Prawo jazdy

Pierwsze na świecie prawo jazdy należące do Karla Benza

Prawo jazdy – dokument, wydany przez odpowiednie organy państwowe, regionalne lub samorządowe, potwierdzający uprawnienia jego posiadacza do prowadzenia pojazdów silnikowych.

Historia

Pierwszym "prawem jazdy" był dokument wystawiony dla Karla Benza w 1888 roku. W związku ze skargami mieszkańców Mannheim na hałas i zapach jaki roztaczał jego Motorwagen otrzymał on pisemne zezwolenie od Wielkiego Księcia Badenii na używanie swego pojazdu na drogach publicznych.

Pierwszym krajem, którym wprowadził obowiązek posiadania prawa jazdy były Prusy, które uczyniły to 29 września 1903.

Wygląd prawa jazdy

Polskie prawo jazdy wg standardu UE po 1.05.2004; wzór przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury

Polskie prawo jazdy wg standardu UE z 1998, sprzed 1.05.2004
zawiera punkt 4d: Nr PESEL właściciela oraz punkt 8: Adres właściciela, których brak w wersji niemieckiej

Projekt nowego prawa jazdy, uwzględniającego kategorie AM i A2. Projekt wykonany przez Ministerstwo Transportu

Kategorie prawa jazdy w UE

Unijne prawo jazdy, wersja niemiecka
przód
1. Nazwisko
2. Imię/imiona
3. Data i miejsce urodzenia
4a Data wydania prawa jazdy
4b. Ważność prawa jazdy
4c. Organ wydający prawo jazdy
5. Numer prawa jazdy
7. Podpis właściciela
9. Kategoria/kategorie prawa jazdy
tył
9. Kategorie
10. Data wydania kategorii
11. Data ważności kategorii
12. Zastrzeżenia (numer)
13. Ograniczenia

Międzynarodowe prawo jazdy wydawane w Polsce w 2008 r.

Prawa jazdy używane przez kierowców, będących mieszkańcami państw stowarzyszonych w Unii Europejskiej mają standardowy wygląd i zawierają standardowe informacje o kierowcy, wspólne dla wszystkich krajów, opracowane w 1998. Odstępstwa od tej ogólnej zasady dotyczą drobnych elementów tego dokumentu. Polskie prawa jazdy, wydawane od końca lat 90. spełniają te standardy.

Prawo jazdy jest zatopione w przezroczystym plastiku kształtu i rozmiarów karty kredytowej (85,6 × 53,98 mm (standard ID-1 ISO/IEC 7810)), utrudniającym podrabianie lub przerabianie oraz zapobiegającym przedwczesnemu zniszczeniu.

Od 1 maja 2004 polskie prawa jazdy wydawane są na nieco innym druku niż przed przystąpieniem Polski do UE:

• zamiast elipsy wokół liter PL w lewym górnym rogu umieszczono 12 gwiazd
• zdjęcie jest większe
• na tle nowego druku umieszczone są napisy "prawo jazdy" we wszystkich unijnych językach

Dotychczasowe prawa jazdy, wydane przed 1 maja 2004 zachowują ważność.

Prawo jazdy w Polsce

W Polsce warunki uzyskania oraz uprawnienia określa ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenia szczegółowe m.in.:

• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 października 2005 r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów z późniejszymi zmianami,
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 stycznia 2004 r. w sprawie wydawania uprawnień do kierowania pojazdami z późniejszymi zmianami.

Produkcją polskich praw jazdy oraz ich personalizacją zajmuje się Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A.

Kategorie

Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy określonej kategorii.

Prawo jazdy uprawnia do kierowania:

1. kategoria A
   1. motocyklem,
   2. motocyklem z przyczepą motocyklową o masie nie przekraczającej masy własnej motocykla i 100kg
2. kategoria AM (od stycznia 2013 roku)
   1. rowerem, motorowerem
   2. mikrosamochodem, np.: Ligier Nova do pojemności 50 cm³ (maks. prędkość 45 km/h)
3. kategoria A1
   1. motocyklem o pojemności skokowej silnika nie przekraczającej 125 cm³ i mocy nie przekraczającej 11 kW (14,9556 KM) oraz stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającej 0,1 kW/kg,
   2. motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczającej 15 kW,
4. kategoria A2 (od stycznia 2013 roku)
   1. motocyklem o mocy nieprzekraczającej 35 kW (46,9357KM) i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającej 0,2 kW/kg,
   2. motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczającej 15 kW,
5. kategoria B:
   1. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
   2. pojazdem, o którym mowa w pkt. 5.1, z przyczepą inną niż lekka o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,
   3. pojazdem, o którym mowa w pkt. 5.1 z przyczepą lekką,
   4. mikrobusem, jeżeli posiada do 9 miejsc siedzących,
   5. ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
6. kategoria B1 (AB) – trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nie przekraczającej 550 kg, z wyjątkiem motocykla - wydawane od 16 lat.
7. kategoria C – pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
8. kategoria C1 – pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i nie przekraczającej 7,5 t, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
9. kategoria D – autobusem, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
10. kategoria D1 – autobusem przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
11. kategoria T – ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym,
12. kategoria B+E, C+E lub D+E – pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą,
13. kategoria C1+E – zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii C1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego,
14. kategoria D1+E – zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 12 t, składającym się z pojazdu ciągnącego określonego w kategorii D1 i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego.

