Motoambulans

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Yamaha Tenere ratuje życie

Motoambulansmotocykl wykorzystywany jako narzędzie ratunkowe, dzięki posiadanemu specjalnemu doposażeniu w sprzęt medyczny, oraz kwalifikacjom osób, które jeżdżą pojazdem.

Wdrożenie pomysłu jest wynikiem wykorzystania funkcjonalności dwóch pojazdów: motocykla i ambulansu, oraz odpowiedzią na zwiększającą się liczbę użytkowników dróg [1], przy ograniczonym zakresie przepustowości infrastruktury transportowej.

Motoambulanse na świecie[edytuj]

W zależności od państwa (posiadanej przez niego infrastruktury drogowej, zabezpieczenia medycznego oraz poziomu rozwoju gospodarczego) wygląd motoambulansu i funkcje jakie pełni mogą się różnić. W kilku państwach, ma on za zadanie nie tylko pomoc doraźną, ale także transport pacjenta. W państwach afrykańskich (np. Czad, Kongo, Uganda) dodatkowo jest wyposażony w lekką przyczepkę. Służy ona do transportu pacjenta [2]. Zastosowane rozwiązania techniczne pozwalają na wybór pozycji przewożonego – siedząca, bądź leżąca, zapewniają także ochronę przed słońcem. W krajach rozwiniętych jego działanie dotyczy jedynie udzielenia bezpośredniej pomocy poszkodowanemu.

Niemcy[edytuj]

Od 1983 r. wprowadzono używanie motoambulansów[3]. Obecnie wykorzystuje się 25 specjalnych motocykli wspartych pracą 100 wolontariuszy paramedycznych [3]. Ich głównym zadaniem jest pomoc poszkodowanemu na miejscu zdarzenia.

Wielka Brytania[edytuj]

Korzysta z wsparcia motoambulansów od 1990r[4]. Wprowadzone rozwiązanie się sprawdziło, czego dowodem są motoambulanse uruchamiane w nowych destynacjach np. Croydon[5]. Ich głównym zadaniem jest dotarcie do poszkodowanego i udzielenie pomocy szybciej, niż w przypadku standardowego ambulansu.

Hongkong[edytuj]

Wdrożenie motoambulansów do systemu ratowniczego rozpoczęło się w 1982 r[6]. Liczba wykorzystywanych motocykli wzrastała, aż do 37 w roku 2004[6]. Udzielana pomoc najczęściej dotyczyła poszkodowanych w wypadkach drogowych, pomocy osobom nieprzytomnym, z rozległymi urazami, a także osobom z zaburzeniami pracy serca.

Brazylia[edytuj]

Od roku 2000 wsparcie w postaci motoambulanów jeździ po ulicach São Paulo. Jego głównym zadaniem jest przeprowadzenie triage, co pozwala na szybsze udzielenie właściwej pomocy poszkodowanym[7].

Uganda[edytuj]

Dzięki pomocy Wielkiej Brytanii we wschodniej części Ugandy funkcjonuje 30 motoambulansów[8]. Oprócz udzielenia pomocy doraźnej ich zadaniem jest także transport pacjenta. Dotyczy to szczególnie kobiet w ciąży i zapewnienia im przejazdu do szpitala. Tym samym zmniejszenia liczby zgonów w trakcie porodów domowych.

Południowa Afryka[edytuj]

Od 2012 do pracujących już motoambulansów dołączyło sześć nowych maszyn[9]. jeżdżących po ulicach Johannesburga. Udzielają bezpośredniej pomocy poszkodowanym, stabilizują ich stan do czasu transportu przez karetkę.

Polska[edytuj]

Motoambulans w Polsce prowadzony jest przez ratownika, (bądź też – rzadziej – ratownik przewożony jest jako pasażer, tudzież pasażerem jest pielęgniarka, lekarz), który zabezpiecza miejsce zdarzenia, ocenia sytuację, udziela pomocy medycznej poszkodowanemu – jeszcze przed przyjazdem ambulansu, czy zajmuje się zadysponowaniem dodatkowo służb ratowniczych (np. PSP, Policja).

Umocowanie prawne[edytuj]

Ustawa o Państwowym Ratownictwie Medycznym z dn. 8 września 2006 r.[10] definiuje, iż ambulans powinien służyć do przewozu poszkodowanych. Motoambulans tego warunku nie realizuje, jednakże ze względu na wyposażenie oraz funkcje – spełnia poza tym zadania ambulansu.

Motoambulans stanowi uzupełnienie funkcjonującego systemu ratowniczego. Polskie prawo nie przewiduje jednośladowej karetki, jednakże przy umieszczeniu jej w systemie jako pilota karetki – i takież interpretacji ze strony władz danego województwa – pojawia się możliwość wykorzystania pojazdu. W przypadku OlsztynaZarząd województwa wpisał motoambulans do tak zwanego Rocznego Wojewódzkiego Planu Zabezpieczenia Działań Ratowniczych dla Województwa Warmińsko – Mazurskiego. Plan jest przygotowywany na podstawie: ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym[10] oraz rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 20 czerwca 2008 r. w sprawie wojewódzkiego planu działania systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz kryteriów kalkulacji kosztów działalności zespołów ratownictwa medycznego (Dz.U. Nr 142 , poz. 893)[11].

