Chevrolet Corvair
Chevrolet Corvair – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1959 – 1969.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
.jpg) Chevrolet Corvair I | ||
| Producent | Chevrolet | |
| Zaprezentowany | Listopad 1959 | |
| Okres produkcji | 1959 – 1964 | |
| Miejsce produkcji |  Ypsilanti Kansas City Oakland Van Nuys St. Louis Flint Oshawa Meksyk Buenos Aires Port Elizabeth Caracas Antwerpia Bienne
| |
| Następca | Chevrolet Corvair II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna 3-biegowa manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 4572 mm | |
| Szerokość | 1699 mm | |
| Rozstaw osi | 2743 mm | |
| Masa własna | 1095 kg | |
| Zbiornik paliwa | 42 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Chevrolet Greenbier Buick Special Oldsmobile F-85 Pontiac Tempest | |
.jpg)
.jpg)
Chevrolet Corvair I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Model Corvair poszerzył północnoamerykańską ofertę jako najmniejszy i zarazem najtańszy pojazd w ofercie, za pomocą którego Chevrolet wkroczył do rozwijającego się na fali kryzysu paliwowego niszowego dotychczas segmentu samochodów kompaktowych[1][2].
Pierwsza generacja pojazdu powstała na platformie Y-body koncernu General Motors, którą Chevrolet Corvair dzielił także z pokrewnymi konstrukcjami Buicka, Oldsmobile czy Pontiaka. Samochód zyskał charakterystyczne elementy stylistyczne takie jak uwypuklone przetłoczenia, podwójne reflektory z wyraźnie zaznaczoną obudową czy małe, podwójne tylne lampy[3].
Lakewood[edytuj | edytuj kod]
W 1961 roku przedstawione zostało kombi opracowane na bazie Corvaira o nazwie Chevrolet Lakewood[4]. Pod tą nazwą samochód produkowano przez kolejne 2 lata, po czym w 1963 roku włączono go do oferty modelu Corvair jako jego 5-drzwiowa odmiana[5].
Dane techniczne (2.3l)[edytuj | edytuj kod]
- B6 2,3 l (2296 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 85,70 mm × 66,00 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1)
- Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr./min (95 KM przy 4800 obr./min)
- Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2400 obr./min (170 N•m przy 2800 obr./min)
Dane techniczne (2.4l)[edytuj | edytuj kod]
- B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1
- Moc maksymalna: 150 KM przy 4400 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 3200 obr./min
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Chevrolet Corvair II | ||
| Producent | Chevrolet | |
| Zaprezentowany | Styczeń 1965 | |
| Okres produkcji | 1965 – 1969 | |
| Miejsce produkcji | Ypsilanti Kansas City Oakland Van Nuys St. Louis Flint Oshawa Meksyk Buenos Aires Port Elizabeth Caracas Antwerpia Bienne
| |
| Poprzednik | Chevrolet Corvair I | |
| Następca | Chevrolet Vega | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna 3-biegowa manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 4656 mm | |
| Szerokość | 1770 mm | |
| Wysokość | 1341 mm | |
| Rozstaw osi | 2743 mm | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Buick Special Oldsmobile F-85 Pontiac Tempest | |
Chevrolet Corvair II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Druga generacja kompaktowego modelu Chevroleta przyniosła okrojoną gamę nadwoziową, w której zabrakło odmiany kombi, a także obszerne zmiany wizualne oraz nową platformę Z-body koncernu General Motors[6].
Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym producenta, z podłużną tylną częścią nadwozia, łagodnie poprowadzonym pojedynczym przetłoczeniem biegnącym przez całą długość nadwozia i nisko osadzonymi, podwójnymi okrągłymi reflektorami. Tylna część zachowała charakterystyczne, podwójne tylne lampy[7].
Po zakończeniu produkcji w 1969 roku, Chevrolet powrócił do klasy kompaktowej z nowym modelem Vega[8].
Dane techniczne (2.7l)[edytuj | edytuj kod]
- B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki [ cztery gaźniki ]
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
- Stopień sprężania: 8,25:1 (9,25:1) [9,25:1]
- Moc maksymalna: 95 KM przy 3600 obr./min (110 KM przy 4400 obr./min) [140 KM przy 5200 obr./min]
- Maksymalny moment obrotowy: 209 N•m przy 2400 obr./min (217 N•m przy 2600 obr./min) [217 N•m przy 3600 obr./min]
Dane techniczne (2.7l Turbo)[edytuj | edytuj kod]
- B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
- Stopień sprężania: 8,25:1
- Moc maksymalna: 150 KM przy 4000 obr./min (180 KM przy 4000 obr./min)
- Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 3200 obr./min (359 N•m przy 3200 obr./min)
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair 1960 na Oldtimery.com
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair Monza 1960 na Oldtimery.com
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair Monza Convertible 1962 na Oldtimery.com
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 1960-1969 Chevrolet Corvair General Specs (ang.). W: www.carnut.com [on-line]. [dostęp 6-08-2016].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Why You Should Buy a 1960s Chevy Corvair Right Now (ang.). [dostęp 2020-07-19].
- ↑ 1960 Chevrolet Corvair (ang.). [dostęp 2020-07-19].
- ↑ 1960-69 Chevrolet Corvair (ang.). [dostęp 2020-07-19].
- ↑ A 1961 CHEVROLET CORVAIR LAKEWOOD - WHITNEY'S LATEST ACQUISITION (ang.). [dostęp 2020-07-19].
- ↑ 1961- '62 Chevrolet Corvair Lakewood (ang.). [dostęp 2020-07-19].
- ↑ Cars We Remember column: Chevrolet Corvair: On the street and at the race track (ang.). [dostęp 2020-07-19].
- ↑ 1965–66 Chevrolet Corvair Corsa (ang.). [dostęp 2020-07-19].
- ↑ How the Chevy Vega Nearly Destroyed GM (ang.). [dostęp 2020-07-19].
| ||||||||||||||||||