Ponadto prawo jazdy:

1. kategorii B i C+E lub B i D+E – uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii B+E,
2. kategorii C+E i D – uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii D+E,
3. kategorii A, B, B1, C, C1, D lub D1 – uprawnia do kierowania pojazdem w nich wymienionym z przyczepą lekką,
4. kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E – uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami).

Warunkiem uzyskania prawa jazdy kategorii C, C1, D lub D1 jest posiadanie prawa jazdy kategorii B. Warunkiem uzyskania prawa jazdy kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E jest posiadanie odpowiednio prawa jazdy kategorii B, C, C1, D lub D1.

Wymagania

Prawo jazdy otrzymuje osoba, jeżeli:

1. osiągnęła wymagany dla danej kategorii wiek,
2. uzyskała orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych i psychologicznych do kierowania pojazdem,
3. odbyła wymagane szkolenie,
4. zdała z wynikiem pozytywnym egzamin państwowy w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego.

Wiek

Wymagany dla danej kategorii wiek wynosi:

1. 14lat - dla kategorii AM ( od 2013r. będzie obowiązkowe wymienienie karty motorowerowej za prawo jazdy kat.AM)
2. 16 lat – dla kategorii A1, B1 lub T
3. 18 lat – dla kategorii B i A2(od stycznia 2013) (do stycznia 2013 dla kategorii A wymagane było 18 lat, do 1 czerwca 2002 r., wymagane było 17 lat, a przed latami 80. 16 lat)
4. 18 lat – dla kategorii B+E, C, C+E, C1 lub C1+E,
5. 20 lat (od stycznia 2013) - Dla kategorii A w przypadku posiadania wcześniej prawa jazdy na motocykl przez 2 lata.
6. 21 lat – dla kategorii D, D+E, D1 lub D1+E
7. 24 lata (od stycznia 2013) - Dla kategorii A w przypadku nieposiadania wcześniej prawa jazdy na motocykl.

Liczba godzin szkolenia wymaganego dla danej kategorii

W przypadku teorii liczba godzin dla jednej kategorii prawa jazdy nie może być mniejsza niż:

• 30 godzin (szkolnych – 45 min.) dla kategorii A, A1, B, B1, T;
• 20 godzin dla kategorii C, C+E, D, D+E, C1, C1+E, D1, D1+E, B+E

Dla zajęć praktycznych liczba godzin nie może być mniejsza niż:

• 15 godzin przy kategorii B+E,
• 20 godzin przy kategorii A, A1, C1, C1+E, D1+E, T,
• 25 godzin przy kategorii C+E lub D+E,
• 30 godzin przy kategorii B, B1, C, D1,
• 60 godzin przy kategorii D.

powyższe wymogi nie dotyczą osób ubiegających się o prawo jazdy kat. A, B, C lub D jeżeli posiadają prawo jazdy odpowiednio kat. A1, B1, C1 lub D1 albo zaświadczenie o uzyskaniu pozytywnego wyniku egzaminu w zakresie prawa jazdy odpowiednio kat. A1, B1, C1 lub D1

W przypadku gdy osoba rozpoczyna szkolenie: 1. jednocześnie w zakresie więcej niż jednej kategorii, to:

• liczba godzin zajęć teoretycznych dla kategorii prawa jazdy A, A1, B, B1, T ulega zmniejszeniu o 10 godzin dla każdej kategorii,
• liczba godzin zajęć teoretycznych dla kategorii prawa jazdy C, C+E, D, D+E, C1, C1+E, D1, D1+E, B+E ulega zmniejszeniu o 5 godzin dla każdej kategorii

2. w zakresie kat. C, C1, D lub D1 to liczba godzin zajęć praktycznych ulega:

• zmniejszeniu o 10 godzin przy kat. C lub C1, jeżeli posiada odpowiednio prawo jazdy kat. D lub D1,
• zmniejszeniu o 20 godzin przy kat. D lub D1, jeżeli posiada odpowiednio prawo jazdy kat. C lub C1,

3. w zakresie kat. A lub B, to liczba godzin zajęć praktycznych ulega zmniejszeniu o 10 jeżeli osoba posiada prawo jazdy odpowiednio kat. A1 lub B1.

