Chevrolet Bel Air

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chevrolet Bel Airsamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1954–1981.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Bel Air I
Ilustracja
Chevrolet Bel Air I przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Listopad 1954
Okres produkcji 1954 – 1957
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Stany Zjednoczone Baltimore
Kanada Oshawa
Wenezuela Caracas
Poprzednik Chevrolet Deluxe
Następca Chevrolet Bel Air II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2 i 3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4966–5100 mm
Rozstaw osi 2921 mm
Masa własna 1416–1572 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Nomad
Pontiac Chieftain
Chevrolet Bel Air I - tył
Chevrolet Bel Air I po liftingu

Chevrolet Bel Air I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.

W pierwszej połowie lat 50. XX wieku Chevrolet przedstawił obszernie zmodernizowaną gamę swoich pełnowymiarowych modeli[1]. Nowa linia Bel Air zajęła miejsce dotychczas oferowanego Deluxe, opierając się o architekturę GM A body skonstruowaną przez koncern General Motors.

Pierwsza generacja Bel Air zyskała takie charakterystyczne wówczas elementy, ja dywaniki podłogowe, chromowane rynienki na dachu, a także tzw. kły na zderzakach, a także chromowane kołpaki. W późniejszym czasie napis "Bel Air" na nadwoziu został ozłocony[2].

Modele z lat 1955-1957 są najbardziej rozpoznawalnymi amerykańskimi samochodami wszech czasów; często spotykane egzemplarze (szczególnie coupe oraz kabriolety) są chętnie odkupowane i odrestaurowywane przez kolekcjonerów[3].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Podczas trwającej 3 lata produkcji trzeciej generacji Chevroleta Bel Air, samochód największą restylizację przeszedł w 1956 roku. Przyniosła one obszerne zmiany w wyglądzie pasa przedniego, na czele z dużą, chromowaną poprzeczką dzielącą atrapę chłodnicy[4].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.5l Thriftmaster
  • L6 3.9l Blue Flame
  • V8 4.3l Small-Block
  • V8 4.6l Small-Block


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Bel Air II
Ilustracja
Chevrolet Bel Air II
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Listopad 1957
Okres produkcji 1957 – 1958
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Stany Zjednoczone Baltimore
Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet Bel Air I
Następca Chevrolet Bel Air III
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5311 mm
Szerokość 1974 mm
Wysokość 1458 mm
Rozstaw osi 2985 mm
Masa własna 1551–1708 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Nomad
Chevrolet Yeoman
Chevrolet Bel Air II - tył
Chevrolet Bel Air II Coupe

Chevrolet Bel Air II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.

Druga generacja Bel Air ponownie pojawiła się w ofercie Chevroleta jako element obszernej gamy dużych modeli producenta, plasując się jako bardziej przystępna cenowo alternatywa dla topowej Impali. Samochód oparto o nową platformę GM B, zyskując gruntownie zmodyfikowaną sylwetkę[5].

Nadwozie zyskało charakterystyczną, wysoko umieszczoną linię reflektorów, a także szeroki, obszerny chromowany grill. Nadwozie stało się niższe, zyskując w standardzie charakterystyczne, bogato chromowane nadwozie z dwubarwnym malowaniem i jednoczęściową, zaginaną przednią szybą[6].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.9l Blue Flame
  • V8 4.6l Small-Block
  • V8 5.7l Big-Block


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Bel Air III
Ilustracja
Chevrolet Bel Air III przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Wrzesień 1958
Okres produkcji 1958 – 1964
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Stany Zjednoczone Baltimore
Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet Bel Air II
Następca Chevrolet Bel Air IV
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5316–5357 mm
Szerokość 2022–2029 mm
Wysokość 1422–1430 mm
Rozstaw osi 3023 mm
Masa własna 1456–1821 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Nomad
Chevrolet Parkwood
Chevrolet Bel Air III - tył
Chevrolet Bel Air III po liftingu
Chevrolet Bel Air III po drugim liftingu

Chevrolet Bel Air III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Trzecia generacja Chevroleta Bel Air przyniosła obszerny zakres zmian w stylistyce zewnętrznej, ponownie powstając w oparciu o platformę GM B body[7]'.

Samochód utrzymano w awangardowej estetyce, wyróżniając się ostrymi, poziomo poprowadzonymi przetłoczeniami, a także nisko osadzonym oświetleniem. Charakterystycznym elementem tylnej części nadwozia stało się załamanie w środkowej części klapy bagażnika w kształcie litery V[8].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Podczas trwającej 6 lat produkcji trzeciej generacji Bel Air, samochód przeszedł 4 restylizacje, z czego największa miała miejsce w 1960 roku. Podobnie do takich pokrewnych modeli, jak Kingswood czy Biscayne, samochód zyskał gruntownie zmodyfikowane nadwozie. Zarówno przód, jak i tył zdobiły charakterystyczne, płynne przetłoczenia łączące się z pozostałymi panelami nadwozia[9].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.8l Chevrolet
  • L6 3.9l Chevrolet
  • V8 4.6l Small-Block
  • V8 5.4l Small-Block
  • V8 5.7l Big-Block
  • V8 6.7l Big-Block


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Bel Air IV
Ilustracja
Chevrolet Bel Air IV przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Październik 1964
Okres produkcji 1964 – 1970
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Stany Zjednoczone Baltimore
Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet Bel Air III
Następca Chevrolet Bel Air V
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2 i 3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5395–5512 mm
Rozstaw osi 3023 mm
Masa własna 1499–1931 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Biscayne
Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala
Chevrolet Bel Air IV - tył
Chevrolet Bel Air IV Kombi

Chevrolet Bel Air IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Czwarta odsłona Bel Air ponownie skonstruowana została jako element gamy dużych modeli Chevroleta opartych o platformę GM B body. W przeciwieństwie do awangardowo stylizowanego poprzednika, samochód zyskał tym razem znacznie bardziej stonowaną karoserię z masywnymi, kanciastymi błotnikami zadartymi ku górze, a także duży chromowany pas przedni z podwójnymi reflektorami[10].

