Chevrolet Impala

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chevrolet Impalasamochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1957–2020.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala I
Ilustracja
Chevrolet Impala I
Producent Chevrolet
Zaprezentowany październik 1957
Okres produkcji 1957–1958
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone South Gate
Kanada Oshawa
Następca Chevrolet Impala II
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5310 mm
Szerokość 1975 mm
Wysokość 1450 mm
Rozstaw osi 2985 mm
Liczba miejsc 6
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Brookwood
Chevrolet Delray
Chevrolet Biscayne
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Nomad
Konkurencja Ford LTD
Plymouth Fury
Chevrolet Impala I - tył
Chevrolet Impala I Cabriolet

Chevrolet Impala I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.

Prace nad pojazdem rozpoczęły się w połowie lat 50. XX wieku, a pierwszą zapowiedzią nowego modelu była prezentacja prototypu w 1956 podczas wystawy General Motors Motorama[1].

Pierwsza generacja Impali trafiła do sprzedaży element nowej gamy pełnowymiarowych modeli Chevroleta, plasując się na szczycie ówczesnej oferty producenta[2]. Pojazd miał być najbardziej luksusową i najlepiej wyposażoną alternatywą dla pozostałych limuzyn i odpowiedzią na podobne konstrukcje Forda i Plymoutha.

Chevrolet Impala I charakteryzował się masywną karoserią zdobioną przez uwypukloną maskę oraz szeroko rozstawione, podwójne reflektory i szeroką, nisko umieszczoną chromowaną atrapę chłodnicy[3].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.9l Blue Fame
  • V8 4.6l Turbo Fire
  • V8 5.7l Turbo Thrust


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala II
Ilustracja
Chevrolet Impala II przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany listopad 1958
Okres produkcji 1958–1960
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone South Gate
Poprzednik Chevrolet Impala I
Następca Chevrolet Impala III
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Rozstaw osi 2985 mm
Liczba miejsc 6
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Brookwood
Chevrolet Delray
Chevrolet Biscayne
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Nomad
Konkurencja Ford LTD
Plymouth Fury
Chevrolet Impala II - tył
Chevrolet Impala II po liftingu

Chevrolet Impala II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.

Po niespełna rok trwającej produkcji poprzednika, Chevrolet na dotychczasowej platformie B-platform zbudował gruntownie zmodernizowaną drugą generację modelu. Samochód zachował podobny wygląd nadwozia co inne pełnowymiarowe modele producenta z przełomu lat 50. i 60 XX wieku[4], na czele z modelem Bel Air[2].

Co za tym idzie, cechami charakterystycznymi Impali drugiej generacji z pierwszych lat produkcji były nisko umieszczone reflektory ze skrzydlatymi przetłoczeniami na błotnikach, a także masywne, ostro zarysowane błotniki z owalnymi, ostro zarysowanymi lampami tylnymi[5][6].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Po pierwszym roku produkcji, Chevrolet Impala drugiej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia[7]. Nadwozie zyskało mniej awangardowe kształty nadwozia, z oszczędniej zdobioną karoserią i dużym, chromowanym pasem przednim współtworzonym przez podwójne, okrągłe reflektory.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.9l Blue Flame
  • V8 4.6l Turbo Fire
  • V8 5.7l W-Series


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala III
Ilustracja
Chevrolet Impala III przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany październik 1960
Okres produkcji 1960–1964
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone South Gate
Stany Zjednoczone Arlington
Poprzednik Chevrolet Impala II
Następca Chevrolet Impala IV
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5315 mm
Rozstaw osi 3025 mm
Liczba miejsc 6
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Bel Air
Chevrolet Biscayne
Konkurencja Ford LTD
Plymouth Fury
Chevrolet Impala III - tył
Chevrolet Impala III po drugim liftingu
Chevrolet Impala III po trzecim liftingu

Chevrolet Impala III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

Trzecia generacja modelu przyniosła ewolucyjny zakres zmian w porównaniu do poprzednika, zachowując charakterystyczną sylwetkę z podłużną tylną częścią nadwozia. Wyróżniającą cechą było trójkątne łączenie przetłoczeń w centralnym miejscu pasa tylnego, a także potrójne okrągłe lampy tworzone przez oddzielne, niewielkie klosze[8].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Zgodnie z trendami obecnymi w amerykańskiej motoryzacji z początków drugiej połowy XX wieku, także i Impala trzeciej generacji przechodziła restylizacje nadwozia wraz z kolejnym rokiem produkcji. Podczas czteroletniego stażu rynkowego, największe modyfikacje flagowy model Chevroleta przeszedł w roku 1961 oraz 1963.