Zastrzeżenia

Prawo jazdy nie może być wydane osobie:

1. u której w wyniku badania przeprowadzonego przez psychiatrę lub specjalistę psychoterapii uzależnień stwierdzono aktywną formę uzależnienia od alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu,
2. w stosunku do której orzeczony został – prawomocnym wyrokiem sądu, orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń lub orzeczeniem innego organu uprawnionego do orzekania w sprawach o wykroczenia w trybie dyscyplinarnym – zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych – w okresie obowiązywania tego zakazu.

Informacje dodatkowe

Prawo jazdy może zawierać ograniczenie wynikające ze stanu zdrowia kierowcy lub możliwości prowadzenia określonego pojazdu.

• 01 – wymagana korekta wzroku,
• 01.01 – okulary,
• 01.02 – soczewki kontaktowe,
• 01.03 – szkła ochronne,
• 01.04 – szkło matowe,
• 01.05 – przepaska na oko,
• 01.06 – okulary lub szkła kontaktowe,
• 02 – wymagana korekta słuchu,
• 02.01 – aparat słuchowy jedno uszny,
• 02.02 – aparat słuchowy obu uszny,
• 03 – wymagane używanie protez narządu ruchu podczas jazdy,
• 03.01 – proteza/szyna ortopedyczna kończyny górnej,
• 03.02 – proteza/szyna ortopedyczna kończyny dolnej,
• 05.01 – jazda tylko przy świetle dziennym,
• 05.04 – jazda z prędkością nie większą niż X km/h
• 05.03 – jazda bez pasażerów,
• 05.05 – jazda tylko w towarzystwie osoby posiadającej prawo jazdy,
• 05.06 – bez prawa ciągnięcia przyczepy,
• 05.07 – bez prawa jazdy po autostradach,
• 05.08 – zakaz spożywania alkoholu,
• 10 – wymagane modyfikacje w układzie zmiany biegów:
• 10.01 – ręczna zmiana biegów,
• 10.02 – automatyczna zmiana biegów,
• 10.03 – zmiana biegów sterowana elektronicznie,
• 10.04 – regulowana dźwignia zmiany biegów,
• 10.05 – bez przekładni dodatkowej,
• 15 – wymagana modyfikacja sprzęgła:
• 15.01 – regulowany pedał sprzęgła,
• 15.02 – sprzęgło sterowane ręcznie,
• 15.03 – sprzęgło automatyczne,
• 15.04 – składany lub odkręcany pedał sprzęgła za przegrodą,
• 20 – wymagane modyfikacje w układzie hamulcowym:
• 20.01 – regulowany pedał hamulca,
• 20.02 – powiększony pedał hamulca,
• 20.03 – pedał hamulca dostosowany do obsługi lewą stopą,
• 20.04 – pedał hamulca pod całą stopę,
• 20.05 – wychylny pedał hamulca,
• 20.06 – ręcznie sterowany hamulec roboczy,
• 20.07 – maksymalne użycie wzmocnionego hamulca roboczego,
• 20.08 – maksymalne użycie hamulca awaryjnego zintegrowanego z hamulcem roboczym,
• 20.09 – regulowane sterowanie hamulca postojowego,
• 20.10 – elektrycznie sterowany hamulec postojowy,
• 20.11 – nożny hamulec postojowy,
• 20.12 – składany lub odkręcany pedał hamulca za przegrodą,
• 20.13 – hamulec obsługiwany kolanem,
• 20.14 – elektrycznie sterowany hamulec roboczy,
• 25 – wymagane modyfikacje w układzie przyspieszenia:
• 25.01 – regulowany pedał przyspieszenia,
• 25.02 – pedał przyspieszenia pod całą stopę,
• 25.03 – wychylny pedał przyspieszenia,
• 25.04 – przyspieszenie sterowane ręcznie,
• 25.05 – przyspieszenie sterowane kolanem,
• 25.06 – serwoprzyspieszacz (elektroniczny, pneumatyczny itp.),
• 25.07 – pedał przyspieszenia po lewej stronie pedału hamulca,
• 25.08 – pedał przyspieszenia po lewej stronie,
• 25.09 – składany lub odkręcany pedał przyspieszenia za przegrodą,
• 30 – wymagane wspólne modyfikacje układów hamowania i przyspieszenia:
• 30.01 – pedały równoległe,
• 30.02 – pedały na tym samym lub prawie na tym samym poziomie,
• 30.03 – przesuwne pedały hamowania i przyspieszenia,
• 30.04 – pedały hamowania i przyspieszenia z przesuwem i szyną,
• 30.05 – składane lub odkręcane pedały hamowania i przyspieszenia,
• 30.06 – wypiętrzona podłoga,
• 30.07 – przegroda z boku pedału hamowania,
• 30.08 – przegroda na protezę z boku pedału hamulca,
• 30.09 – przegroda pod pedałami hamowania i przyspieszenia,
• 30.10 – podparcie pięty/nogi,
• 30.11 – elektryczne sterowanie hamowania i przyspieszenia,
• 35 – wymagane modyfikacje urządzeń sterowania (przełączniki świateł, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacz, sygnał dźwiękowy, kierunkowskazy):
• 35.01 – urządzenia sterowania obsługiwane bez negatywnego wpływu na kierowanie i obsługę,
• 35.02 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów (gałek, dźwigni itp.),
