Grand Prix Wielkiej Brytanii 1961
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
![]() ![]() | ||
5. wyścig z 8 w sezonie 99. wyścig mistrzostw Formuły 1 | ||
Data | 15 lipca 1961 | |
Trasa | ||
Liczba okrążeń | 75 | |
Długość okrążenia | 4,828 km | |
Dystans | 362,100 km | |
Zgłoszenia | ||
Zgłoszenia | 30 kierowców | |
Zakwalifikowało się | 30 kierowców | |
Ukończyło wyścig | 17 kierowców | |
Najlepsze wyniki | ||
Pole position | Phil Hill (1:58,8, Ferrari) | |
Zwycięzca | Wolfgang von Trips (2:40:53,6, Ferrari) | |
Najszybsze okrążenie |
Tony Brooks (1:57,8, BRM) | |
Grand Prix Francji w sezonie 1961 Grand Prix Niemiec 1960 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1962 |
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1961 (oryg. RAC British Grand Prix) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 15 lipca 1961 po raz 4. na torze Aintree Motor Racing Circuit.
14. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 12. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Pozycja | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | 75 | 2:40:53.6 | 4 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 75 | +46.0 sek. | 1 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 75 | +46.8 sek. | 2 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | +1:08.6 | 9 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
Porsche | 75 | +1:16.2 | 3 | 2 |
6 | 36 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | +1:26.2 | 13 | 1 |
7 | 10 | ![]() |
Porsche | 74 | +1 Lap | 12 | |
8 | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | 74 | +1 Lap | 14 | |
9 | 22 | ![]() |
BRM-Climax | 73 | +2 Okrążeń | 6 | |
10 | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 72 | +3 Okrążeń | 7 | |
11 | 42 | ![]() |
Cooper-Climax | 71 | +4 Okrążeń | 16 | |
12 | 60 | ![]() |
Cooper-Maserati | 71 | +4 Okrążeń | 21 | |
13 | 50 | ![]() |
Lotus-Climax | 69 | +6 Okrążeń | 24 | |
14 | 44 | ![]() |
Lotus-Climax | 69 | +6 Okrążeń | 25 | |
15 | 54 | ![]() |
Gilby-Climax | 69 | +6 Okrążeń | 26 | |
16 | 56 | ![]() |
Porsche | 69 | +6 Okrążeń | 18 | |
17 | 52 | ![]() |
Lotus-Climax | 58 | +17 Okrążeń | 22 | |
NU | 18 | ![]() |
Lotus-Climax | 62 | Wyciek oleju | 8 | |
DK | 26 | ![]() |
Ferguson-Climax | 56 | Dyskwalifikacja | 20 | |
NU | 32 | ![]() |
Lotus-Climax | 45 | Skrz. biegów | 30 | |
NU | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | 44 | Hamulce | 5 | |
NU | 20 | ![]() |
BRM-Climax | 43 | Silnik | 11 | |
NU | 58 | ![]() |
Ferrari | 27 | Wypadek | 19 | |
NU | 48 | ![]() |
Lotus-Climax | 25 | Zapłon | 27 | |
NU | 34 | ![]() |
Cooper-Climax | 23 | Różne | 10 | |
NU | 38 | ![]() |
Lotus-Climax | 12 | Sprzęgło | 29 | |
NU | 46 | ![]() |
Cooper-Climax | 7 | Sterowność | 15 | |
NU | 40 | ![]() |
Lotus-Climax | 7 | Zapłon | 26 | |
NU | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | 5 | Wypadek | 17 | |
NU | 62 | ![]() |
Cooper-Maserati | 0 | Skrz. biegów | 28 | |
WD | 24 | ![]() |
Emeryson-Maserati | Bolid nie był gotowy |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Pole position: Phil Hill – 1:58.8
- Najszybsze okrążenie: Tony Brooks – 1:57.8
- Na prowadzeniu: Phil Hill 6 okrążeń (1-6); Wolfgang von Trips 69 okrążeń (7-75).
|