Charakterystyczną cechą tej generacji Bel Air była długa tylna część nadwozia, która w odmianie sedan przyjęła szpiczasty kształt i charakterystyczne, potrójne lampy[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.8l Chevrolet
  • L6 4.1l Chevrolet
  • V8 4.6l Small-Block
  • V8 5.0l Small-Block
  • V8 5.4l Small-Block
  • V8 5.7l Small-Block
  • V8 6.5l Big-Block
  • V8 6.6l Small-Block
  • V8 6.7l Big-Block
  • V8 7.0l Big-Block


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Bel Air V
Ilustracja
Chevrolet Bel Air V
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Grudzień 1970
Okres produkcji 1970 – 1975
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone South Gate
Stany Zjednoczone Baltimore
Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet Bel Air IV
Następca Chevrolet Bel Air VI
Chevrolet Impala (USA)
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5512–5817 mm
Rozstaw osi 3086–3175 mm
Masa własna 1691–2200 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Biscayne
Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala
Chevrolet Bel Air V - tył
Chevrolet Bel Air V po liftingu

Chevrolet Bel Air V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Piąta i zarazem ostatnia oferowana w Stanach Zjednoczonych generacja linii modelowej Bel Air z początkiem lat 70. XX wieku przeszła obszerną restylizację i zmiany techniczne[12].

Oparta na nowej platformie General Motors, B-body, zyskała kanciastą karoserię z nielicznymi przetłoczeniami i masywnie zarysowanymi błotnikami. Pas przedni zdobiła charakterystyczna, wąska atrapa chłodnicy z maską zajmującą pas przedni do połowy[13].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Największe zmiany w stylistyce Chevroleta Bel Air piątej generacji przeszedł w 1974 roku, zyskując zmiany w wyglądzie przedniej części nadwozia. Pojawiła się wówczas duża prostokątna atrapa chłodnicy[14].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l Chevrolet
  • V8 5.7l Small-Block
  • V8 6.6l Small-Block
  • V8 7.4l Big-Block


Szósta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Bel Air VI
Ilustracja
Chevrolet Bel Air VI
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Kwiecień 1976
Okres produkcji 1976 – 1981
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Baltimore
Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet Bel Air V
Następca Chevrolet Impala
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Rozstaw osi 2900 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala
Pontiac Laurentian
Pontiac Parisienne
Chevrolet Bel Air VI - tył

Chevrolet Bel Air VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.

Po tym, jak piąta generacja Bel Air nie doczekała się kontynuacji na rodzimym rynku Stanów Zjednoczonych, a gama flagowych modeli Chevroleta została tu okrojona do modeli Caprice oraz Impala, na rynku kanadyjskim General Motors kontynuowało produkcję Bel Air jeszcze w ramach szóstej generacji[15].

Samochód oferowany był jako najtańsza alternatywa dla opartych na zmodernizowanej platformie B-body modeli Chevroleta, a także Pontiaka. Charakteryzował się kanciastą sylwetką nadwozia, z dużą atrapą chłodnicy o strukturze kraty.

Koniec produkcji i następca[edytuj | edytuj kod]

Produkcja szóstej generacji dużego modelu Chevroleta trwała łącznie 4 lata, po czym w 1981 roku linia modelowa Bel Air została całkowicie wycofana z portfolio producenta.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l Chevrolet
  • V8 5.0l Small-Block
  • V8 6.6l Small-Block


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Chevrolet Bel Air (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  2. 1955 Chevrolet Bel Air: a Timeless Icon From the Nifty Fifties (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  3. A Legend Among the Classics: The 1957 Chevy (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  4. 1957 Chevrolet Bel Air (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  5. 1958 Chevrolet Bel Air, Delray, and Biscayne PREV (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  6. 1958 Chevrolet Bel Air Series (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  7. 1959 Chevrolet Bel Air Series (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  8. 1959 Chevrolet Bel Air and Biscayne PREV (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  9. 1961 Chevrolet Bel Air Series (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  10. 1966 Chevrolet Bel Air (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  11. STRIPED, DOWN NOSTALGIC MUSCLE CAR. ROTISSERIE RESTORED! (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  12. 1971 Chevrolet (USA) Bel Air Sedan (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  13. Mystery Monday: 1971 Chevrolet Bel Air Sport Coupe (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  14. 1975 Chevrolet Bel Air, Impala, and Caprice PREV (ang.). [dostęp 2020-07-24].
  15. Curbside Classic: 1977 Chevrolet Bel Air Coupe – A Once-Storied Name’s Last Stand In Canada (ang.). [dostęp 2020-07-24].