Most Południowy w Warszawie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Most Południowy w Warszawie
Ilustracja
Most Południowy, widok w kierunku Wawra
Państwo  Polska
Województwo  mazowieckie
Miejscowość Warszawa
Podstawowe dane
Przeszkoda Wisła
Długość 533,6[1] m
Szerokość:
• całkowita
• jezdni
• chodników

45,80 m
2×14 m
2×5,3 m
Data budowy 2017–2020
Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Most Południowy w Warszawie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Most Południowy w Warszawie”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most Południowy w Warszawie”
Ziemia52°09′41,2″N 21°08′38,3″E/52,161444 21,143972
Jezdnia północna trasy S2 na moście Południowym, grudzień 2020

Most Południowy (nazwa nieoficjalna) – most w ciągu ekspresowej obwodnicy Warszawy, będącej częścią drogi ekspresowej S2. Łączy węzeł „Warszawa Wilanów”, znajdujący się w Wilanowie, z węzłem „Wał Miedzeszyński” w Wawrze. Jest dziewiątym mostem drogowym i najdłuższą (1,5 km z dojazdami) oraz najdalej na południe wysuniętą przeprawą przez Wisłę w stolicy[2].

Budowa przeprawy rozpoczęła się w czerwcu 2017 i miała zakończyć się latem 2020[3]. Ten termin nie został dotrzymany[4], most został oddany do użytku 22 grudnia 2020[5].

Opis[edytuj | edytuj kod]

Łączna długość przeprawy wraz z dojazdami to ok. 1505 m, z czego 533,6 m ma most, 342,8 m dojazd po stronie wilanowskiej i 629 m dojazd po stronie wawerskiej[6].

Most składa się z dwóch bliźniaczych konstrukcji, osobnych dla każdej jezdni. Obiekt jest wyposażony w dwie jezdnie o czterech pasach ruchu szerokości 3,5 metra i ciągi pieszo-rowerowe. Całkowita szerokość mostu to 45,80 m[7].

Obiekt posiada pięć podpór w nurcie rzeki, z czego dwie wspólne z estakadami. Fundamenty podpór opierają się na 320 palach o średnicy aż 1,5 m (tzw. pale wielkośrednicowe DN 1500). Część z pali została zagłębiona na 27 m poniżej dna Wisły, w celu stabilizacji gruntu. Przy budowie fundamentów w części zalewowej wykorzystano prefabrykowane pale żelbetowe o łącznej długości około 25,7 km. Łączna masa stali zbrojeniowej wykorzystanej do budowy mostu to ok. 10 tys. ton. Beton dostarczono w sumie 12 tys. kursów betoniarek[8].

Budowa[edytuj | edytuj kod]

Od lipca 2013 prowadzono prace geologiczne (odwierty) w ramach przygotowania dokumentacji projektowej[9]. W grudniu 2013 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę ostatniego odcinka południowej obwodnicy Warszawy wraz z mostem przez Wisłę. Zaplanowano trasę z dwiema jezdniami po 4 pasy ruchu[10].

W styczniu 2015 GDDKiA ogłosiła, że oferty na budowę odcinka B trasy S2, którego część stanowić miał most Południowy, złożyło pięć przedsiębiorstw[11]. W maju 2015 roku wykonawcą mostu została turecka spółka Gϋlermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhut, A.Ş przy współpracy Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego. Odcinek ten miał kosztować 757,64 mln złotych[12].

Z uwagi na bliskość rezerwatu przyrody Wyspy Zawadowskie, na rok przed rozpoczęciem budowy zaczęto emitować jej odgłosy, aby przyzwyczaić do niej ptaki[1].

25 maja 2017 wydana została decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej z rygorem natychmiastowej wykonalności dla fragmentu trasy S2 o długości 6,5 kilometra z mostem Południowym[13]. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2017[3]. W maju 2019 prace przy budowie mostu zostały czasowo wstrzymywane w związku z wysokim poziomem wody w rzece[14][4]. Problemy na budowie wywołały również upały i związany z nimi niski poziom wody[15]. Barki, które tworzyły tymczasową przeprawę dla maszyn, w 2017 osiadły ma mieliźnie; z kolei w 2019 uszkodzone w wyniku niskiego stanu wody barki musiały zostać odholowane do stoczni rzecznej w Płocku w celu wykonania napraw[1]. Natrafiono także na głaz na dnie rzeki, którego nie udało się skruszyć i konieczne stało się przeprojektowanie jednej z podpór oraz zmiana harmonogramu[1]. Uniemożliwiło to także pracę specjalnej maszyny pająka, która przesuwając się co dwa tygodnie po filarach miała betonować kolejne fragmenty dojazdów do mostu (ostatecznie most powstawał metodą nawisową, a dojazdy do niego z lewego brzegu przez nasuwanie)[1].

