Grand Prix Niemiec 1961

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Grand Prix Niemiec 1961
Großer Preis von Deutschland
Grand Prix d'Europe
6. wyścig z 8 w sezonie
100. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data

6 sierpnia 1961

Trasa
Liczba okrążeń

15

Długość okrążenia

22,810 km

Dystans

342,150 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

34 kierowców

Zakwalifikowało się

27 kierowców

Ukończyło wyścig

16 kierowców

Wyniki
Pole position

Phil Hill
(8:55,2, Ferrari)

Zwycięzca

Stirling Moss
(2:18:12,4, Lotus-Climax)

Najszybsze
okrążenie

Phil Hill
(8:57,8, Ferrari)

6. Grand Prix w sezonie 1961
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Włoch

Grand Prix Niemiec
1959 1961 1962

Grand Prix Niemiec 1961 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1961[i] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 6 sierpnia 1961 po raz 8. na torze Nürburgring.

21. Grand Prix Niemiec, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 4 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari D 8:55,2 - -
2 1 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 9:01,4 +6,2 +6,2
3 7 Wielka Brytania Stirling Moss Lotus-Climax D 9:01,7 +0,3 +6,5
4 8 Szwecja Jo Bonnier Porsche D 9:04,8 +3,1 +9,6
5 3 Wolfgang von Trips Ferrari D 9:05,5 +0,7 +10,3
6 17 Wielka Brytania Graham Hill BRM-Climax D 9:06,4 +0,9 +11,2
7 9 Stany Zjednoczone Dan Gurney Porsche D 9:06,6 +0,2 +11,4
8 14 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax D 9:08,1 +1,5 +12,9
9 16 Wielka Brytania Tony Brooks BRM-Climax D 9:09,3 +1,2 +14,1
10 18 Wielka Brytania John Surtees Cooper-Climax D 9:11,2 +1,9 +16,0
11 11 Hans Herrmann Porsche D 9:12,7 +1,5 +17,5
12 2 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 9:13,0 +0,3 +17,8
13 6 Belgia Willy Mairesse Ferrari D 9:15,9 +2,9 +20,7
14 5 Stany Zjednoczone Richie Ginther Ferrari D 9:16,6 +0,7 +21,4
15 19 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 9:22,0 +5,4 +26,8
16 15 Wielka Brytania Innes Ireland Lotus-Climax D 9:22,9 +0,9 +27,7
17 31 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 9:28,4 +5,5 +33,2
18 28 Wielka Brytania Jackie Lewis Cooper-Climax D 9:31,4 +3,0 +36,2
19 32 Włochy Lorenzo Bandini Cooper-Maserati D 9:35,4 +4,0 +40,2
20 37 Wielka Brytania Tony Marsh Lotus-Climax D 9:37,7 +2,3 +42,5
21 20 Francja Maurice Trintignant Cooper-Maserati D 9:38,5 +0,8 +43,3
22 33 Południowa Afryka Tony Maggs Lotus-Climax D 9:45,5 +7,0 +50,3
23 26 Wolfgang Seidel Lotus-Climax D 9:59,9 +14,4 +1:04,7
24 30 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Climax D 10:01,4 +1,5 +1:06,2
25 27 Wielka Brytania Gerry Ashmore Lotus-Climax D 10:06,0 +4,6 +1:10,8
26 38 Francja Bernard Collomb Cooper-Climax D 10:23,0 +17,0 +1:27,8
27 25 Szwajcaria Michel May Lotus-Climax D 10:37,5 +14,5 +1:42,3
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans 2 7 Wielka Brytania Stirling Moss Lotus-Climax D 15 2:18:12,4
2 Awans 3 3 Wolfgang von Trips Ferrari D 15 +21,4
3 Spadek 2 4 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari D 15 +22,5
4 Awans 4 14 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax D 15 +1:17,1
5 Awans 5 18 Wielka Brytania John Surtees Cooper-Climax D 15 +1:53,1
6 Awans 6 2 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 15 +2:41,4
7 Bez zmian 9 Stany Zjednoczone Dan Gurney Porsche D 15 +3:23,1
8 Awans 6 5 Stany Zjednoczone Richie Ginther Ferrari D 15 +5:23,1
9 Awans 9 28 Wielka Brytania Jackie Lewis Cooper-Climax D 15 +5:23,7
10 Awans 5 19 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 15 +12:11,5
11 Awans 11 33 Południowa Afryka Tony Maggs Lotus-Climax D 14 +1 okr.
12 Awans 12 30 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Climax D 14 +1 okr.
13 Spadek 2 11 Hans Herrmann Porsche D 14 +1 okr.
14 Awans 3 31 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 14 +1 okr.
15 Awans 5 37 Wielka Brytania Tony Marsh Lotus-Climax D 13 +2 okr.
16 Awans 9 27 Wielka Brytania Gerry Ashmore Lotus-Climax D 13 +2 okr.
Niesklasyfikowani
  6 Belgia Willy Mairesse Ferrari D 13 +2 okr. wypadek
  20 Francja Maurice Trintignant Cooper-Maserati D 12 +3 okr. silnik
  38 Francja Bernard Collomb Cooper-Climax D 11 +4 okr. silnik
  32 Włochy Lorenzo Bandini Cooper-Maserati D 10 +5 okr. silnik
  16 Wielka Brytania Tony Brooks BRM-Climax D 6 +9 okr. silnik
  8 Szwecja Jo Bonnier Porsche D 5 +10 okr. silnik
  26 Wolfgang Seidel Lotus-Climax D 3 +12 okr. prowadzenie
  15 Wielka Brytania Innes Ireland Lotus-Climax D 1 +14 okr. pożar
  17 Wielka Brytania Graham Hill BRM-Climax D 1 +14 okr. wypadek
  1 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 0 +15 okr. wypadek
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  25 Szwajcaria Michel May Lotus-Climax D 0 wypadek
  10 Edgar Barth Porsche D 0 za wolny
  12 Stany Zjednoczone Masten Gregory Cooper-Climax D 0 nie przybył
  21 Włochy Giorgio Scarlatti De Tomaso-Alfa Romeo D 0 nie przybył
  29 Szwajcaria Peter Monteverdi MBM-Porsche D 0 brak sprawnego samochodu
  34 Włochy Renato Pirocchi Cooper-Maserati D 0 nie przybył
  35 Wielka Brytania Geoff Duke Cooper-Climax D 0 brak sprawnego samochodu
  39 Wielka Brytania John Campbell-Jones Cooper-Climax D 0 nie przybył
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
4 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari 8:57,8 10

