Chevrolet SSR

Chevrolet SSR
	; Chevrolet SSR
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Styczeń 2003
Okres produkcji	2003 – 2006
Miejsce produkcji	Lansing
Poprzednik	Chevrolet El Camino
	Dane techniczne
Segment	pickup segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup-cabrio
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna; 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4862 mm (2003); 4864 mm (2005)
Szerokość	1996 mm
Wysokość	1631 mm (2003); 1621 mm (2005)
Rozstaw osi	2946 mm
Masa własna	2132 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Buick Rainier; Chevrolet TrailBlazer; GMC Envoy; Isuzu Ascender; Oldsmobile Bravada; Saab 9-7X
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet SSR – samochód osobowy typu pickup-cabrio klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2003–2006.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze zarysy koncepcji Chevroleta SSR (skrót od Super Sport Roadster) powstały w 1999 roku. Wzorem dla SSR stał się pick-up Advance Design produkowany w latach 1947-1952. Projektanci postanowili wyposażyć swoje auto w zdejmowany sztywny dach, tworząc w ten sposób pojazd będącym połączeniem półciężarówki i roadstera. Samochód zadebiutował w formie studyjnej na wystawie samochodowej w Detroit w 2000 roku pośród dziewięciu innych aut GM^[1].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Aby obniżyć koszty produkcji, konstruktorzy SSR-a zdecydowali się skorzystać z podzespołów produkowanego już modelu TrailBlazer. Od nowa skonstruowali natomiast aluminiowy silnik C8 o pojemności 6 l i mocy 401 KM, z którym współpracuje automatyczna skrzynia biegów o 4 przełożeniach GM 4L60-E Hydra-Matic. Napęd na tylne koła o średnicy 20 cali jest przenoszony za pomocą dyferencjału systemu Torsen o ograniczonym poślizgu, który w połączeniu z systemem kontroli trakcji zapewnia optymalne rozłożenie mocy na koła pojazdu^[2].

Dla projektantów silnika istotnym czynnikiem był dźwięk SSR-a. Inżynierowie starali się uzyskać ton podobny do wydawanego przez tłumiki Chevroleta Camaro SS. Pick-up Chevroleta wyposażony był, wzorem pojazdu typu hod-rod^[3], w koła różniące się od siebie szerokością i średnicą - z przodu zastosowano zaprojektowane specjalnie dla tego modelu niskoprofilowane ogumienie Goodyear o wymiarze 225/45 R19, natomiast z tyłu 295/40 R20. Zawieszenie przednie oparto na podwójnych wahaczach poprzecznych tylne to oś wielowahaczowa.

Wygląd[edytuj | edytuj kod]

Samochód zarysowano w formie retro. Odstające od nadwozia przednie błotniki, charakterystyczna atrapa chłodnicy, okrągłe reflektory, kształt kabiny - wszystko to przypomina starą amerykańską półciężarówkę. Osłona tylnej przestrzeni ładunkowej przykryta jest podnoszoną automatycznie pokrywą opracowaną we współpracy z firmami ASC i Karmann.

Stylistyka wnętrza Chevroleta SSR nawiązuje do konstrukcji z lat 50. Deska rozdzielcza jest podzielona na dwie połowy, klamki i przełączniki są stylizowane na te spotykane starych autach marki. Wiele elementów wykonano z metalu o satynowej powierzchni. Zadbano też o takie detale jak schowek na rękawiczki, popielniczka i radio - wszystkie te elementy są utrzymane w stylistyce lat 50. Niektóre części wnętrza pokryto lakierem w kolorze nadwozia, co również było typowe dla starych półciężarówek Chevroleta^[4].

Mimo odważnej stylistyki i niezbyt praktycznej karoserii, projekt SSR-a zdecydowano się wprowadzić do seryjnej produkcji. Początkowo planowano wytwarzać kilkanaście tysięcy sztuk SSR-a rocznie. Popyt na auto okazał się niższy w porównaniu z tym, którego oczekiwano. Produkcję zakończono ostatecznie w 2006 roku^[5].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik
- Pojemność skokowa: 6000 cm³
- Średnica cylindra x skok tłoka: 101,6 x 92 mm
- Stopień sprężania: 10,9
- Moc maksymalna: 390 KM (291 kW) przy 5400 obr./min
- Maks. moment obrotowy: 549 Nm przy 4400 obr./min
Podwozie
- Zawieszenie przednie: dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa i stabilizator poprzeczny
- Zawieszenie tylne: oś sztywna, sprężyna śrubowa i stabilizator poprzeczny
- Hamulce przód/tył: Tarczowe wentylowane/Tarczowe wentylowane
- ABS i ASR
Wymiary i masy
- Rozstaw osi: 2946 mm
- Rozstaw kół przód/tył: 1628/1648 mm
- Masa własna: 2159 kg
- DMC: 2744 kg
- Pojemność bagażnika: 671 l
- Pojemność zbiornika paliwa: 95l
Osiągi
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 5,5 s
- Prędkość maksymalna: 240 km/h
- Zużycie paliwa: 13,8 l/100km

