Grand Prix Belgii 1961
| 3. wyścig z 8 w sezonie 97. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
30 | |||
| Długość okrążenia |
14,100 km | |||
| Dystans |
423,000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | ||||
| Zwycięzca | ||||
| Najszybsze okrążenie |
Richie Ginther | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1961 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
Grand Prix Belgii 1961 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 18 czerwca 1961 po raz 10. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
21. Grand Prix Belgii, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | D | 3:59,3 | – | – | |
| 2 | 2 | Ferrari | D | 4:00,1 | +0,8 | +0,8 | |
| 3 | 8 | Ferrari | D | 4:03,0 | +2,9 | +3,7 | |
| 4 | 24 | Cooper-Climax | D | 4:06,0 | +3,0 | +6,7 | |
| 5 | 6 | Ferrari | D | 4:06,1 | +0,1 | +6,8 | |
| 6 | 36 | BRM-Climax | D | 4:07,6 | +1,5 | +8,3 | |
| 7 | 38 | BRM-Climax | D | 4:07,9 | +0,3 | +8,6 | |
| 8 | 14 | Lotus-Climax | D | 4:08,2 | +0,3 | +8,9 | |
| 9 | 18 | Porsche | D | 4:08,3 | +0,1 | +9,0 | |
| 10 | 20 | Porsche | D | 4:08,4 | +0,1 | +9,1 | |
| 11 | 28 | Cooper-Climax | D | 4:08,6 | +0,2 | +9,3 | |
| 12 | 44 | Cooper-Climax | D | 4:10,2 | +1,6 | +10,9 | |
| 13 | 40 | Cooper-Climax | D | 4:11,1 | +0,9 | +11,8 | |
| 14 | 22 | Porsche | D | 4:16,7 | +5,6 | +17,4 | |
| 15 | 30 | Cooper-Climax | D | 4:17,4 | +0,7 | +18,1 | |
| 16 | 34 | Lotus-Climax | D | 4:17,7 | +0,3 | +18,4 | |
| 17 | 46 | Cooper-Maserati | D | 4:19,0 | +1,3 | +19,7 | |
| 18 | 32 | Lotus-Climax | D | 4:20,0 | +1,0 | +20,7 | |
| 19 | 10 | Lotus-Climax | D | 4:20,6 | +0,6 | +21,3 | |
| 20 | 26 | Cooper-Maserati | D | 4:21,4 | +0,8 | +22,1 | |
| 21 | 42 | Lotus-Climax | D | 4:24,2 | +2,8 | +24,9 | |
| 22 | 12 | Lotus-Climax | D | 4:27,3 | +3,1 | +28,0 | |
| 23 | 48 | Lotus-Climax | D | 4:27,4 | +0,1 | +28,1 | |
| 24 | 50 | Lotus-Climax | D | 4:34,6 | +7,2 | +35,3 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | D | 30 | 2:03:03,8 | |||
| 2 | 2 | Ferrari | D | 30 | +0,7 | |||
| 3 | 6 | Ferrari | D | 30 | +19,5 | |||
| 4 | 8 | Ferrari | D | 30 | +45,6 | |||
| 5 | 24 | Cooper-Climax | D | 30 | +1:26,8 | |||
| 6 | 20 | Porsche | D | 30 | +1:31,0 | |||
| 7 | 18 | Porsche | D | 30 | +2:47,1 | |||
| 8 | 14 | Lotus-Climax | D | 30 | +3:55,6 | |||
| 9 | 40 | Cooper-Climax | D | 29 | +1 okr. | |||
| 10 | 44 | Cooper-Climax | D | 29 | +1 okr. | |||
| 11 | 22 | Porsche | D | 28 | +2 okr. | |||
| 12 | 34 | Lotus-Climax | D | 24 | +6 okr. | |||
| 13 | 38 | BRM-Climax | D | 24 | +6 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 36 | BRM-Climax | D | 24 | +6 okr. | wyciek paliwa | |||
| 26 | Cooper-Maserati | D | 23 | +7 okr. | przekładnia | |||
| 46 | Cooper-Maserati | D | 20 | +10 okr. | ciśnienie oleju | |||
| 28 | Cooper-Climax | D | 12 | +18 okr. | korbowód | |||
| 12 | Lotus-Climax | D | 9 | +21 okr. | olej | |||
| 32 | Lotus-Climax | D | 9 | +21 okr. | silnik | |||
| 30 | Cooper-Climax | D | 9 | +21 okr. | paliwo | |||
| 10 | Lotus-Climax | D | 7 | +23 okr. | silnik | |||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 42 | Lotus-Climax | D | 0 | brak wpłaty wpisowej | ||||
| 48 | Lotus-Climax | D | 0 | brak wpłaty wpisowej | ||||
| 50 | Lotus-Climax | D | 0 | brak wpłaty wpisowej | ||||
| 16 | Lotus-Climax | D | 0 | wypadek | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Ferrari | 3:59,8 | 20 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Ferrari | 1, 3-5, 8, 11-13, 15, 17-18, 21-23, 25-30 | 20 | |||
| 2 | Ferrari | 9-10, 14, 16, 19-20, 24 | 7 | |||
| 8 | Ferrari | 2, 6-7 | 3 | |||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +2 | 3 | 19 | 1 | 1 | 1 | 2 | – | – | |
| 2 | −1 | 3 | 18 | 1 | 1 | – | – | – | – | |
| 3 | −2 | 3 | 12 | 1 | – | – | 1 | 1 | – | |
| 4 | 0 | 3 | 12 | – | 1 | 1 | – | 2 | – | |
| 5 | 0 | 3 | 4 | – | – | 1 | – | 1 | – | |
| 6 | N | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | −1 | 3 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | N | 3 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −2 | 3 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | −2 | 3 | 1 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Konstruktorzy punktowali wg klucza 8-6-4-3-2-1. Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 22 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | – | |
| 2 | 0 | 12 | 12 | 1 | – | 1 | 1 | 2 | 4 | |
| 3 | +1 | 11 | 4 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 4 | −1 | 10 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 3 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |||
| 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |||
| 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BELGIUM 1961 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-06-02]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1961 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-06-02]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1961 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-06-02]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1961 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-06-02]. (ang.).
