Cessna 120

Cessna 120/140
Cessna 140
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Cessna
Typ	turystyczny samolot ultralekki
Konstrukcja	górnopłat konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne, stałe
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1946
Lata produkcji	1946 – 1950
Egzemplarze	7664
Dane techniczne
Napęd	1× 4-cylindrowy, czterosuwowy, silnik o przeciwległych cylindrach Continental C-85
Moc	63 kW (85 KM)
Wymiary
Rozpiętość	10,16 m
Długość	6,55 m
Wysokość	1,91 m
Powierzchnia nośna	14,80 m²
Masa
Własna	404 kg
Użyteczna	254 kg
Startowa	658 kg
Zapas paliwa	95 litrów
Osiągi
Prędkość maks.	200 km/h
Prędkość przelotowa	169 km/h
Prędkość minimalna	72 km/h
Prędkość dopuszczalna	260 km/h
Prędkość wznoszenia	3,5 m/s
Pułap	4725 m
Zasięg	725 km
Współczynnik obciążenia konstrukcji	44 kg/m²
Dane operacyjne
Liczba miejsc
1
Multimedia w Wikimedia Commons

Cessna 120 – samolot turystyczny amerykańskiej firmy Cessna oblatany w 1946, jednocześnie z modelem 140, między którymi różnice są niewielkie.

Oba modele nie odniosły sukcesów rynkowych ponieważ w 1950 wszedł na rynek model Cessna 150, mający ładniejszy kształt i nowsze rozwiązania technologiczne.

Produkowano trzy wersje modelu 120 i 140: Cessnę 120, 140, 140a. Razem sprzedano ponad 7000 samolotów Cessna 120/140.

Warianty

1947 Cessna 120

• Cessna 140 - pierwszy model z rodziny Cessna 120-140. Pierwotnie wyposażono w chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik tłokowy typu bokser Continental o mocy 85 lub 90 KM (63 lub 67 kW). Kadłub samolotu był metalowy, skrzydła płócienne. Większa Cessna była wyposażona w 4 siedzenia i mocniejszy silnik.
• Cessna 120 - ekonomiczna wersja modelu 140. Skromniej wyposażona, ale najpopularniejsza.
• Cessna 140A - ostatni wariant Cessny 140 oblatany w 1949. Otrzymał mocniejszy silnik i lepsze skrzydła.