• 35.03 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów lewą ręką,
• 35.04 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów prawą ręką,
• 35.05 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów ze wspólnymi mechanizmami hamowania i przyspieszenia,
• 40 – wymagane modyfikacje w układzie kierowniczym:
• 40.01 – zwykły układ kierowania ze wspomaganiem,
• 40.02 – układ kierowniczy z aktywnym wspomaganiem,
• 40.03 – układ kierowniczy z systemem rezerwowym (sprzężeniem zwrotnym),
• 40.04 – wydłużona kolumna kierownicy,
• 40.05 – zmodyfikowana kierownica (grubszy lub cieńszy przekrój koła kierownicy, kierownica o mniejszej średnicy itp.),
• 40.06 – wychylne koło kierownicy,
• 40.07 – pionowe koło kierownicy,
• 40.08 – poziome koło kierownicy,
• 40.09 – kierowanie nożne,
• 40.10 – alternatywny system kierownicy (drążek itp.),
• 40.11 – gałka na kierownicy,
• 40.12 – szyna ortopedyczna ręki na kole kierownicy,
• 40.13 – ze stawem szynowym,
• 42 – wymagane modyfikacje lusterka (lusterek):
• 42.01 – zewnętrzne lusterko prawe lub lewe,
• 42.02 – zewnętrzne lusterko na wysięgniku,
• 42.03 – dodatkowe zewnętrzne lusterko pozwalające na obserwację ruchu,
• 42.04 – panoramiczne wewnętrzne lusterko,
• 42.05 – lusterko do obserwacji martwych pól,
• 42.06 – elektrycznie sterowane zewnętrzne lusterko (lusterka),
• 43 – wymagane modyfikacje fotela kierowcy:
• 43.01 – fotel kierowcy na dobrej wysokości obserwacyjnej i w normalnej odległości od kierownicy i pedałów,
• 43.02 – fotel kierowcy dostosowany do kształtu ciała,
• 43.03 – fotel kierowcy z oparciem bocznym stabilizującym pozycję,
• 43.04 – fotel kierowcy z podłokietnikiem,
• 43.05 – wydłużone szyny prowadzące fotela kierowcy,
• 43.06 – regulacja pasa bezpieczeństwa,
• 43.07 – pas bezpieczeństwa szelkowy,
• 44 – wymagane modyfikacje motocykli (obowiązkowe stosowanie subkodów):
• 44.01 – hamulec z pojedynczym sterowaniem,
• 44.02 – zmodyfikowany hamulec ręczny,
• 44.03 – zmodyfikowany hamulec nożny,
• 44.04 – zmodyfikowana rączka przyspieszenia,
• 44.05 – ręczna zmiana biegów i ręczne sprzęgło,
• 44.06 – zmodyfikowane lusterko (lusterka) wsteczne,
• 44.07 – zmodyfikowane wskaźniki kontrolne (kierunkowskazy, lampy hamulca itp.),
• 44.08 – wysokość siedzenia pozwalająca kierowcy na oparcie dwóch stóp na ziemi jednocześnie w pozycji siedzącej,
• 45 – wyłącznie motocykle z koszem,
• 50 – dla określonego pojazdu/nadwozia (numer identyfikacyjny pojazdu, VIN),
• 51 – dla określonego pojazdu/tablicy rejestracyjnej (numer rejestracyjny pojazdu, VRN),
• 70 – wymiana prawa jazdy wydanego za granicą,
• 71 – wtórnik prawa jazdy (wydawany w przypadku utraty oryginalnego dokumentu prawa jazdy),
• 72 – ograniczenie kategorii A do kategorii A1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
• 73 – ograniczenie kategorii B do kategorii B1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
• 74 – ograniczenie kategorii C do kategorii C1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
• 75 – ograniczenie kategorii D do kategorii D1 w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
• 76 – ograniczenie kategorii C+E do kategorii C1+E w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
• 77 – ograniczenie kategorii D+E do kategorii D1+E w odniesieniu do konkretnych pojazdów,
• 78 – wyłącznie pojazdy z automatyczną skrzynią biegów,
• 95.DD.MM.RRRR. - dotyczy kategorii C1, C, D1, D, C1+E, C+E, D1+E, D+E - oznacza ukończenie szkolenia okresowego lub kwalifikacji wstępnej
• 101 – wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu,
• 102 – wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii C bez posiadania kategorii B prawa jazdy,
• 103 – wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii D bez posiadania kategorii B prawa jazdy,
• 104 – wymiana prawa jazdy kategorii M, z ograniczeniem do kierowania tylko pojazdami wolnobieżnymi,
• 105 – wymiana prawa jazdy kategorii trolejbusowej, z ograniczeniem do kierowania tylko trolejbusami;
• 106 – zakaz w zakresie kategorii B prawa jazdy przy posiadaniu kategorii C1, C, D1 lub D prawa jazdy,
• 107 – wymagane dostosowanie pojazdu do rodzaju schorzenia – szczególnie dla kierowców z upośledzeniem narządu ruchu, protezami kończyn itp.

