Chevrolet Corvair

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Chevrolet Corvair
Chevrolet Corvair
Producent Chevrolet
Okres produkcji 1959–1969
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
6-drzwiowy van
8-drzwiowy van
2-drzwiowy pick-up
Silniki B6 2,3 l
B6 2,4 l
B6 2,7 l
B6 2,4 l Turbo
B6 2,7 l Turbo
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4572 mm
Szerokość 1702 mm
Wysokość 1302 mm
Rozstaw osi 2743 mm
Masa własna 1095 kg
Poj. zbiornika paliwa 42 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Pontiac Tempest

Chevrolet Corvair - kompaktowy samochód osobowy produkowany przez amerykańską firmę Chevrolet w latach 1959–1969. Dostępny jako: 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet, 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi, 6- i 8-drzwiowy van oraz 2-drzwiowy pick-up. Do napędu używano montowanych za osią tylną silników B6. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez automatyczną bądź manualną skrzynię biegów.

Dane techniczne[edytuj]

Silnik 2.3 Standard (Monza) 1960[edytuj]

  • B6 2,3 l (2296 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 85,70 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1)
  • Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr/min (95 KM przy 4800 obr/min)
  • Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2400 obr/min (170 N•m przy 2800 obr/min)

Silnik 2.4 Standard (Monza) [Super Turbo-Air] 1961-1963[edytuj]

  • B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1) [9,0:1]
  • Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr/min (84 KM przy 4400 obr/min) [102 KM przy 4400 obr/min]
  • Maksymalny moment obrotowy: 173 N•m przy 2300 obr/min (176 N•m przy 2300 obr/min) [181 N•m przy 2800 obr/min]

Silnik 2.4 Turbo 1962-1963[edytuj]

  • B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 150 KM przy 4400 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 3200 obr/min

Silnik 2.7 95HP (110HP) [140HP] 1964-1969[edytuj]

  • B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki [ cztery gaźniki ]
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,25:1 (9,25:1) [9,25:1]
  • Moc maksymalna: 95 KM przy 3600 obr/min (110 KM przy 4400 obr/min) [140 KM przy 5200 obr/min]
  • Maksymalny moment obrotowy: 209 N•m przy 2400 obr/min (217 N•m przy 2600 obr/min) [217 N•m przy 3600 obr/min]

Silnik 2.7 Turbo 1964 (1965-1969)[edytuj]

  • B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,25:1
  • Moc maksymalna: 150 KM przy 4000 obr/min (180 KM przy 4000 obr/min)
  • Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 3200 obr/min (359 N•m przy 3200 obr/min)

Galeria[edytuj]

Bibliografia[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]