Grand Prix Belgii 1952
| 3. wyścig z 8 w sezonie 18. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
36 | |||
| Długość okrążenia |
14,120 km | |||
| Dystans |
508,320 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alberto Ascari | |||
| Zwycięzca |
Alberto Ascari | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alberto Ascari | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
Grand Prix Belgii 1952 (oryg. Grand Prix de Belgique), Grand Prix Europy 1952[a] – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 22 czerwca 1952 po raz trzeci na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
13. Grand Prix Belgii, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: racing-reference.info[4]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | P | 4:37,0 | - | - | |
| 2 | 2 | Ferrari | P | 4:40,0 | +3,0 | +3,0 | |
| 3 | 6 | Ferrari | P | 4:46,0 | +6,0 | +9,0 | |
| 4 | 14 | Gordini | E | 4:52,0 | +6,0 | +15,0 | |
| 5 | 16 | Gordini | E | 4:56,0 | +4,0 | +19,0 | |
| 6 | 8 | Cooper-Bristol | D | 4:58,0 | +2,0 | +21,0 | |
| 7 | 36 | Frazer Nash-Bristol | D | 5:01,0 | +3,0 | +24,0 | |
| 8 | 28 | HWM-Alta | D | 5:05,0 | +4,0 | +28,0 | |
| 9 | 10 | Cooper-Bristol | D | 5:07,0 | +2,0 | +30,0 | |
| 10 | 32 | ERA-Britsol | D | 5:07,6 | +0,6 | +30,6 | |
| 11 | 26 | HWM-Alta | D | 5:09,0 | +1,4 | +32,0 | |
| 12 | 12 | Cooper-Bristol | D | 5:11,0 | +2,0 | +34,0 | |
| 13 | 34 | Ferrari | E | 5:14,5 | +3,5 | +37,5 | |
| 14 | 24 | HWM-Alta | D | 5:17,1 | +2,6 | +40,1 | |
| 15 | 40 | Aston Butterworth | D | 5:19,3 | +2,2 | +42,3 | |
| 16 | 42 | HWM-Alta | D | 5:22,8 | +3,5 | +45,8 | |
| 17 | 22 | Ferrari | D | 5:25,7 | +2,9 | +48,7 | |
| 18 | 20 | Simca-Gordini | E | 5:28,4 | +2,7 | +51,4 | |
| 19 | 18 | Gordini | E | 5:31,1 | +2,7 | +54,1 | |
| 20 | 30 | HWM-Alta | D | 5:37,9 | +6,8 | +1:00,9 | |
| 21 | 38 | Veritas | E | 5:45,0 | +7,1 | +1:08,0 | |
| 22 | 44 | Simca-Gordini | E | 5:51,0 | +6,0 | +1:14,0 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | P | 36 | 3h03m46,3 | |||
| 2 | 2 | Ferrari | P | 36 | 1:55,2 | |||
| 3 | 14 | Gordini | E | 36 | 4:28,4 | |||
| 4 | 8 | Cooper-Bristol | D | 35 | +1 okr. | |||
| 5 | 28 | HWM-Alta | D | 34 | +2 okr. | |||
| 6 | 10 | Cooper-Bristol | D | 34 | +2 okr. | |||
| 7 | 34 | Ferrari | E | 33 | +3 okr. | |||
| 8 | 18 | Gordini | E | 33 | +3 okr. | |||
| 9 | 12 | Cooper-Bristol | D | 33 | +3 okr. | |||
| 10 | 20 | Simca-Gordini | E | 32 | +4 okr. | |||
| 11 | 24 | HWM-Alta | D | 32 | +4 okr. | |||
| 12 | 30 | HWM-Alta | D | 32 | +4 okr. | |||
| 13 | 38 | Veritas | E | 31 | +5 okr. | |||
| 14 | 44 | Simca-Gordini | E | 30 | +6 okr. | |||
| 15 | 42 | HWM-Alta | D | 30 | +6 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 40 | Aston Butterworth | D | 17 | +19 okr. | silnik | |||
| 6 | Ferrari | P | 13 | +23 okr. | wypadek | |||
| 16 | Gordini | E | 13 | +23 okr. | wypadek | |||
| 36 | Frazer Nash-Bristol | D | 10 | +26 okr. | poślizg | |||
| 22 | Ferrari | D | 6 | +30 okr. | zawieszenie | |||
| 26 | HWM-Alta | D | 3 | +33 okr. | półwałek | |||
| 32 | ERA-Britsol | D | 0 | +36 okr. | silnik | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Ferrari | 4:55,0 | 2 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[8]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Ferrari | 2-36 | 35 | |||
| 16 | Gordini | 1 | 1 | |||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | 1 | |
| 1 | N | 2 | 9 | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 | |
| 3 | −1 | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 4 | N | 2 | 6 | – | 1 | – | 1 | – | 1 | |
| 5 | −2 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 5 | −2 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 7 | −2 | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 7 | N | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 9 | −4 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 10 | −3 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | −4 | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | N | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −4 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | −5 | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | N | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −5 | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BELGIUM 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ 1952 Belgian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-15)]. (ang.).
- ↑ 1952 Belgian GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ 1952 Grand Prix of Belgium qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ 1952 Grand Prix of Belgium. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ 1952 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
