Cessna 120

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Cessna 120/140
Cessna 140
Cessna 140
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Cessna
Typ turystyczny samolot ultralekki
Konstrukcja górnopłat konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne, stałe
Załoga 1
Historia
Data oblotu 1946
Lata produkcji 1946 – 1950
Egzemplarze 7664
Dane techniczne
Napęd 1× 4-cylindrowy, czterosuwowy, silnik o przeciwległych cylindrach Continental C-85
Moc 63 kW (85 KM)
Wymiary
Rozpiętość 10,16 m
Długość 6,55 m
Wysokość 1,91 m
Powierzchnia nośna 14,80
Masa
Własna 404 kg
Użyteczna 254 kg
Startowa 658 kg
Zapas paliwa 95 litrów
Osiągi
Prędkość maks. 200 km/h
Prędkość przelotowa 169 km/h
Prędkość minimalna 72 km/h
Prędkość dopuszczalna 260 km/h
Prędkość wznoszenia 3,5 m/s
Pułap 4725 m
Zasięg 725 km
Współczynnik obciążenia konstrukcji 44 kg/m²
Dane operacyjne
Liczba miejsc
1
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Cessna 120 – samolot turystyczny amerykańskiej firmy Cessna oblatany w 1946, jednocześnie z modelem 140, między którymi różnice są niewielkie.

Oba modele nie odniosły sukcesów rynkowych ponieważ w 1950 wszedł na rynek model Cessna 150, mający ładniejszy kształt i nowsze rozwiązania technologiczne.

Produkowano trzy wersje modelu 120 i 140: Cessnę 120, 140, 140a. Razem sprzedano ponad 7000 samolotów Cessna 120/140.

Warianty[edytuj | edytuj kod]

1947 Cessna 120
  • Cessna 140 - pierwszy model z rodziny Cessna 120-140. Pierwotnie wyposażono w chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik tłokowy typu bokser Continental o mocy 85 lub 90 KM (63 lub 67 kW). Kadłub samolotu był metalowy, skrzydła płócienne. Większa Cessna była wyposażona w 4 siedzenia i mocniejszy silnik.
  • Cessna 120 - ekonomiczna wersja modelu 140. Skromniej wyposażona, ale najpopularniejsza.
  • Cessna 140A - ostatni wariant Cessny 140 oblatany w 1949. Otrzymał mocniejszy silnik i lepsze skrzydła.