Cruiser Mk III

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy brytyjskiego czołgu pościgowego. Zobacz też: inne znaczenia tego skrótu.
Cruiser Tank Mark III (A13)
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo  Wielka Brytania
Producent Nuffield Mechanisation and Aero Ltd.
Typ pojazdu czołg pościgowy
Trakcja gąsienicowa
Załoga 4
Historia
Prototypy 1936
Produkcja 19381939
Wycofanie 1941
Egzemplarze 65
Dane techniczne
Silnik 1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Nuffield Mk III
o mocy 340 KM
Transmisja mechaniczna
Pancerz 6 – 14 mm
Długość 6,00 m
Szerokość 2,50 m
Wysokość 2,60 m
Masa bojowa: 14 000 kg
Osiągi
Prędkość 48 km/h
w terenie: 24 km/h
Zasięg 145
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata QFSA L/52 kal. 40 mm

2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm

Użytkownicy
Wielka Brytania

Cruiser Tank Mk III znany także jako A13 to brytyjski czołg pościgowy z okresu II wojny światowej, pierwszy brytyjski czołg z zawieszeniem typu Christie.

Historia[edytuj | edytuj kod]

A13 powstał dzięki sugestii podpułkownika G. le Q Martela, który po obejrzeniu manewrów, w których brały udział radzieckie czołgi BT zaproponował, aby użyć zawieszenia Christiego do czołgów angielskich. W 1936 zakupiono dwa czołgi typu Christie i na ich podstawie firma Morris Commercial Ltd. wybudowała kilka prototypów, które były testowane w latach 1936-37. Pierwsze prototypy miały szereg wad konstrukcyjnych związanych między innymi z nadmierną prędkością czołgu, którą w związku z tym zmniejszono z 56 km/h do 48 km/h. W styczniu 1938 zamówiono 56 sztuk tego pojazdu.

Podobnie jak inne czołgi typu "cruiser", był bardzo słabo opancerzony i został wycofany z jednostek bojowych w 1941, przez kilka lat służył jeszcze do szkolenia kierowców. Wziął udział w walkach we Francji w 1940 i w Libii do 1941.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]