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
7 Wielka Brytania Stirling Moss Lotus-Climax 1-15 15

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wolfgang von Trips 6 33 2 2 - - - 1
2 0 Stany Zjednoczone Phil Hill 6 29 1 2 2 5 2 -
3 +1 Wielka Brytania Stirling Moss 6 21 2 - - 1 1 2
4 -1 Stany Zjednoczone Richie Ginther 6 16 - 1 2 - 2 -
5 +2 Wielka Brytania Jim Clark 6 11 - - 2 - 1 1
6 -1 Włochy Giancarlo Baghetti 2 9 1 - - - - 1
7 -1 Stany Zjednoczone Dan Gurney 6 9 - 1 - - - -
8 0 Australia Jack Brabham 6 4 - - - - - 4
9 +4 Wielka Brytania John Surtees 6 4 - - - - - 2
10 +1 Nowa Zelandia Bruce McLaren 6 4 - - - - - 1
11 -2 Wielka Brytania Innes Ireland 4 3 - - - - - 2
12 -2 Belgia Olivier Gendebien 1 3 - - - - - -
13 -1 Szwecja Jo Bonnier 6 2 - - - - - 1
14 +1 Wielka Brytania Roy Salvadori 3 1 - - - - - -
15 -1 Wielka Brytania Graham Hill 6 1 - - - - - 4
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Włochy Ferrari 22 38 (44) 4 5 4 5 4 3
2 0 Wielka Brytania Lotus-Climax 38 24 2 - 2 1 2 16
3 0 Niemcy Porsche 20 11 - 1 - - - 2
4 0 Wielka Brytania Cooper-Climax 31 10 (11) - - - - - 11
5 0 Wielka Brytania BRM-Climax 12 1 - - - - 1 6
Niesklasyfikowani
Wielka Brytania Cooper-Maserati 8 0 - - - - - 5
Wielka Brytania Gilby-Climax 1 0 - - - - - -
Wielka Brytania Ferguson-Climax 1 0 - - - - - 1
Włochy De Tomaso-OSCA 1 0 - - - - - 1
Szwajcaria MBM-Porsche 0 0 - - - - - -
Wielka Brytania JBW-Maserati 0 0 - - - - - -
Wielka Brytania Emeryson-Maserati 0 0 - - - - - -
Włochy De Tomaso-Alfa Romeo 0 0 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. GERMANY 1961 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].
  2. GERMANY 1961 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].
  3. GERMANY 1961 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].
  4. GERMANY 1961 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].