Pierwsza duża restylizacja przyniosła zmodyfikowany kształt przedniego pasa, z niżej osadzoną atrapą chłodnicy i zmodyfikowanymi zderzakami[9]. W kolejnym roku modyfikacje te wyewoluowały w drobne przestylizowanie atrapy chłodnicy[10], z kolei ostatnie zmiany przyniosły inny kształt atrapy chłodnicy i większe reflektory[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.8l Turbo Thrift
  • V8 4.6l Turbo Fire
  • V8 5.4l Turbo Fire
  • V8 5.7l Turbo Thrust
  • V8 6.7l Turbo Thrust
  • V8 7.0l Z11


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala IV
Ilustracja
Chevrolet Impala IV przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany kwiecień 1964
Okres produkcji 1964–1970
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone South Gate
Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone Norwood
Stany Zjednoczone Lordstown
Kanada Oshawa
Kanada Montreal
Australia Adelaide
Poprzednik Chevrolet Impala III
Następca Chevrolet Impala V
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5395–5512 mm
Szerokość 2028 mm
Wysokość 1382 mm
Rozstaw osi 3023 mm
Masa własna 1533–1950 kg
Liczba miejsc 6
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Caprice
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Biscayne
Konkurencja Ford LTD
Plymouth Fury
Chevrolet Impala IV - tył
Chevrolet Impala IV po liftingu
Chevrolet Impala IV po drugim liftingu
Chevrolet Impala IV po trzecim liftingu
Chevrolet Impala IV po czwartym liftingu

Chevrolet Impala IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Czwarta generacja Impali przyniosła zmianę w pozycjonowaniu tego modelu. W związku z debiutem droższego i bardziej luksusowego modelu Caprice, Impala stała się dopiero drugim w kolejności modelem wśród topowych konstrukcji Chevroleta[12].

Pod kątem stylistycznym samochód przeszedł obszerną metamorfozę, zyskując bardziej muskularną stylistykę z mniejszą liczbą przetłoczeń i zdobień karoserii. Z przodu znalazły się podwójne, nisko osadzone reflektory z chromowanymi soczewkami, z kolei z tyłu ponownie znalazły się potrójne lampy[13].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Aby podtrzymać zainteresowanie klientów, Chevrolet decydował się na częste restylizacje nadwozia czwartej generacji Impali[14]. Duże zmiany przyniosła modernizacja z 1965 roku, która przyniosła mniej wypukłe reflektory i inny wygląd atrapy chłodnicy[15], a także kolejna z następnego roku, która wiązała się z obszerną zmianą kształtu nadwozia. Z przodu pojawiły się strzeliste, wysunięte nadkola z umieszczonymi na nich nadkolami, a także inny wygląd tylnej części nadwozia[16].

W ostatnich latach produkcji czwartej generacji Impali Chevrolet decydował się na kolejne obszerne restylizacje. W 1968 roku pojawiła się większa atrapa chłodnicy z niżej osadzonymi reflektorami[17], z kolei 1969 rok przyniósł szeroko rozstawione refletory z dużą, szeroką atrapą chłodnicy[18].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l Turbo Thrift
  • V8 4.6l Turbo Fire
  • V8 5.0l Turbo Fire
  • V8 5.4l Turbo Fire
  • V8 5.7l Turbo Fire
  • V8 6.5l Turbo Jet
  • V8 6.6l Turbo Fire
  • V8 6.7l Turbo Jet
  • V8 7.0l Turbo Jet
  • V8 7.4l Turbo Jet


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala V
Ilustracja
Chevrolet Impala V przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany październik 1970
Okres produkcji 1970–1976
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone South Gate
Kanada Oshawa
Argentyna Rosario
Poprzednik Chevrolet Impala IV
Chevrolet Brookwood
Następca Chevrolet Impala VI
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5512–5817 mm
Szerokość 2020 mm
Wysokość 1370–1475 mm
Rozstaw osi 3086–3175 mm
Masa własna 1695–2252 kg
Liczba miejsc 6
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Caprice
Chevrolet Bel Air
Konkurencja Ford LTD
Plymouth Fury
Chevrolet Impala V - tył
Chevrolet Impala V po liftingu
Chevrolet Impala V po trzecim liftingu
Chevrolet Impala V po czwartym liftingu

Chevrolet Impala V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Nawiązując do kształtów, jakie przybrał poprzednik w ostatnim roku produkcji, piąta generacja Impali połączyła muskularną sylwetkę z kantami. Z prozdu pojawiła się wyraźnie zarysowana maska, a także podwójne, okrągłe reflektory z prostokątną obudową. Z tyłu znalazły się z kolei ponownie charakterystyczne potrójne lampy, które zyskały tym razem kształt zaokrąglonych prostokątów[19].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Podczas trwającej 6 lat produkcji piątej generacji Impali, podobnie jak poprzednik samochód przechodził coroczne restylizacje. Po pierwszym roku obecności rynkowej, limuzyna Chevroleta zyskała okrojoną do połowy atrapę chłodnicy i inny zderzak[20]. W 1973 roku wycofano się z tego rozwiązania, montując dużą chromowaną atrapę chłondnicy z niewielkim logo producenta w centralnym punkcie[21].

Ostatnia duża restylizacja porzuciła dotychczasowy wygląd przedniej części nadwozia, przynosząc umieszczone pod innym kątem reflektory z prostokątnymi obudowami i chromowanym wypełnieniem, a także inny wygląd atrapy chłodnicy i zderzaka - podobnie do pokrewnych pełnowymiarowych modeli Chevroleta z 1974 roku[22].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l Inline Six
  • V8 5.7l Turbo Fire
  • V8 6.6l Turbo Fire
  • V8 6.6l Turbo Jet
  • V8 7.4l Turbo Jet


Szósta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala VI
Ilustracja
Chevrolet Impala VI przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany listopad 1976
Okres produkcji 1976–1985
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone Janesville
Stany Zjednoczone Detroit
Kanada Oshawa
Wenezuela Caracas
Poprzednik Chevrolet Impala V
Chevrolet Biscayne
Chevrolet Bel Air
Następca Chevrolet Impala VII
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5387–5464 mm
Rozstaw osi 2946 mm
Liczba miejsc 5-7
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Caprice
Pontiac Parisienne
Chevrolet Impala VI - tył
Chevrolet Impala VI Kombi
Chevrolet Impala VI po liftingu

Chevrolet Impala VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.

Zgodnie z trendami obecnymi w motoryzacji amerykańskiej drugiej połowy lat 70. XX wieku, Impala szóstej generacji przeszła obszerną zmianę stylistyki zewnętrznej. Nadwozie zachowało muskularne kształty, zyskując jednak więcej kanciastych akcentów. Atrapa chłodnicy zyskała strukturę chromowanej kraty, za to logo producenta znajdowało się w centralnym punkcie[23].

Pomimo zewnętrznie mniejszego nadwozia, które było dopasowane do wymagań rynkowych związanych z pokłosiem kryzysu paliwowego, kabina pasażerska stała się bardziej przestronna[24].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Podczas 9 lat trwającej produkcji szóstej generacji Chevroleta Impali, samochód nie przeszedł większych restylizacji poza drobnymi zmianami w detalach zewnętrznych. Nadwozia. W 1985 roku Chevrolet nie przedstawił bezpośredniego następcy[25], pozostawiając wakat w linii modelowej Impali na kolejne 9 lat.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l
  • V6 3.8l
  • V8 4.4l Small-Block
  • V8 5.0l Small-Block
  • V8 5.7l Small-Block
  • V8 5.7l Oldsmobile Diesel


Siódma generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala SS
Ilustracja
Chevrolet Impala SS
Producent Chevrolet
Zaprezentowany luty 1994
Okres produkcji 1994–1996
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Arlington
Poprzednik Chevrolet Impala VI
Następca Chevrolet Impala VIII
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5438 mm
Szerokość 1956 mm
Wysokość 1389 mm
Rozstaw osi 2944 mm
Masa własna 1831–1914 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick Roadmaster
Chevrolet Caprice
Oldsmobile Vista Cruiser
Chevrolet Impala SS - tył

Chevrolet Impala VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Impala powróciła na rynek po 9-letniej przerwie w znacznie zmarginalizowanej roli niż dotychczas. Samochód był oferowany jedynie w niskonakładowym sportowym wariancie oznaczonym nazwą SS[26], stanowiąc uzupełnienie oferty równolegle oferowanego, bardziej luksusowego Caprice.

Oferowana jedynie w trzech barwach nadwozia[27], Impala siódmej generacji wyróżniała się typowym dla Chevroletów z połowy lat 90. XX wieku krągłymi proporcjami nadwozia, zyskując nisko osadzone, podłużne reflektory, a także owalne lampy tylne i dużą powierzchnię przeszkolną[28].

Po dwuletniej obecności rynkowej, Impala SS zniknęła z salonów w 1996 roku. Wraz z końcem produkcji siódmej generacji Impali, pobito nowy rekord sprzedaży tej linii modelowej. Do 1996 roku sprzedano prawie 13 000 000 egzemplarzy modelu, co uczyniło go najlepiej sprzedającym się samochodem luksusowym wszech czasów[29].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 5.7l LT1


Ósma generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala VIII
Ilustracja
Chevrolet Impala VIII
Producent Chevrolet
Zaprezentowany listopad 1999
Okres produkcji 1999–2005
Miejsce produkcji Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet Lumina
Chevrolet Caprice
Następca Chevrolet Impala IX
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5080 mm
Szerokość 1900 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2807 mm
Masa własna 1500–1636 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick Century
Buick Regal
Chevrolet Monte Carlo
Oldsmobile Intrigue
Pontiac Grand Prix
Konkurencja Ford Taurus
Nissan Maxima
Toyota Camry
Chevrolet Impala VIII - tył
Chevrolet Impala VIII SS

Chevrolet Impala VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Po ponownej, tym razem 3-letniej przerwie, Impala wróciła do oferty Chevroleta w zupełnie nowej roli[30]. Po raz pierwszy w historii nie był to już pełnowymiarowy, luksusowy model, lecz wyższej klasy, przestronniejsza alternatywa dla modelu Malibu i zarazem odpowiedź na japońską konkurencję Nissana i Toyoty. W dotychczasowej ofercie ósma generacja Impali zastąpiła model Lumina, jak i większego Caprice.

Oparty na nowej generacji platformy W-body koncernu General Motors[31], pojazd utrzymany został w stonowanych proporcjach. Z przodu znalazły się duże reflektory w kształcie zaokrąglonego prostokąta, z kolei tylną część nadwozia zdobił szeroki pas lamp zajmujący całą tylną część nadwozia z charakterystycznymi, okrągłymi soczewkami[32].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3.4l LA1
  • V6 3.8l L36
  • V6 3.8l L67


Dziewiąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala IX
Ilustracja
Chevrolet Impala IX
Producent Chevrolet
Zaprezentowany styczeń 2005
Okres produkcji 2005–2016
Miejsce produkcji Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet Impala VIII
Następca Chevrolet Impala X
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4 i 6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5090 mm
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1491 mm
Rozstaw osi 2807 mm
Masa własna 1611–1707 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick LaCrosse
Chevrolet Monte Carlo
Pontiac Grand Prix
Konkurencja Ford Taurus
Nissan Maxima
Toyota Camry
Chevrolet Impala IX - tył
Chevrolet Impala Limited

Chevrolet Impala IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Podczas Los Angeles Auto Show Chevrolet zdecydował się przedstawć nową, obszernie unowocześnioną generację Impali[33]. Samochód ponownie powstał w oparciu o platformę W-body koncernu General Motors, zyskując bardziej krągłe proporcje nadwozia. Z przodu pojawiły się łukowate reflektory, a także wąska atrapa chłodnicy. Z tyłu pojawiły się z kolei trójkątne, równie zaokrąglone lampy. W środku pojawiła się przestronniejsza kabina pasażerska, a także bogatsze wyposażenie standardowe[34].

Impala Limited[edytuj | edytuj kod]

Pomimo prezentacji zupełnie nowego modelu dziesiątej generacji w 2012 roku i wprowadzenia jej do produkcji w roku 2013, Chevrolet zdecydował się kontynuować produkcję dziewiątej generacji Impali pod nazwą Impala Limited do 2016 roku dla klientów flotowych, a także dla wypożyczalni i policji[35].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3.5l
  • V6 3.9l
  • V8 5.3l


Dziesiąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Impala X
Ilustracja
Chevrolet Impala X
Producent Chevrolet
Zaprezentowany kwiecień 2012
Okres produkcji 2013–2020
Miejsce produkcji Kanada Oshawa
Stany Zjednoczone Detroit
Poprzednik Chevrolet Impala IX
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5110 mm
Szerokość 1900 mm
Wysokość 1496 mm
Rozstaw osi 2840 mm
Masa własna 1700 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick LaCrosse
Cadillac XTS
Konkurencja Ford Taurus
Nissan Maxima
Toyota Camry
Chevrolet Impala X - tył
Chevrolet Impala X LS

Chevrolet Impala X został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Dziesiąta i zarazem ostatnia generacja topowego modelu w północnoamerykańskiej ofercie Chevroleta miała swój debiut na rok przed początkiem produkcji, powstając na nowej globalnej platformie Epsilon II koncernu General Motors[36].

Pod kątem stylistycznym Impala X przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika, zyskując większe i masywniejsze nadwozie z licznymi, chromowanymi akcentami, a także niewielką, prostokątną atrapę chłodnicy[37]. Charakterystycznym elementem stała się podłużna tylna część nadwozia z wyraźnym przetłoczeniem na nadkolach.

Charakterystyczną cechą bardziej luksusowego, niż w poprzedniku, kokpitu stała się masywna konsola centralna wykończona skórą, a także 8-calowy ekran dotykowy skrywający pod sobą duży schowek[38].

Koniec produkcji[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2018 roku General Motors ogłosiło dużą restrukturyzację swojej oferty modelowej w Ameryce Północnej, która wiązała się z decyzją o wycofaniu z niej szeregu pojazdów osobowych. Na liście modeli do wycofania w kolejnych miesiącach bez następcy oprócz Cruze'a i Volta znalazł się także Chevrolet Impala[39]. Ostatnia sztuka w zakładach w Detroit zjechała z taśm 28 lutego 2020 roku[40], kończąc 60-letnią historię Impali bez kontynuacji[41].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.4l Ecotec
  • L4 2.5l Ecotec
  • V6 3.6l LFX


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 1958 Impala put Chevy back on the map (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  2. a b The Complete History of the Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  3. 1958 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  4. Chevrolet Was All New for 1959 (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  5. 1959 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  6. Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 212. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.)
  7. 1960 Chevrolet Impala Series (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  8. 1961 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  9. 1962 Chevrolet Impala Series (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  10. 1963 Chevrolet Impala SS (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  11. 1964 Chevrolet Impala SS (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  12. 1966 Chevrolet Caprice Series (ang.). [dostęp 2020-08-11].
  13. 1965-66 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  14. The 1965–70 Chevy Impala is riding a popularity rollercoaster (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  15. 1966 Chevrolet Impala SS (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  16. 1967 Chevrolet Impala Series (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  17. 1969 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  18. Curbside Classic: The Best Big Car Of Its Time: 1970 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  19. 1971 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  20. 1972 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  21. 1973 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  22. 1975 Chevrolet Bel Air, Impala, and Caprice (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  23. 1977 Chevrolet Impala 9C1 Tested (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  24. A Brief History of the Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  25. The Chevrolet Impala: History, Generations, Specifications (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  26. The Real Story Behind The 1995 Chevy Impala SS (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  27. Your definitive 1994-1996 Impala SS buyers guide (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  28. How the 1990s Chevrolet Impala SS became a classic (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  29. "American Car Profile", Marit Anne Peterson, SportsCarMarket.com, August 2006
  30. 2000 Chevrolet Impala Road Test (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  31. THE GM W-BODY MIGHT BE THE FRONT-WHEEL-DRIVE JACK OF ALL TRADES (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  32. Road test: 2000-2003 Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  33. Chevrolet Impala (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  34. 2006 Chevrolet Impala LTZ review: (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  35. GM Confirms Current Generation Chevy Impala Production Through 2014 (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  36. 2014 Chevrolet Impala officially revealed for New York (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  37. 2014 Chevrolet Impala Unveiled (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  38. 2014 Chevrolet Impala - co z tego wyszło? [aktualizacja] (pol.). [dostęp 2020-08-18].
  39. GM to kill Chevrolet Volt, Cruze, Impala as Americans ditch passenger cars (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  40. Last Chevy Impala Rolls off Assembly Line in Michigan (ang.). [dostęp 2020-08-18].
  41. Chevrolet Impala production ends today after more than 60 years (ang.). [dostęp 2020-08-18].