16 stycznia 2020 zapowiedziano, że najpierw udostępniona zostanie północna część mostu, gdzie tymczasowo ruch możliwy będzie w obu kierunkach[16]. 4 maja poinformowano, że przewidywanym terminem oddania odcinka B drogi S2 (czyli od ul. Przyczółkowej do Wału Miedzeszyńskiego) jest październik 2020[17].

Most został oddany do użytkowania 22 grudnia 2020[5][18].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Jarosław Osowski. Najdłuższy, najnowszy i długo oczekiwany. „Gazeta Stołeczna”, s. 8, 18 grudnia. 
  2. Jarosław Osowski: Wkrótce zaczną rosnąć filary mostu Południowego. Będzie najdłuższy w Warszawie. warszawa.wyborcza.pl, 2018-06-16. [dostęp 13 lipca 2018].
  3. a b Jarosław Osowski. Mostowy cud PiS nad Wisłą. „Gazeta Stołeczna”, s. 1, 22 czerwca 2017. 
  4. a b Jarosław Osowski, Budowa mostu na południowej obwodnicy opóźniona przez falę powodziową. Inwestycji nie oddadzą w terminie, „Gazeta Stołeczna”, 6 czerwca 2019 [dostęp 2019-06-06].
  5. a b Południowa Obwodnica Warszawy dłuższa o 15 kilometrów. W: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [on-line]. 22 grudnia 2020. [dostęp 2020-12-22].
  6. Jarosław Osowski. Najdłuższy, najnowszy i długo oczekiwany. „Gazeta Stołeczna”, s. 8–9, 18 grudnia. 
  7. GDDKiA, OPRACOWANIE STADIUM PROJEKTU BUDOWLANEGO BUDOWY POŁUDNIOWEJ OBWODNICY WARSZAWY NA ODCINKU OD WĘZŁA „PUŁAWSKA” DO WĘZŁA „LUBELSKA” (długość ok. 19.5 km) – KONCEPCJA PROGRAMOWA ODCINEK „B” od km 5+050,00 do km 11+500,00, luty 2014.
  8. Budujemy i remontujemy mosty :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2021-01-23].
  9. Ruszyły odwierty pod most Południowy. tvn24.pl, 2013-07-04. [dostęp 27 lipca 2014].
  10. Most Południowy. 2015-06-11.
  11. Znamy pierwsze oferty na budowę Południowej Obwodnicy Warszawy. gddkia.gov.pl, 2013-12-18. [dostęp 19 stycznia 2015].
  12. Turcy zbudują nowy most. Południowy połączy Wilanów z Wawrem – Wawer, Wilanów, tvnwarszawa.tvn24.pl [dostęp 2016-04-30].
  13. Będzie nowy most. Wojewoda wydał zgodę. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-05-25.
  14. Sprzęt ewakuowany, budowa mostu Południowego wstrzymana. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-05-27.
  15. Jak nie wysoka fala, to upał. Most opóźniony "minimum o miesiąc". tvnwarszawa.tvn24.pl, 2019-08-12.
  16. Jarosław Osowski: Nowy most w Warszawie będą otwierać połówkami. Pierwszą latem 2020 r. razem z odcinkiem południowej obwodnicy w Wawrze. warszawa.wyborcza.pl, 2020-01-16.
  17. Południowa Obwodnica Warszawy będzie opóźniona na wszystkich trzech odcinkach. Bez związku z epidemią. tvn24.pl/tvnwarszawa, 2020-05-05.
  18. Jarosław Osowski: Nowy most w Warszawie otwarty. Razem z nim 15 km południowej obwodnicy i wjazd od wschodu. W: Gazeta Stołeczna [on-line]. warszawa.wyborcza.pl, 22 grudnia 2020. [dostęp 2020-12-22].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]