Chevrolet SSR

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Chevrolet SSR
Chevrolet SSR
Producent Chevrolet
Okres produkcji 2003–2006
Dane techniczne
Typy nadwozia pick-up, kabriolet
Silniki 5.3 V8 300 KM
6.0 V8 390–400 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Długość 4862 mm
Szerokość 1996 mm
Wysokość 1631 mm
Rozstaw osi 2946 mm
Masa własna od 2132 kg

Chevrolet SSR – połączenie pick-upa z kabrioletem bazujące na ramie Chevrolet TrailBlazer. Chevrolet SSR napędzany jest widlastą, ośmiocylindrową jednostką o pojemności sześciu litrów i mocy 390 KM sprzężoną z czterostopniową, automatyczną skrzynią biegów lub sześciostopniową manualną. W ciągu trzech lat produkcji fabrykę opuściło 24150 tych samochodów.

Pierwsze zarysy koncepcji Chevroleta SSR (skrót od Super Sport Roadster) powstały w 1999 roku. Wzorem dla SSR stał się pick-up produkowany w latach 1947-1952. Projektanci postanowili wyposażyć swoje auto w zdejmowany sztywny dach, tworząc w ten sposób pojazd będącym połączeniem półciężarówki i roadstera. Samochód zadebiutował na wystawie samochodowej w Detroit w 2000 roku pośród dziewięciu innych aut GM.

Wyposażenie, budowa[edytuj | edytuj kod]

Aby obniżyć koszty produkcji, konstruktorzy SSR-a zdecydowali się skorzystać z podzespołów produkowanego już modelu TrailBlazer. Od nowa skonstruowali natomiast aluminiowy silnik C8 o pojemności 6 l i mocy 401 KM, z którym współpracuje automatyczna skrzynia biegów o 4 przełożeniach GM 4L60-E Hydra-Matic. Napęd na tylne koła o średnicy 20 cali jest przenoszony za pomocą dyferencjału systemu Torsen o ograniczonym poślizgu, który w połączeniu z systemem kontroli trakcji zapewnia optymalne rozłożenie mocy na koła pojazdu.

Dla projektantów silnika istotnym czynnikiem był dźwięk SSR-a. Inżynierowie starali się uzyskać ton podobny do wydawanego przez tłumiki Chevroleta Camaro SS. Pick-up Chevroleta wyposażony jest, wzorem pojazdu typu hod-rod, w koła różniące się od siebie szerokością i średnicą - z przodu zastosowano zaprojektowane specjalnie dla tego modelu niskoprofilowane ogumienie Goodyear o wymiarze 225/45 R19, natomiast z tyłu 295/40 R20. Zawieszenie przednie oparto na podwójnych wahaczach poprzecznych tylne to oś wielowahaczowa.

Samochód wygląda jak zaokrąglony i wygładzony pick-up Chevroleta z lat 50. Odstające od nadwozia przednie błotniki, charakterystyczna atrapa chłodnicy, okrągłe reflektory, kształt kabiny - wszystko to przypomina starą amerykańską półciężarówkę. Osłona tylnej przestrzeni ładunkowej przykryta jest podnoszoną automatycznie pokrywą opracowaną we współpracy z firmami ASC i Karmann. Operacja otwarcia zajmuje około 20 sekund.

Stylistyka wnętrza Chevroleta SSR nawiązuje do konstrukcji z lat 50. Deska rozdzielcza jest podzielona na dwie połowy, klamki i przełączniki są stylizowane na te spotykane starych autach marki. Wiele elementów wykonano z metalu satynowej powierzchni. Zadbano też o takie detale jak schowek na rękawiczki, popielniczka i radio - wszystkie te elementy są utrzymane w stylistyce lat 50. Niektóre części wnętrza pokryto lakierem w kolorze nadwozia, co również było typowe dla starych półciężarówek Chevroleta.

Mimo odważnej stylistyki i niezbyt praktycznej karoserii projekt SSR-a był na tyle udany, że firma zdecydowała się wprowadzić go do seryjnej produkcji. Początkowo planowano wytwarzać kilkanaście tysięcy sztuk SSR-a rocznie. Popyt na auto okazał się niższy w porównaniu z tym, którego oczekiwano.

Szczegółowe dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik
    • Pojemność skokowa: 6000 cm³
    • Średnica cylindra x skok tłoka: 101,6 x 92 mm
    • Stopień sprężania: 10,9
    • Moc maksymalna: 390 KM (291 kW) przy 5400 obr/min
    • Maks. moment obrotowy: 549 Nm przy 4400 obr/min
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa i stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: oś sztywna, sprężyna śrubowa i stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tył: Tarczowe wentylowane/Tarczowe wentylowane
    • ABS i ASR
  • Wymiary i masy
    • Rozstaw osi: 2946 mm
    • Rozstaw kół przód/tył: 1628/1648 mm
    • Masa własna: 2159 kg
    • DMC: 2744 kg
    • Pojemność bagażnika: 671 l
    • Pojemność zbiornika paliwa: 95l
  • Osiągi
    • Przyśpieszenie 0-100 km/h: 5,5 s
    • Prędkość maksymalna: 240 km/h
    • Zużycie paliwa: 13,8 l/100km