Circuit Paul Ricard
| Circuit Paul Ricard | |
 |
|
| Państwo |  Francja |
| Lokalizacja | Le Castellet |
| Otwarcie | 1970 |
| Używany | 1971 - czasy obecne |
| Długość | 3,813 km |
| Kierunek | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Rekord okrążenia | 1:08,012 (N. Mansell, Ferrari, 1990) |
| Ostatnie modyfikacje | 1986, 2001 |
| Główne imprezy | FIA GT |
|
Położenie na mapie Francji
  Circuit Paul Ricard
|
|
 43°15′02″N 5°47′07″E / 43.250555555556, 5.7852777777778Na mapach: 43°15′02″N 5°47′07″E / 43.250555555556, 5.7852777777778 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Circuit Paul Ricard (od lutego 2001 oficjalnie zwany Paul Ricard High Tech Test Track - Paul Ricard HTTT) – tor wyścigowy zbudowany w Le Castellet w departamencie Var. Inauguracja toru nastąpiła po 10 miesiącach budowy 19 kwietnia 1970. Długość w różnych konfiguracjach wynosi pomiędzy 6,105 km, a 826 m, szerokość od 10 do 12 metrów. Ma 15 zakrętów w prawo i 10 w lewo.
Spis treści |
Historia[edytuj]
Podstawą budowy było kupienie 1000 h ziemi między Toulonem, a Marsylią, oraz zbudowanie w 1962 lotniska w Prowansji przez Paula Ricarda. Został zaprojektowany przez Henri Pescarolo i Jean-Pierre Beltoise. W 1971 rozegrane tu zostało Grand Prix Formuły 1 na zmiane z Dijon-Prenois i Charade. Kierowca Brabham-BMW Formuły 1 Elio de Angelis zginął 14 maja 1986 roku w wypadku na zakręcie La Verrerie. Ostatnie GP odbyło się w 1990, od tego czasu rozgrywane na Magny Cours.
W 1990 Nigel Mansell ustanowił rekord toru 1:08,012 minut (średnia prędkość 201,829 km/h).
W listopadzie 1997 zmarł właściciel Paul Ricard, a w maju 1999 spadkobiercy sprzedali za 11 milionów $ cały obszar firmie Excelis SA. Od października 2001 korzysta z niego zespół Formuły 1 Toyota i uczestnicy 24 godziny Le Mans.
Był tymczasową siedzibą zespołów Larrousse (Formuła 1) i Oreca (Formuła 3000).
Zwycięzcy GP Francji Formuły 1[edytuj]
| Rok | Zwycięzca | Samochód | Czas | Długość toru | Okrążenia | Średnia prędkość |
Data |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 |  Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 1h46:41.680 | 5,810 km | 55 | 179,700 km/h | 4 lipca |
| 1973 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 1h41:36.520 | 5,810 km | 54 | 185,264 km/h | 1 lipca |
| 1975 |  Niki Lauda |
Ferrari | 1h40:18.840 | 5,810 km | 54 | 187,655 km/h | 6 lipca |
| 1976 | James Hunt |
McLaren-Ford | 1h40:58.600 | 5,810 km | 54 | 186,423 km/h | 4 lipca |
| 1978 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford | 1h38:51.920 | 5,810 km | 54 | 190,404 km/h | 2 lipca |
| 1980 |  Alan Jones |
Williams-Ford | 1h32:43.420 | 5,810 km | 54 | 203,016 km/h | 29 czerwca |
| 1982 | René Arnoux |
Renault | 1h33:33.217 | 5,810 km | 54 | 201,215 km/h | 25 lipca |
| 1983 | Alain Prost |
Renault | 1h34:13.913 | 5,810 km | 54 | 199,767 km/h | 17 kwietnia |
| 1985 |  Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 1h31:46.266 | 5,810 km | 53 | 201,325 km/h | 7 lipca |
| 1986 | Nigel Mansell |
Williams-Honda | 1h37:19.272 | 3,813 km | 80 | 188,062 km/h | 6 lipca |
| 1987 | Nigel Mansell |
Williams-Honda | 1h37:03.839 | 3,813 km | 80 | 188,560 km/h | 5 lipca |
| 1988 | Alain Prost |
McLaren-Honda | 1h37:37.328 | 3,813 km | 80 | 187,482 km/h | 3 lipca |
| 1989 | Alain Prost |
McLaren-Honda | 1h38:29.411 | 3,813 km | 80 | 185,830 km/h | 9 lipca |
| 1990 | Alain Prost |
Ferrari | 1h33:29.606 | 3,813 km | 80 | 195,761 km/h | 8 lipca |
Zobacz też[edytuj]
Linki zewnętrzne[edytuj]
|
|||||||||||||