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ 2000 Chevrolet SSR Concept. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).
↑ Unloved by the masses, the retro sport truck Chevrolet SSR is a hot collector. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).
↑ Modern collectibles revealed: 2003-2006 Chevrolet SSR (Super Sport Roadster). [dostęp 2020-08-14]. (ang.).
↑ Tested: 2005 Chevrolet SSR. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).
↑ Chevrolet SSR: Things You Need to Know. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).

[1] 2000 Chevrolet SSR Concept. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).

[2] Unloved by the masses, the retro sport truck Chevrolet SSR is a hot collector. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).

[3] Modern collectibles revealed: 2003-2006 Chevrolet SSR (Super Sport Roadster). [dostęp 2020-08-14]. (ang.).

[4] Tested: 2005 Chevrolet SSR. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).

[5] Chevrolet SSR: Things You Need to Know. [dostęp 2020-08-14]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

A	Spark I (2005–2008) Spark II (2009–2014) Spark III (od 2015)
B	Vega (1971–1977) Monza (1975–1980) Chevette (1976–1987) Sprint (1985–1988) Spectrum (1985–1989) Nova (1985–1988) Geo Prizm (1989–1992) Geo Metro (1989–1994) Geo Storm (1990–1993) Geo Metro / Metro (1995–2001) Aveo I (2003–2010) Aveo II (od 2011)
C	Corvair (1960–1964) Chevy II / Nova (1962–1965) Corvair (1965–1969) Nova (1966–1967) Nova (1968–1974) Nova (1975–1979) Citation (1980–1985) Cavalier (1982–1987) Cavalier (1988–1994) Geo Prizm (1993–1997) Cavalier (1995–2005) Prizm (1998–2002) Lacetti (2003–2008) Cobalt (2004–2010) Cruze I (2009–2014) Cruze II (od 2015)
D	Chevelle / Malibu (1964–1972) Monte Carlo (1970–1972) Chevelle / Malibu (1973–1977) Monte Carlo (1973–1977) Malibu (1978–1983) Monte Carlo (1978–1988) Celebrity (1982–1989) Corsica / Beretta (1987–1996) Lumina (1990–1994) Monte Carlo (1995–1999) Malibu (1997–2003) Impala (2000–2005) Monte Carlo (2000–2007) Malibu (2004–2007) Impala (od 2004) Lumina (2005–2001) Impala (2006–2003) Malibu (2008–2010) Malibu (2011–2014) Malibu (od 2015)
E	Fleetline (1950–1952) Styleline (1950–1952) Deluxe (1950–1952) 150 (1953–1954) 210 (1953–1954) Bel Air (1953–1957) 150 (1955–1957) 210 (1955–1957) Beauville (1955–1957) Nomad (1955–1957) Delray (1958) Bel Air (1958–1961) Biscayne / Brookwood (1958–1972) Impala (1958–1961) Nomad (1958–1960) Bel Air (1962–1964) Impala (1962–1964) Bel Air (1965–1970) Impala (1965–1970) Caprice (1965–1970) Bel Air (1971–1976) Impala (1971–1976) Caprice (1971–1976) Impala (1977–1985) Caprice (1977–1990) Impala SS (1986–1996) Caprice (1991–1996)
Coupé	Cobalt GT Coupe (2005–2010)
Sportowe	Corvette C1 (1953–1962) Corvette C2 (1963–1967) Camaro I (1967–1969) Corvette C3 (1968–1982) Camaro II (1970–1982) Camaro III (1983–1992) Corvette C4 (1984–1996) Camaro IV (1993–2002) Corvette C5 (1997–2004) Corvette C6 (2005–2012) Camaro V (2009–2014) Corvette C7 (2013–2019) Camaro VI (od 2015) Corvette C8 (od 2020)
SUV	K5 Blazer I (1969–1972) K5 Blazer II (1973–1979) K5 Blazer (1980–1991) K5 Blazer (1992–1994) HHR (2009–2014) S-10 Blazer (1983–1994) S-10 Blazer (1995–2005)