Wówczas NFZ ma możliwość, aby taki motocykl zakontraktować. Zastosowanie motocykla – jako pilota karetki – oznacza, że ratownik na motocyklu, zabezpiecza miejsce zdarzenia, sprawdza, czy dana osoba faktycznie potrzebuje pomocy medycznej. Jeśli tak jest, ratownik jej udziela i w razie konieczności przewiezienia chorego wzywa ambulans, inne służby ratunkowe, jeśli wymaga tego sytuacja. Motoambulanse są także wykorzystywane do przewozu krwi, płytek, organów do transplantacji.

Sytuacja społeczna[edytuj]

Pojazd sprawdza się w miejskich korkach. Jest lekki i zwrotny. Motocykl wykorzystywany jako narzędzie ratunkowe, daje możliwość dotarcia do osób potrzebujących, w tempie znacznie szybszym, niż ma to miejsce w przypadku ambulansów samochodowych[12] . Ponadto doskonale sprawdza się na zakorkowanych ulicach oraz wszędzie tam, gdzie przejazd większymi pojazdami jest utrudniony i rozciągnięty w czasie. W sytuacjach zagrożenia zdrowia i życia, najczęściej o powodzeniu akcji decydują minuty, dlatego wykorzystanie jednośladów ma tak kluczowe znaczenie. Za ich zastosowaniem opowiada się także czynnik ekonomiczny – koszty eksploatacji motoambulansu są dziesięć razy niższe niż standardowego ambulansu[13][14].

Wyposażenie[edytuj]

Motocykl ratunkowy jako pojazd specjalistyczny jest odpowiednio oznakowany i doposażony. Podstawowe wyposażenie przewożone jest w kufrach umocowanych na motocyklu. Składa się z części opatrunkowej, sprzętu ratunkowego, dodatkowego wyposażenia, są to między innymi:

Motoambulans Honda ST 1300 Pan-European, Gdańsk

Modele motocykli wykorzystywanych w Polsce[edytuj]

Przypisy

  1. / Dane ogólne o motoryzacji i wypadkach drogowych (pol.). W: Policja.pl [on-line]. Policja.pl, 2013-12-20. [dostęp 2014-06-07].
  2. Motorcycle Ambulance (pol.). W: wordpress.com [on-line]. wordpress.com, 2010-10-02. [dostęp 2014-06-12].
  3. a b Our Job (ang.). W: brk.de [on-line]. brk.de.com, 2013-10-02. [dostęp 2014-06-17].
  4. EMS Safety Summit 2012 (ang.). W: objectivesafety.net [on-line]. objectivesafety.net, 2012-02-29. [dostęp 2014-06-17].
  5. Motorcycle paramedics responding to emergencies in Croydon (ang.). W: objectivesafety.net [on-line]. objectivesafety.net, 2014-01-28. [dostęp 2014-06-17].
  6. a b EMS Safety Summit 2012 (ang.). W: Hong Kong Journal of Emergency Medicine [on-line]. Hong Kong Journal of Emergency Medicine, 2012-02-29. [dostęp 2014-06-17].
  7. Amid Horrendous Traffic, Sao Paulo’s Motorbike Ambulances (ang.). W: blogs.wsj [on-line]. blogs.wsj.com, 2007-09-27. [dostęp 2014-06-17].
  8. Motorcycle Ambulances In Uganda: Two Wheels Can Be Better Than Four (ang.). W: cbc.ca [on-line]. cbc.ca, 2013-04-18. [dostęp 2014-06-17].
  9. ER24 and SANRAL on the roads… (ang.). W: blog.er24 [on-line]. blog.er24.co.za, 2012-11-28. [dostęp 2014-06-17].
  10. a b Ustawa o Państwowym Ratownictwie Medycznym (pol.). W: Dz.U.06.191.1410 [on-line]. mz.gov.pl, 2006-10-20. [dostęp 2009-11-22].
  11. Rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 20 czerwca 2008 r. w sprawie wojewódzkiego planu działania systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz kryteriów kalkulacji kosztów działalności zespołów ratownictwa medycznego (pol.). W: Dz.U.06.142.893 [on-line]. mz.gov.pl, 2008-06-20. [dostęp 2013-10-22].
  12. Wood, Bill (April 1984), "Responding! Chicago's Fire Department finds out that two wheels can be better than four", American Motorcyclist (American Motorcyclist Association) 38 (4): 19, ISSN 0277-9358, retrieved 2009-11-03
  13. Motokaretka – Wiadomości (pol.). W: Gazeta.pl [on-line]. olsztyn.gazeta.pl, 2010-06-10. [dostęp 2014-06-05].
  14. Motokaretka na korki – Wiadomości (pol.). W: Gazeta Wyborcza.pl [on-line]. wyborcza.pl, 2005-12-02. [dostęp 2014-06-07].
  15. Ratowniczy motocykl na obrzeża Gdańska (pol.). W: Trojmiasto.pl [on-line]. [dostęp 2014-06-11].
  16. Pierwsza pomoc na motocyklu (pol.). W: Trojmiasto.pl [on-line]. 2012. [dostęp 2014-06-11].

Bibliografia[edytuj]

  1. http://olsztyn.wyborcza.pl/olsztyn/1,35189,8474979,Motokaretka__to_jest_to__czego_potrzebowali_medycy.html
  2. http://www.ratmed.pl/newsy/news.php?id=3072
  3. http://olsztyn.wyborcza.pl/olsztyn/1,35189,7734749,Majowa_karetka__Ratownik_na_hondzie_wyjedzie_na_ulice.html
  4. http://www.moto-medic.pl
  5. http://www.jednymsladem.com.pl
  6. http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20061911410

Zobacz też[edytuj]