José María López

José María López

José María López (2014)
Państwo	Argentyna
Data i miejsce urodzenia	26 kwietnia 1983 Río Tercero
Sukcesy
2002: Włoska Formuła Renault 2.0 (mistrz) 2003: Europejski Puchar Formuły Renault V6 (mistrz) 2008, 2009: TC 2000 (mistrz) 2012: Super TC 2000 (mistrz) 2014: World Touring Car Championship 2014
Strona internetowa

José María López (ur. 26 kwietnia 1983 w Río Tercero) – argentyński kierowca wyścigowy. Ma za sobą starty w serii GP2 w zespołach Super Nova (sezon 2006) i DAMS (sezon 2005) oraz w zespole CMS w Formule 3000.

Kariera

López rozpoczął swoją karierę wyścigową w 2001 roku od startów w Formule Renault 2000 Eurocup, gdzie ścigał się także w 2002 roku. W tym samym roku ścigał się także we Włoskiej Formule Renault, gdzie zdobył tytuł mistrzowski. W 2003 roku przeniósł się do Formuły Renault V6 Eurocup.

W 2004 roku López przeniósł się do Formuły 3000, gdzie startował w zespole CMS. Wystartował także w kilku wyścigach Formuły Renault V6 Eurocup.

López ścigał się także w inauguracyjnym sezonie serii GP2 w zespole DAMS, gdzie był jedynym kierowcą, który miał za sobą pełny sezon startów w Formule 3000, która była poprzedniczką serii GP2. W sezonie 2006 przeniósł się do zespołu Super Nova.

Część 2007 roku spędził w American Le Mans Series, w której jeździł samochodem Ferrari 430 GT dla zespołu Corsa Motorsports/White Lightning w wyścigu 12 Hours of Sebring oraz dla zespołu Risi Competizione w wyścigu na torze w St. Petersburgu.

W tym samym roku startował także w argentyńskiej serii wyścigów samochodów turystycznych – TC 2000. W sezonie 2008 zdobył w tejże serii tytuł mistrzowski, a rok później obronił go. W sezonach 2008 i 2009 startował także w Turismo Carretera, a w sezonie 2009 w Top Race V6. 20 grudnia 2009 roku stracił unikalną szansę na zdobycie trzech tytułów mistrzowskich w tym samym sezonie, w różnych seriach wyścigowych, gdy podczas osiemnastego okrążenia ostatniego wyścigu serii Turismo Carretera, jego auto uległo awarii.

Formuła 1

26 stycznia 2010 López został oficjalnie potwierdzony jako kierowca wyścigowy debiutującego w Formule 1 zespołu US F1 Team, jednak zespół ten wycofał się z powodu problemów finansowych.

World Touring Car Championship

W 2013 roku Argentyńczyk dołączył do stawki Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych WTCC jako kierowca niemieckiej ekipy Wiechers-Sport podczas rundy w Argentynie. Wywalczył dziewiątą pozycję startową do pierwszego wyścigu, a do drugiego wyścigu wyruszał jako pierwszy. Uplasował się na piątej i pierwszej pozycji, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w tych mistrzostwach.

W sezonie 2014 został ogłoszony kierowcą nowo powstałego fabrycznego zespołu Citroëna - Citroën Total WTCC. Mimo że jego partnerami zostali czterokrotny mistrz WTCC Yvan Muller i dziewięciokrotny mistrz WRC Sébastien Loeb, to Argentyńczyk okazał się liderem zespołu. Przy dominacji samochodów Citroëna oznaczało to, że López w każdym wyścigu był faworytem do zwycięstwa. Wygrał łącznie dziesięć wyścigów, a w pozostałych wyścigach jeszcze siedmiokrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 462 punkty, o 126 więcej niż Muller. Już w Chinach zapewnił sobie mistrzowski tytuł.

Wyniki w GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																							Punkty	Pozycja
2005	DAMS	SMR	SMR	ESP	ESP	MON	NÜR	NÜR	FRA	FRA	GBR	GBR	HOC	HOC	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA	BEL	BEL	BHR	BHR	36	9
		2	11	6	1	NU	13	14	2	NU	9	NU	13	10	NU	NU	6	7	NU	NU	10	8	4	4
2006	Super Nova Racing	VAL	VAL	SMR	SMR	NÜR	NÜR	ESP	ESP	MON	GBR	GBR	FRA	FRA	HOC	HOC	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA			30	10
		5	NU	NU	NU	4	3	NU	NU	NU	NU	14	3	NU	7	2	8	NU	9	11	NU	NU