Chevrolet S-10 Blazer

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy SUV-a klasy kompaktowej i średniej z lat 1982–2005. Zobacz też: Chevrolet K5 Blazer z lat 1969–1994 i Chevrolet Blazer produkowany od 2018 roku.

Chevrolet S-10 Blazersamochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1982 – 2012.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet S-10 Blazer I
Ilustracja
Chevrolet S-10 Blazer I przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Styczeń 1982
Okres produkcji 1982 – 1993
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Linden
Stany Zjednoczone Shreveport
Stany Zjednoczone Moraine
Stany Zjednoczone Pontiac
Brazylia São Paulo
Wenezuela Valencia
Następca Chevrolet S-10 Blazer II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd AWD
Długość 4326-4491 mm
Szerokość 1661 mm
Wysokość 1633 mm
Rozstaw osi 2533-2718 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
GMC S-15 Jimmy
Oldsmobile Bravada
Pokrewne Chevrolet S-10
Chevrolet Bonanza
Chevrolet Veraneio
Chevrolet D-20
GMC Sonoma
Konkurencja Ford Bronco II
Chevrolet S-10 Blazer I - tył
Chevrolet S-10 Blazer I po liftingu

Chevrolet S-10 Blazer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.

Model S-10 Blazer poszerzył ofertę Chevroleta jako kompaktowa i znacznie tańsza alternatywa dla większego K5 Blazer. Pojazd został zbudowany we współpracy z GMC w ramach koncernu General Motors jako osobowa odmiana pickupa S-10[1].

Pierwsza generacja modelu zachowana została w kształtach łączących kanty widoczne w pasie przednim z zaokrągleniami, które objęły z kolei np. tylną część nadwozia. Charakterystycznym elementem stała się tylna szyba biegnąca przez słupek C płynnie w kierunku szyb przedziału bagażowego[2].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1990 roku Chevrolet S-10 Blazer I przeszedł drobną modernizację, która objęła przednią część nadwozia. Podobnie jak w pickupie S-10, pojawiła się inna atrapa chłodnicy o strukturze chromowanej kraty[3].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.9l LR1
  • L4 2.0l LG2
  • L4 2.2l LN2
  • L4 2.5l LN8
  • V6 2.8l LN2
  • V6 4.3l LB4


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Wersja północnoamerykańska[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet S-10 Blazer II
Ilustracja
Chevrolet S-10 Blazer II przed liftingiem
Inne nazwy Opel Blazer
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Listopad 1993
Okres produkcji 1993 – 2005
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Linden
Stany Zjednoczone Shreveport
Stany Zjednoczone Moraine
Kanada Oshawa
Wenezuela Valencia
Indonezja Bekasi
Poprzednik Chevrolet S-10 Blazer I
Następca Chevrolet Equinox
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
AWD
Długość 4437-4602 mm
Szerokość 1722 mm
Wysokość 1631-1702 mm
Rozstaw osi 2896 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
GMC Jimmy
Oldsmobile Bravada
Pokrewne Chevrolet S-10
GMC Sonoma
Isuzu Hombre
Konkurencja Kia Sorento
Hyundai Santa Fe
Nissan Pathfinder
Toyota Highlander
Chevrolet S-10 Blazer II - tył
Chevrolet S-10 Blazer II po liftingu
indonezyjski Opel Blazer

Chevrolet S-10 Blazer II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.

Druga generacja modelu stała się wyraźnie większa od poprzednika, przechodząc w stosunku do niego ewolucyjny zakres zmian wizualnych. Nadwozie stało się bardziej zaokrąglone, zyskując takie charakterystyczne elementy, jak muskularnie zarysowane tylne nadkola, czy duża chromowana atrapa chłodnicy obejmująca reflektory[4]. W gamie pozostała odmiana 3-drzwiowa, wyróżniająca się poprzeczką dzielącą szybę pod kątem na pół[5].

W 1995 roku samochód zdobył tytuł North American Truck of the Year[6].

