Grand Prix Japonii 2001
Wygląd
| 17. wyścig z 17 w sezonie | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,859 km | |||
| Dystans |
310,331 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ralf Schumacher | |||
| 17. Grand Prix w sezonie 2001 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Japonii | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Japonii na Suzuka International Racing Course 14 października 2001.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 1:32.484 | - | - | |
| 2 | 6 | Williams-BMW | M | 1:33.184 | 0:00.700 | 0:00.700 | |
| 3 | 5 | Williams-BMW | M | 1:33.297 | 0:00.113 | 0:00.813 | |
| 4 | 2 | Ferrari | B | 1:33.323 | 0:00.026 | 0:00.839 | |
| 5 | 3 | McLaren-Mercedes | B | 1:33.662 | 0:00.339 | 0:01.178 | |
| 6 | 7 | Benetton-Renault | M | 1:33.830 | 0:00.168 | 0:01.346 | |
| 7 | 4 | McLaren-Mercedes | B | 1:33.916 | 0:00.086 | 0:01.432 | |
| 8 | 11 | Jordan-Honda | B | 1:34.002 | 0:00.086 | 0:01.518 | |
| 9 | 8 | Benetton-Renault | M | 1:34.375 | 0:00.373 | 0:01.891 | |
| 10 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:34.386 | 0:00.011 | 0:01.902 | |
| 11 | 12 | Jordan-Honda | B | 1:34.420 | 0:00.034 | 0:01.936 | |
| 12 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:34.581 | 0:00.161 | 0:02.097 | |
| 13 | 18 | Jaguar-Cosworth | M | 1:34.851 | 0:00.270 | 0:02.367 | |
| 14 | 10 | BAR-Honda | B | 1:35.109 | 0:00.258 | 0:02.625 | |
| 15 | 22 | Prost-Acer | M | 1:35.132 | 0:00.023 | 0:02.648 | |
| 16 | 19 | Jaguar-Cosworth | M | 1:35.639 | 0:00.507 | 0:03.155 | |
| 17 | 9 | BAR-Honda | B | 1:35.776 | 0:00.137 | 0:03.292 | |
| 18 | 21 | Minardi-European | M | 1:36.410 | 0:00.634 | 0:03.926 | |
| 19 | 23 | Prost-Acer | M | 1:36.446 | 0:00.036 | 0:03.962 | |
| 20 | 15 | Arrows-Asiatech | B | 1:36.885 | 0:00.439 | 0:04.401 | |
| 21 | 14 | Arrows-Asiatech | B | 1:36.973 | 0:00.088 | 0:04.489 | |
| 22 | 20 | Minardi-European | M | 1:38.246 | 0:01.273 | 0:05.762 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 53 | 1h27:33.298 | |||
| 2 | 6 | Williams-BMW | M | 53 | +0:03.154 | |||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | B | 53 | +0:23.262 | |||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | B | 53 | +0:35.539 | |||
| 5 | 2 | Ferrari | B | 53 | +0:36.544 | |||
| 6 | 5 | Williams-BMW | M | 53 | +0:37.122 | [1] | ||
| 7 | 8 | Benetton-Renault | M | 53 | +1:37.102 | |||
| 8 | 11 | Jordan-Honda | B | 52 | +1 okr. | |||
| 9 | 16 | Sauber-Petronas | B | 52 | +1 okr. | |||
| 10 | 10 | BAR-Honda | B | 52 | +1 okr. | |||
| 11 | 21 | Minardi-European | M | 52 | +1 okr. | |||
| 12 | 22 | Prost-Acer | M | 52 | +1 okr. | |||
| 13 | 9 | BAR-Honda | B | 51 | +2 okr. | |||
| 14 | 15 | Arrows-Asiatech | B | 51 | +2 okr. | [1] | ||
| 15 | 14 | Arrows-Asiatech | B | 51 | +2 okr. | [2] | ||
| 16 | 20 | Minardi-European | M | 50 | +3 okr. | |||
| 17 | 7 | Benetton-Renault | M | 47 | +6 okr. | skrzynia biegów | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 19 | Jaguar-Cosworth | M | 45 | wyciek oleju | ||||
| 23 | Prost-Acer | M | 42 | hamulce | ||||
| 18 | Jaguar-Cosworth | M | 24 | brak paliwa | ||||
| 17 | Sauber-Petronas | B | 5 | wypadek | ||||
| 12 | Jordan-Honda | B | 5 | kolizja z Raikkonenem | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Williams-BMW | M | 1:36.944 | 46 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 17 | 123 | 9 | 5 | - | 11 | 3 | 2 | |
| 2 | 0 | 17 | 65 | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 4 | |
| 3 | 0 | 17 | 56 | - | 5 | 5 | - | - | 3 | |
| 4 | 0 | 17 | 49 | 3 | 1 | 1 | 1 | 5 | 7 | |
| 5 | 0 | 16 | 37 | 2 | - | 1 | - | 3 | 6 | |
| 6 | 0 | 17 | 31 | 1 | 3 | - | 2 | 3 | 11 | |
| 7 | 0 | 17 | 12 | - | - | 2 | - | - | 6 | |
| 8 | 0 | 17 | 12 | - | - | 1 | - | - | 6 | |
| 9 | 0 | 17 | 12 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 10 | 0 | 17 | 9 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 11 | 0 | 17 | 8 | - | - | 1 | - | - | 6 | |
| 12 | 0 | 17 | 6 | - | - | 1 | - | - | 11 | |
| 13 | 0 | 15 | 6 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 14 | 0 | 17 | 5 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 15 | 0 | 17 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 16 | 0 | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 17 | 0 | 17 | 2 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 18 | 0 | 17 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 19 | 0 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 20 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 21 | 0 | 17 | 0 | - | - | - | - | - | 10 | |
| 22 | 0 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 23 | 0 | 17 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 24 | 0 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 25 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 26 | N | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 34 | 179 | 9 | 10 | 5 | 11 | 3 | 4 | |
| 2 | 0 | 33 | 102 | 4 | 3 | 5 | 2 | 5 | 10 | |
| 3 | 0 | 34 | 80 | 4 | 4 | 1 | 4 | 8 | 18 | |
| 4 | 0 | 34 | 21 | - | - | 1 | - | - | 13 | |
| 5 | 0 | 34 | 19 | - | - | - | - | - | 16 | |
| 6 | 0 | 34 | 17 | - | - | 2 | - | - | 14 | |
| 7 | 0 | 34 | 10 | - | - | 1 | - | - | 10 | |
| 8 | 0 | 34 | 9 | - | - | 1 | - | - | 18 | |
| 9 | 0 | 34 | 4 | - | - | - | - | - | 10 | |
| 10 | 0 | 34 | 1 | - | - | - | - | - | 15 | |
| 11 | 0 | 33 | 0 | - | - | - | - | - | 17 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |