Grand Prix Holandii 1982
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
![]() ![]() | ||
9. wyścig z 16 w sezonie 366. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 3 lipca 1982 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 72 | |
Długość okrążenia | 4,252 km | |
Dystans | 306,144 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 31 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | René Arnoux (1:14,233, Renault) | |
Zwycięzca | Didier Pironi (1:38:03,254, Ferrari) | |
Najszybsze okrążenie |
Derek Warwick (1:19,780, Toleman) | |
Grand Prix Kanady w sezonie 1982 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1981 Grand Prix Holandii 1983 |
Grand Prix Holandii 1982 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1982, która odbyła się 3 lipca 1982, po raz 27. na torze Zandvoort.
29. Grand Prix Holandii, 27. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Ferrari | 72 | 1:38:03.254 | 4 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 72 | + 0:21,649 | 3 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Ford | 72 | + 0:22,365 | 7 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 72 | + 1:23.729 | 5 | 3 |
5 | 5 | ![]() |
Williams-Ford | 71 | + 1 okr. | 12 | 2 |
6 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 71 | + 1 okr. | 16 | 1 |
7 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 okr. | 14 | |
8 | 27 | ![]() |
Ferrari | 71 | + 1 okr. | 6 | |
9 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 71 | + 1 okr. | 11 | |
10 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 71 | + 1 okr. | 17 | |
11 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 70 | + 2 okr. | 8 | |
12 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 70 | + 2 okr. | 18 | |
13 | 10 | ![]() |
ATS-Ford | 70 | + 2 okr. | 25 | |
14 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 69 | + 3 okr. | 23 | |
15 | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 69 | + 3 okr. | 10 | |
Niesklasyfikowani | |||||||
NU | 17 | ![]() |
March-Ford | 60 | silnik | 24 | |
NU | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 41 | silnik | 26 | |
NU | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 40 | prowadzenie bolidu | 15 | |
NU | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 35 | elektryka | 9 | |
NU | 15 | ![]() |
Renault | 33 | silnik | 2 | |
NU | 16 | ![]() |
Renault | 21 | zawieszenie/poślizg | 1 | |
NU | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 21 | przepustnica | 20 | |
NU | 18 | ![]() |
March-Ford | 21 | silnik | 22 | |
NU | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 18 | układ paliwowy | 19 | |
NU | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 15 | wyciek oleju | 13 | |
NU | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 4 | prowadzenie bolidu | 21 | |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
NZ | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | ||||
NZ | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | ||||
NZ | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | ||||
NZ | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | ||||
Nie przedkwalifikowali się | |||||||
NZ | 19 | ![]() |
March-Ford |
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
|
|