Chevrolet El Camino (Ameryka Północna)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chevrolet El Caminosamochód dostawczo-osobowy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1958–1987.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet El Camino I
Ilustracja
Chevrolet El Camino I przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Październik 1958
Okres produkcji 1958 – 1960
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Arlington
Następca Chevrolet El Camino II
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5357 mm
Rozstaw osi 3023 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Biscayne
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Impala
Konkurencja Ford Ranchero
Chevrolet El Camino I – tył
Chevrolet El Camino I po liftingu

Chevrolet El Camino I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.

Pierwsza generacja El Camino trafiła na rynek 18 października 1958, dwa lata później od głównego konkurenta – Forda Ranchero[1]. Był to rok kiedy zaprezentowany zupełnie nowy nurt przy projektowaniu dużych modeli Chevroleta (Biscayne i Bel Air). Przez pierwszy rok produkcji sprzedano 22 246 egzemplarzy El Camino w porównaniu z 14 169 Ranchero.

Pick-up Chevroleta cechował się długością nadwozia równą 5360 mm przy rozstawie osi 3000 mm[2]. Ranchero wyposażony był we wzmocnione zawieszenie przejęte z wytrzymalszych konstrukcji kombi Forda, Chevrolet zaś przejął do El Camino zawieszenie ze swoich standardowych modeli osobowych, przez co ładowność wynosiła niecałe 300 kg[3].

Pojazd dostępny był z silnikami: V8 283 (4,6 l) z 2- lub 4-gardzielowym gaźnikiem, V8 348 (5,7 l) Turbo-Thrust z gaźnikiem 4-gardzielowym lub trzema 2-gardzielowymi, V8 283 z wtryskiem paliwa Ramjet Fuel Injection oraz R6 235 (3,9 l). Rocznik 1960 niewiele różnił się od poprzedniego, sprzedano 14 163 egzemplarze co skłoniło Chevroleta do zakończenia produkcji modelu. W tym samym czasie Ford sprzedał 21 027 sztuk nowego Ranchero (oparty na modelu Falcon).

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.9l
  • V8 4.6l
  • V8 5.7l


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet El Camino II
Ilustracja
Chevrolet El Camino II przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Styczeń 1964
Okres produkcji 1964 – 1968
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Atlanta
Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone Fremont
Stany Zjednoczone Framingham
Stany Zjednoczone Kansas City
Kanada Oshawa
Poprzednik Chevrolet El Camino I
Następca Chevrolet El Camino III
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Rozstaw osi 2921 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Beaumont
Chevrolet Chevelle
Konkurencja Ford Ranchero
Chevrolet El Camino II – tył
Chevrolet El Camino II po liftingu

Chevrolet El Camino II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Druga generacja El Camino została skonstruowana w oparciu o model Chevelle[1]. Jej debiut odbył się 1964, oba pojazdy w przedniej części nadwozia (do słupków B) były identyczne[1]. El Camino miał być jednak pojazdem użytkowym, nie oferowano więc z nim najmocniejszych silników z Chevelle. Początkowo pojazd dostępny był z silnikami: R6 194 (3,2 l) i R6 230 (3,8 l) oraz V8 283 (4,6 l) Small-Block z gaźnikiem 2- lub 4-gardzielowym. Pod koniec 1964 roku dodano do oferty dwa warianty motoru V8 327 (5,4 l) Small-Block[4].

Rocznik 1965 charakteryzował się odświeżonym pasem przednim i mocniejszym silnikiem V8 327 generującym moc 355 KM (251 kW). Pozostałe silniki zostały przeniesione bez większych zmian z poprzedniego rocznika[5].

Rocznik 1966 otrzymał nowy silnik V8 396 (6,5 l) Big-Block o mocy 330-380 KM (242-280 kW). Opcjonalnie pojazd można było doposażyć przy zakupie w obrotomierz[6]. Rocznik 1967 El Camino podążał stylistycznie za równoległym Chevelle, nieznacznie zmieniono pas przedni, zderzaki oraz wyposażenie.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.2l
  • L6 3.8l
  • L6 4.1l
  • V8 4.6l Small-Block
  • V8 5.4l Small-Block
  • V8 6.5l Big-Block


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet El Camino III
Ilustracja
Chevrolet El Camino III przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Kwiecień 1968
Okres produkcji 1968 – 1973
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Atlanta
Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone Flint
Stany Zjednoczone Fremont
Stany Zjednoczone Framingham
Stany Zjednoczone Kansas City
Kanada Oshawa
Argentyna Rosario
Poprzednik Chevrolet El Camino II
Następca Chevrolet El Camino IV
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Rozstaw osi 2946 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
GMC Sprint
Pokrewne Chevrolet Chevelle
Konkurencja Ford Ranchero
Chevrolet El Camino III – tył
Chevrolet El Camino III po pierwszym liftingu
Chevrolet El Camino III po drugim liftingu

Chevrolet El Camino III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Trzecia generacja El Camino została wprowadzona na rynek razem z rocznikiem 1968. Opierała się ona na przedłużonej płycie podłogowej przejętej z wersji kombi modelu Chevelle, rozstaw osi wynosił 2946 mm, długość całkowita 5283 mm. Nowe El Camino dzieliło wersje wystroju i wyposażenia z Chevelle Malibu. Jednostka V8 Turbo-Jet 396 (6,5 l) generowała 330 KM (242 kW) lub 355 KM (260 kW). Na liście dostępnych silników ponownie znalazł się motor L78 o mocy 380 KM (280 kW). Standardowo wszystkie silniki zblokowane były z 3-biegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie dostępny był 4-biegowy automat[1].

Rocznik 1969 różnił się od poprzedniego tylko detalami – głównie bardziej zaokrąglonymi szczegółami pasa przedniego nadwozia. Kolejny model rocznikowy, 1970, cechował się bardziej ostrymi liniami nadwozia i mniejszą liczbą obłości. W 1971 roku zadebiutował bliźniaczy model od GMC – Sprint. Od 1972 roku rozpoczął się stopniowy spadek mocy maksymalnej silników spowodowane wprowadzeniem ostrzejszych norm emisji spalin.

Wariant El Camino trzeciej generacji z najmocniejszymi silnikami zaliczane były do grona samochodów typu muscle cars[7][1].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 3.8l
  • L6 4.1l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l
  • V8 6.5l
  • V8 7.4l


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet El Camino IV
Ilustracja
Chevrolet El Camino IV przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Luty 1973
Okres produkcji 1973 – 1978
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone Doraville
Stany Zjednoczone Leeds
Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone Fremont
Kanada Oshawa
Następca Chevrolet El Camino I
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
GMC Sprint
Pokrewne Chevrolet Chevelle
Konkurencja Ford Ranchero
Chevrolet El Camino IV – tył
Chevrolet El Camino IV po liftingu

Chevrolet El Camino IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.

Czwarta generacja El Camino po raz kolejny i zarazem ostatni została oparta o model Chevelle w odmianie kombi[8]. Zastosowano w niej przednie zderzaki o nowoczesnej konstrukcji, które podnosiły jednak masę własną pojazdu. Wersja podstawowa i SS modelu El Camino dzieliła wyposażenie wnętrza i wystrój nadwozia z Chevelle Malibu, El Camino Classic wprowadzone na rynek w 1974 roku zaś z bardziej luksusowym Chevelle Malibu Classic.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Podobnie do pokrewnego Chevelle, w 1976 roku Chevrolet El Camino przeszedł obszerną modernizację pasa przedniego. Pojawiły się węższe reflektory z dwuczęścioymi kloszami[9].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.1l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l
  • V8 7.4l


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet El Camino V
Ilustracja
Chevrolet El Camino V przed liftingiem
Inne nazwy Chevrolet Pickup
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Styczeń 1978
Okres produkcji 1978 – 1987
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Baltimore
Stany Zjednoczone Doraville
Stany Zjednoczone Leeds
Stany Zjednoczone Arlington
Stany Zjednoczone Fremont
Kanada Oshawa
Meksyk Ramos Arizpe
Teheran
Poprzednik Chevrolet El Camino IV
Następca Chevrolet SSR
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Rozstaw osi 2972 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
GMC Caballero
Pokrewne Buick Regal
Chevrolet Malibu
Oldsmobile Cutlass
Pontiac LeMans
Konkurencja Ford Ranchero
Chevrolet El Camino V – tył
Chevrolet El Camino V po liftingu

Chevrolet El Camino V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Piąta i zarazem ostatnia generacja El Camino została oparta na następcy Chevelle, modelu Malibu[10]. Oferowana była w czterech wariantach wyposażenia: Classic, Black Knight (1978)/Royal Knight (1979–83), Conquista i Super Sport. Początkowo jako podstawowe źródło napędu służyły silniki V6 Chevrolet 90° i Buick V6, opcjonalnie dostępny był V8 Small-Block (5,0 l). W latach 1982-84 oferowany był także pochodzący od Oldsmobile silnik wysokoprężny. Rozstaw osi piątej generacji wynosił 2972 mm.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1981 roku Chevrolet El Camino przeszedł obszerną modernizację pasa przedniego, zyskując dużą chromowaną atrapę chłodnicy w kształcie kraty, a także wąskie, wysoko umieszczone dwuczęściowe reflektory[11]. Pod tą postacią samochód produkowany był do 1987 roku, po czym zniknął on z oferty Chevroleta bez następcy[1].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3.3l Chevrolet
  • V6 3.8l Buick
  • V6 4.3l Chevrolet
  • V8 4.4l Small-Block
  • V8 5.0l Small-Block
  • V8 5.7l Small-Block
  • V8 5.7l Diesel


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f Chevrolet introduces the El Camino (ang.). history.com. [dostęp 2012-09-30].
  2. John A. Gunnell: Standard Catalog of American Light-Duty Trucks. krause Publications, 1993. ISBN 0-87341-238-9. (ang.)
  3. Aaron Severson: Cowboy Cadillacs: The Chevrolet El Camino and Ford Ranchero (ang.). ateupwithmotor, 2009-12-05. [dostęp 2012-09-30].
  4. 1964 El Camino brochure
  5. 1965 El Camino brochure
  6. Directory Index: Chevrolet_El_Camino-GMC_Caballero/1966_Chevrolet_El_Camino_Brochure (ang.). Oldcarbrochures.com. [dostęp 2012-04-09].
  7. Rob Wagner: History of the Chevy El Camino (ang.). eHow.com. [dostęp 2012-09-30].
  8. 1975 Chevrolet El Camino (ang.). [dostęp 2020-07-26].
  9. 1977 Chevrolet El Camino (pol.). [dostęp 2020-07-26].
  10. Feast your eyes on this perfect 1979 Chevy El Camino Royal Knight (ang.). [dostęp 2020-07-26].
  11. El Camino Timeline – Changes From 1959-1987 (ang.). [dostęp 2020-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-18)].