Chevrolet Corvair

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chevrolet Corvairsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1959 – 1969.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvair I
Chevrolet Lakewood
Ilustracja
Chevrolet Corvair I
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Listopad 1959
Okres produkcji 1959 – 1964
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Ypsilanti
Stany Zjednoczone Kansas City
Stany Zjednoczone Oakland
Stany Zjednoczone Van Nuys
Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone Flint
Kanada Oshawa
Meksyk Meksyk
Argentyna Buenos Aires
Południowa Afryka Port Elizabeth
Wenezuela Caracas
Belgia Antwerpia
Szwajcaria Bienne
Następca Chevrolet Corvair II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna
Napęd tylny
Długość 4572 mm
Szerokość 1699 mm
Rozstaw osi 2743 mm
Masa własna 1095 kg
Zbiornik paliwa 42 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Greenbier
Buick Special
Oldsmobile F-85
Pontiac Tempest
Chevrolet Corvair I - tył
Chevrolet Corvair I Cabriolet
Chevrolet Lakewood

Chevrolet Corvair I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Model Corvair poszerzył północnoamerykańską ofertę jako najmniejszy i zarazem najtańszy pojazd w ofercie, za pomocą którego Chevrolet wkroczył do rozwijającego się na fali kryzysu paliwowego niszowego dotychczas segmentu samochodów kompaktowych[1][2].

Pierwsza generacja pojazdu powstała na platformie Y-body koncernu General Motors, którą Chevrolet Corvair dzielił także z pokrewnymi konstrukcjami Buicka, Oldsmobile czy Pontiaka. Samochód zyskał charakterystyczne elementy stylistyczne takie jak uwypuklone przetłoczenia, podwójne reflektory z wyraźnie zaznaczoną obudową czy małe, podwójne tylne lampy[3].

Lakewood[edytuj | edytuj kod]

W 1961 roku przedstawione zostało kombi opracowane na bazie Corvaira o nazwie Chevrolet Lakewood[4]. Pod tą nazwą samochód produkowano przez kolejne 2 lata, po czym w 1963 roku włączono go do oferty modelu Corvair jako jego 5-drzwiowa odmiana[5].

Dane techniczne (2.3l)[edytuj | edytuj kod]

  • B6 2,3 l (2296 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 85,70 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1)
  • Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr./min (95 KM przy 4800 obr./min)
  • Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2400 obr./min (170 N•m przy 2800 obr./min)

Dane techniczne (2.4l)[edytuj | edytuj kod]

  • B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 150 KM przy 4400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 3200 obr./min


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvair II
Ilustracja
Chevrolet Corvair II
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Styczeń 1965
Okres produkcji 1965 – 1969
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Ypsilanti
Stany Zjednoczone Kansas City
Stany Zjednoczone Oakland
Stany Zjednoczone Van Nuys
Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone Flint
Kanada Oshawa
Meksyk Meksyk
Argentyna Buenos Aires
Południowa Afryka Port Elizabeth
Wenezuela Caracas
Belgia Antwerpia
Szwajcaria Bienne
Poprzednik Chevrolet Corvair I
Następca Chevrolet Vega
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna
Napęd tylny
Długość 4656 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1341 mm
Rozstaw osi 2743 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick Special
Oldsmobile F-85
Pontiac Tempest
Chevrolet Corvair II - tył
Chevrolet Corvair II Sedan
Chevrolet Corvair II Cabriolet

Chevrolet Corvair II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Druga generacja kompaktowego modelu Chevroleta przyniosła okrojoną gamę nadwoziową, w której zabrakło odmiany kombi, a także obszerne zmiany wizualne oraz nową platformę Z-body koncernu General Motors[6].

Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym producenta, z podłużną tylną częścią nadwozia, łagodnie poprowadzonym pojedynczym przetłoczeniem biegnącym przez całą długość nadwozia i nisko osadzonymi, podwójnymi okrągłymi reflektorami. Tylna część zachowała charakterystyczne, podwójne tylne lampy[7].

Po zakończeniu produkcji w 1969 roku, Chevrolet powrócił do klasy kompaktowej z nowym modelem Vega[8].

Dane techniczne (2.7l)[edytuj | edytuj kod]

  • B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki [ cztery gaźniki ]
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,25:1 (9,25:1) [9,25:1]
  • Moc maksymalna: 95 KM przy 3600 obr./min (110 KM przy 4400 obr./min) [140 KM przy 5200 obr./min]
  • Maksymalny moment obrotowy: 209 N•m przy 2400 obr./min (217 N•m przy 2600 obr./min) [217 N•m przy 3600 obr./min]

Dane techniczne (2.7l Turbo)[edytuj | edytuj kod]

  • B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,25:1
  • Moc maksymalna: 150 KM przy 4000 obr./min (180 KM przy 4000 obr./min)
  • Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 3200 obr./min (359 N•m przy 3200 obr./min)


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Why You Should Buy a 1960s Chevy Corvair Right Now (ang.). [dostęp 2020-07-19].
  2. 1960 Chevrolet Corvair (ang.). [dostęp 2020-07-19].
  3. 1960-69 Chevrolet Corvair (ang.). [dostęp 2020-07-19].
  4. A 1961 CHEVROLET CORVAIR LAKEWOOD - WHITNEY'S LATEST ACQUISITION (ang.). [dostęp 2020-07-19].
  5. 1961- '62 Chevrolet Corvair Lakewood (ang.). [dostęp 2020-07-19].
  6. Cars We Remember column: Chevrolet Corvair: On the street and at the race track (ang.). [dostęp 2020-07-19].
  7. 1965–66 Chevrolet Corvair Corsa (ang.). [dostęp 2020-07-19].
  8. How the Chevy Vega Nearly Destroyed GM (ang.). [dostęp 2020-07-19].