51°30′46,8″N 0°05′16,8″W/51,513000 -0,088000Bank i Monument
| ||
 nr rej. 1079134
| ||
 Wejście na stacje, w tle budynek Banku Anglii | ||
| Państwo |  Wielka Brytania
| |
| Kraj |  Anglia
| |
| Miejscowość | Londyn | |
| Data otwarcia | 1884 | |
| Central Line | ||
| Poprzednia stacja | St. Paul’s | |
| Następna stacja | Liverpool Street | |
| Northern Line | ||
| Poprzednia stacja | Moorgate | |
| Następna stacja | London Bridge | |
| Waterloo & City line | ||
| Poprzednia stacja | Waterloo | |
| Następna stacja | stacja końcowa | |
| District Line | ||
| Poprzednia stacja | Cannon Street | |
| Następna stacja | Tower Hill | |
| Circle Line | ||
| Poprzednia stacja | Tower Hill | |
| Następna stacja | Cannon Street | |
| Docklands Light Railway | ||
| Poprzednia stacja | stacja początkowa | |
| Następna stacja | Shadwell | |
Położenie na mapie City of London   Bank i Monument | ||
Położenie na mapie Wielkiego Londynu  Bank i Monument | ||
Położenie na mapie Anglii  Bank i Monument | ||
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii  Bank i Monument | ||
| 51°30′46,8″N 0°05′16,8″W/51,513000 -0,088000
| ||
Portal  Transport szynowy
| ||
Bank i Monument – podziemne stacje metra w Londynie położone w dzielnicy City of London, bezpośrednio ze sobą sąsiadujące, połączone w wielu miejscach i de facto stanowiące jedną stację. Stacje figurują osobno na schematach linii i rozkładach jazdy[1]. W tym ujęciu Bank obsługuje linie metra Central Line, Northern Line, Waterloo & City line, a także jedną z odnóg Docklands Light Railway. Z kolei na Monument zatrzymują się pociągi Circle Line i District Line. W dokumentach m.in. Transport for London, ciała londyńskiego samorządu terytorialnego zarządzającego komunikacją miejską, obie stacje ujmowane są wspólnie i traktowane jako jedna. Według tych danych, korzysta z nich ok. 41,9 mln pasażerów rocznie[2]. Należą do pierwszej strefy biletowej[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Schemat sieci metra w Londynie [dostęp 2010-11-27]
- ↑ Transport for London
- ↑ Lista stacji i stref biletowych metra londyńskiego [dostęp 2010-11-27]
| ||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
