poślizg | |||
14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 33 | ciśnienie oleju | |||
12 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 23 | skrzynia biegów | |||
6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 16 | elektryka | |||
7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 9 | wyciek oleju | |||
15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 6 | silnik | |||
17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 1 | wypadek | |||
8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 0 | kolizja z Irvine'em | |||
29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 0 | kolizja z Gachot | |||
16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 0 | kolizja z Wendlingerem | |||
24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 0 | wypadek | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:30.522 | 55 |
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
|
|