Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1978

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Sezon 1978 Mistrzostw Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski
Inauguracja

6 maja

Zakończenie

15 października

Liczba wyścigów

5

Kierowcy

Andrzej Lubiak
Zdzisław Kałuża
Adam Polak
Marian Bublewicz
Michał Damm
Jacek Szmidt
Marcin Biernacki

Poprzedni sezon • Następny sezon

Sezon 1978 był dwudziestym drugim sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].

Sezon liczył pięć eliminacji, rozgrywane w Poznaniu (dwa razy), Kielcach (2 razy) i Toruniu. Punkty przyznawano według klucza 50-46-43-41-40-39-38-37-36-35 etc.[2].

Kategorie[edytuj | edytuj kod]

Samochody były podzielone na następujące kategorie:

  • Grupa I – seryjne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Ponadto w przypadku, jeżeli pojemność silnika przekraczała 1000 cm³, to samochód musiał być przynajmniej czteromiejscowy;
  • Grupa II – specjalne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwa tysiące pięćset egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
  • Grupa III – seryjne samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała tysiąc egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Samochód musiał być przynajmniej dwumiejscowy;
  • Grupa IV – specjalne samochody GT, których produkcja w ciągu 24 miesięcy przekraczała czterysta egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
  • Grupa V – samochodowy wywodzące się z grup I–IV z modyfikacjami mogącymi znacznie przekraczać granice określone przepisami tych grup;
  • Grupa VI – dwumiejscowe prototypy sportowe;
  • Grupa VII – samochody wyścigowe formuły międzynarodowych (1, 2, 3);
  • Grupa VIII – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuła narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia).

Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:

  • Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p;
  • Klasa 2 – gr. II, poj. do 700 cm³;
  • Klasa 3 – wyłącznie samochody Polski Fiat 125p;
  • Klasa 4 – b.d.
  • Klasa 5 – b.d.
  • Klasa 6 – b.d.
  • Klasa 7 – Formuła Polonia (napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1,3);
  • Klasa 8 – Formuła Easter.

Zwycięzcy[edytuj | edytuj kod]

Data Tor Klasa Zwycięzca (kierowcy) Samochód Zwycięzca (zespoły)
6–7 maja Poznań[3] klasa 1 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki
klasa 2 Włodzimierz Pawluczuk Polski Fiat 126p Automobilklub Warszawski
klasa 3 Antoni Banaszak Polski Fiat 125p Automobilklub Wielkopolski
klasa 4–6 Michał Damm Porsche Carrera Automobilklub Wielkopolski
klasa 7 Ryszard Kopczyk Automobilklub Wielkopolski
klasa 8 Marcin Biernacki Automobilklub Warszawski
26–28 maja Kielce[4] klasa 1 Janusz Szerla Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki
klasa 2 Zdzisław Kałuża Polski Fiat 126p Automobilklub Kielecki
klasa 3 Hieronim Kochański Polski Fiat 125p Automobilklub Warszawski
klasa 4 Błażej Krupa Renault 5 Alpine Stomil Olsztyn
klasa 5–6 Michał Damm Porsche Carrera Automobilklub Wielkopolski
klasa 7 Jacek Szmidt Automobilklub Toruński
klasa 8 Józef Kiełbania Automobilklub Świętokrzyski
1–2 lipca Poznań[5] klasa 1 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki
klasa 2 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki
klasa 3 Andrzej Smorawiński Polski Fiat 125p
klasa 4–6 Ryszard Kopczyk Porsche Carrera Automobilklub Wielkopolski
klasa 7 Lech Jaworowicz Automobilklub Warszawski
klasa 8 Marcin Biernacki Automobilklub Warszawski
8–10 września Toruń[2]
13–15 października Kielce[6] klasa 1 Janusz Szerla Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki
klasa 2 Zdzisław Kałuża Polski Fiat 126p Automobilklub Kielecki
klasa 3 Adam Polak Polski Fiat 125p Automobilklub Warszawski
klasa 4 Marian Bublewicz Fiat 128 Coupé 3 porte Stomil Olsztyn
klasa 6 Michał Damm Porsche Carrera Automobilklub Wielkopolski
klasa 7 Andrzej Szulc Automobilklub Morski
klasa 8 Józef Kiełbania Automobilklub Świętokrzyski

Mistrzowie[edytuj | edytuj kod]

Klasa Kierowca Samochód Zespół
klasa 1 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki
klasa 2 Zdzisław Kałuża Polski Fiat 126p Automobilklub Kielecki
klasa 3 Adam Polak Polski Fiat 125p OBR FSO - Automobilklub Warszawski
klasa 4 Marian Bublewicz Fiat 128 Coupé 3 porte Stomil Olsztyn
klasa 6 Michał Damm Porsche Carrera Automobilklub Wielkopolski
klasa 7 Jacek Szmidt Automobilklub Toruński
klasa 8 Marcin Biernacki Automobilklub Warszawski

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ AutoSport Retro. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  2. ↑ a b Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1978. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  3. ↑ 6-7.05.1978 Poznań - 1 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  4. ↑ 26-28.05.1978 Kielce - 2 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  5. ↑ 1-2.07.1978 Poznań - 3 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
  6. ↑ 13-15.10.1978 Kielce - 5 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07]. (pol.).
Sezony Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Wyścigowe_Samochodowe_Mistrzostwa_Polski_1978&oldid=52791751”