Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1984
(Przekierowano z Formuła 1 - Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1984)
| 9. wyścig z 16 w sezonie 397. Grand Prix Formuły 1 | |
  Fair Park
| |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
78 |
| Długość okrążenia |
3,901 km |
| Dystans |
304,278 km |
| Uczestnicy | |
| Zgłoszenia |
27 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
8 kierowców |
| Wyniki | |
| Pole position |
Nigel Mansell |
| Zwycięzca |
Keke Rosberg |
| Najszybsze okrążenie |
Niki Lauda |
| 9. Grand Prix w sezonie 1984 | |
| Poprzednie | |
| Następne | |
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1984 (oryg. Stroh's Dallas Grand Prix) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 8 lipca 1984, po raz pierwszy na torze Fair Park.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 67 | 2:01:22.617 | 8 | 9 |
| 2 | 28 |  René Arnoux
|
Ferrari | 67 | + 22.464 | 4 | 6 |
| 3 | 11 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 66 | + 1 okrążenie | 2 | 4 |
| 4 | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 65 | + 2 okrążenia | 24 | 3 |
| 5 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 65 | + 2 okrążenia | 18 | 2 |
| 6 | 12 |  Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 64 | Wypadek | 1 | 1 |
| 7 | 2 | Corrado Fabi
|
Brabham-BMW | 64 | + 3 okrążenia | 11 | |
| 8 | 14 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 64 | + 3 okrążenia | 13 | |
| NU | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 60 | Wypadł z toru | 5 | |
| NU | 7 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 56 | Wypadł z toru | 7 | |
| NU | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 55 | Wypadł z toru | 20 | |
| NU | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 54 | Wypadł z toru | 9 | |
| NU | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 54 | Wypadł z toru | 22 | |
| NU | 19 |  Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 47 | Sprzęgło | 6 | |
| NU | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 46 | Elektronika | 25 | |
| NU | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 45 | Wypadł z toru | 12 | |
| NU | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 25 | Wypadł z toru | 10 | |
| NU | 20 |  Johnny Cecotto
|
Toleman-Hart | 25 | Wypadł z toru | 15 | |
| NU | 26 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 15 | Wypadł z toru | 16 | |
| NU | 21 |  Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart | 15 | Wyciek paliwa | 23 | |
| NU | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 12 | Wypadł z toru | 21 | |
| NU | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 10 | Wypadł z toru | 3 | |
| NU | 4 | Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 9 | Dyskwalifikacja | 17 | |
| NU | 23 | Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 8 | Wypadł z toru | 14 | |
| NU | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 0 | Wypadek | 19 | |
| NZ | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford |