System Nadzoru Ruchu Tramwajów
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%C5%9Ar%C3%B3dmie%C5%9Bcie_P%C3%B3%C5%82nocne%2C_Warszawa%2C_Poland_-_panoramio_%28222%29.jpg/220px-%C5%9Ar%C3%B3dmie%C5%9Bcie_P%C3%B3%C5%82nocne%2C_Warszawa%2C_Poland_-_panoramio_%28222%29.jpg)
SNRT 2000 (System Nadzoru Ruchu Tramwajów) – system nadzoru firmy Infotron oparty na systemie GPS NAVSTAR-GPS i radiofonicznym przesyle danych wykorzystywany m.in. w Tramwajach Warszawskich[1]
SNRT 2000 wdrożony został w 2000 roku w Tramwajach Warszawskich. W latach 2007–2009 system został rozbudowany o funkcje automatycznej transmisji danych na zajezdni wykorzystujące technologię WiFi.
W skład systemu wchodzą następujące elementy: urządzenia przewoźne w pojazdach (UP), Centrum Transmisji Danych (CTD), Centrum Łączności Fonicznej (CŁF), Centrum Dyspozytorskie (CD), Centra Zajezdniowe[2].
Po ponad 20 latach pracy SNRT 2000 został wyłączony 07.12.2023 r. o godz. 09:30. Aktualnie w Tramwajach Warszawskich łączność zapewniona jest przez System Radiołączności Cyfrowej (SRC). SRC zgodny jest z DMR Tier III MOTOTRBO Capacity Max.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Józef Suda. Zarządzania flotą pojazdów transportu publicznego. Uwarunkowania Warszawy. „Transport publiczny w Warszawie kluczem harmonijnego rozwoju stolicy Polski”, 2005.
- ↑ System Nadzoru Ruchu Tramwajów. Dział Telematyki Tramwajów Warszawskich. [dostęp 2014-08-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-06-28)].