Indonezja[edytuj | edytuj kod]

W 1997 roku General Motors rozpoczęło produkcję SUV-a Chevroleta także w Indonezji, gdzie Blazer oferowany był pod marką Opel jako Opel Blazer. Wizualnie pojazd odróżniał się jedynie zaślepką w miejscu znaczka Chevroleta, gdzie umieszczono logo Opla. Pod tą postacią pojazd wytwarzano tam do 2003 roku[7], po czym przemianowano go na Chevroleta.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1997 roku Chevrolet S-10 Blazer przeszedł obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła inny wygląd pasa przedniego. Pojawiła się duża chromowana poprzeczka dzieląca go na pół, a także podwójne, szerokie reflektory[8]. Pod tą postacią pojazd był oferowany w Ameryce Północnej do 2005 roku, po czym zastapił go zupełnie nowy model Equinox.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.2l GM Family II
  • V6 4.3l Vortec 4300


Wersja światowa[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Blazer II
Ilustracja
Chevrolet Blazer II przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Kwiecień 1997
Okres produkcji 1997 – 2012 (Świat)
2000 – 2004 (Chiny)
Miejsce produkcji Brazylia São Paulo
Shenyang
Rosja Jełabuga
Poprzednik Chevrolet Bonanza
Następca Chevrolet Captiva Sport
(Ameryka Południowa)
Chevrolet Captiva
(Azja Wschodnia)
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
AWD
Długość 4437-4602 mm
Szerokość 1722 mm
Wysokość 1631-1702 mm
Rozstaw osi 2896 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
GMC Jimmy
Oldsmobile Bravada
Pokrewne Chevrolet S-10
GMC Sonoma
Konkurencja Hyundai Santa Fe
Nissan X-Trail
Chevrolet Blazer II- tył
Chevrolet Blazer II po liftingu
Chevrolet Blazer II po drugim liftingu

Chevrolet Blazer II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku.

4 lata po premierze drugiej generacji S-10 Blazera, Chevrolet zdecydował się uczynić go modelem globalnym oferując go po prostu jako Blazer. W tej formie samochód przeszedł obszerne modyfikacje w wyglądzie, zyskując inny pas przedni z dwukloszowymi, szerokimi reflektorami, a także dużą atrapą chłodnicy z umieszczonym w środku logo producenta.

Globalna odmiana Chevroleta Blazera dostępna była początkowo m.in. w Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie, w Rosji[9] i Chinach[10], a także w Azji Wschodniej.

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

W 2004 roku brazylijski i argentyński oddział Chevroleta zdecydował się kontynować produkcję lokalnej Blazera, analogicznie do bliźniaczego pickupa S-10 modernizując jego pas przedni. Pojawiły się inne, ścięte reflektory, a także duży grill[11].

Drugą i ostatnią modernizację południowoamerykański Blazer przeszedł w 2008 roku, zyskując jednobarwne klosze reflektorów, atrapę chłodnicy z poprzeczką oraz inną kolorystykę zderzaków[12]. Pod tą postacią samochód wytwarzany był do 2012 roku, po czym zastąpił go model Captiva.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.2l GM Family II
  • V6 4.3l Vortec 4300


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Chevrolet Blazer History (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  2. Must Read: How Chevrolet Wronged The Pioneering S-10 Blazer (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  3. 1990-94 Chevrolet S10 Blazer (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  4. 1995 Chevrolet Blazer (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  5. 1995 Chevrolet Blazer LT - Long-Term Wrapup (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  6. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  7. Opel Blazer Indonesia '1997–2003 (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  8. Road test: 1998 Chevrolet Blazer LT (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  9. Chevrolet Blazer 2.2 EFI (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  10. Spotted in China: FAW Jinbei-GM S10 Chevrolet Blazer DLX 4.3 V6 (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  11. Chevrolet (Brazil) Blazer 2nd generation specifications: versions & types (ang.). [dostęp 2020-08-13].
  12. CHEVROLET BLAZER SAI DE LINHA NA ARGENTINA (hiszp.). [dostęp 2020-08-13].