W przypadku gdy ograniczenie dotyczy wszystkich posiadanych przez osobę kategorii prawa jazdy odpowiedni kod umieszcza się wyłącznie w ostatnim wierszu tabeli.

Międzynarodowe prawo jazdy

1. Prawo jazdy, z wyjątkiem prawa jazdy kategorii T, uprawnia do kierowania określonym w nim pojazdem w ruchu międzynarodowym, chyba że władze danego państwa wymagają, aby kierowca posiadał międzynarodowe prawo jazdy.
2. Międzynarodowe prawo jazdy jest wydawane za opłatą przez właściwego starostę. Jest ono wydawane na podstawie krajowego prawa jazdy na okres 3 lat. Okres jego ważności nie może jednak przekraczać terminu ważności krajowego prawa jazdy.

Prawo jazdy wydane za granicą

1. Osoba posiadająca krajowe prawo jazdy wydane za granicą, określone w konwencjach o ruchu drogowym, może kierować odpowiednim pojazdem silnikowym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w okresie 6 miesięcy od daty rozpoczęcia stałego lub czasowego pobytu.
2. Osoba posiadająca krajowe prawo jazdy wydane za granicą może otrzymać prawo jazdy odpowiedniej kategorii po oddaniu zagranicznego dokumentu organowi wydającemu prawo jazdy. Jeżeli prawo jazdy wydane za granicą nie jest określone w konwencjach o ruchu drogowym, dodatkowym warunkiem otrzymania polskiego prawa jazdy jest zdanie części teoretycznej egzaminu państwowego i przedstawienie uwierzytelnionego tłumaczenia zagranicznego dokumentu.
3. Jeżeli prawo jazdy wydane za granicą zawiera ograniczenie terminu ważności, ograniczenie ze względu na stan zdrowia lub inne, należy to ograniczenie uwzględnić w wydanym prawie jazdy.

Unijne prawo jazdy

W 2006 roku Parlament Europejski przyjął dyrektywę 2006/126/EEC ustanawiającą jednolity wzór prawa jazdy we wszystkich państwach członkowskich. Prawa jazdy według nowego wzoru mają być wydawane począwszy od 19 stycznia 2013 r. W Polsce nowe prawo jazdy wprowadza ustawa z 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz.U. nr 30, poz. 151), która wejdzie w życie tego dnia.

Dotychczasowe prawa jazdy tracą ważność w 2033 roku.

Zobacz też

• karta rowerowa
• karta motorowerowa
• pozwolenie do kierowania tramwajem

Linki zewnętrzne

• Historia prawa jazdy w Polsce