Chevrolet Corvette

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Chevrolet Corvette
Producent Chevrolet
General Motors
Zaprezentowany 1953
Okres produkcji od 30 czerwca 1953
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone
Poprzednik brak
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Rodzaj napędu tylny
Dane dodatkowe
Konkurencja Austin-Healey 3000
Dodge Viper
Ford Mustang
Honda NSX
Shelby GT500
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Corvetteamerykański samochód sportowy marki Chevrolet produkowany przez koncern General Motors od 30 czerwca 1953 roku. Każda kolejna generacja oznaczana jest literą "C", np. czwarta generacja modelu nazywana jest "C4". Od 2013 roku produkowana jest siódma generacja pojazdu (C7).

Historia[edytuj | edytuj kod]

Za powstanie Corvetty odpowiada Harley Earl, miłośnik samochodów sportowych. Oglądając żołnierzy wracających do domu po II wojnie światowej w Jaguarach czy Alfach Romeo wpadł na pomysł stworzenia Corvetty. Nazwę Corvette wymyślił Myron Scott, zainspirowała go nazwa z małych statków fregatowych, które potrafiły szczególnie szybko manewrować. Pierwotnie Corvette produkowano w Michigan, jak również w Missouri, jednak od trzeciej generacji (C3) wytwarzane są w Bowling Green w Kentucky[1].


C1[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette C1
Chevrolet Corvetta z 1954 roku w Muzeum w Wolfsburgu
Chevrolet Corvetta z 1954 roku w Muzeum w Wolfsburgu
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Motorama 1953
Okres produkcji 30 czerwca 1953 - 1962
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Flint, Michigan
 Stany Zjednoczone, St. Louis, Missouri
Poprzednik brak
Następca Chevrolet Corvette C2
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
Silniki V8 4637 cm³ (245 KM)[2]
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny[2]
Długość 4496 mm[2]
Szerokość 1849 mm[2]
Wysokość 1270 mm[2]
Rozstaw osi 2591 mm[2]
Liczba miejsc 2
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Corvetty z 1956 roku
Chevrolet Corvette C1 z 1958 roku

Chevrolet Corvette C1 pojawił się po raz pierwszy w 1953 roku jako dwuosobowy kabriolet, a właściwie roadster. Nadwozie wykonane z tworzywa sztucznego osadzono na stalowej ramie[2].

Początkowo do napędu pojazdu służył silnik o pojemności ok. 3860 cm³ i mocy 150 KM, później 195 KM. W 1956 roku po raz pierwszy zaprezentowano model z przestylizowanym nadwoziem. Cechą charakterystyczną było obłe przetłoczenie za przednim nadkolem. Po raz pierwszy można było zamówić wersję hardtop (ang.: sztywny dach). Pojawiły się również silniki ośmiocylindrowe V8 o mocy 265, a rok później już 283 KM, uzyskane z silnika wyposażonego we wtrysk paliwa o pojemności około 4640 cm³. W 1958 roku wprowadzono model z podwójnymi reflektorami z przodu. W latach 1958 - 1960 oferowano ww. silnik, oznaczony od pojemności skokowej 235, w wariantach mocy od 230 do 315 KM. W 1962 roku zaprezentowano silnik 327 (~5360 cm³) o mocy maksymalnej 360 KM.

W ciągu dziewięciu lat produkcji wyprodukowano 69 015 egzemplarzy Corvetty C1.


C2[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette C2
Chevrolet Corvette Coupe z 1966 roku
Chevrolet Corvette Coupe z 1966 roku
Producent Chevrolet
Projektant Duntov LightWeight
Zaprezentowany 1962
Okres produkcji 1963 - 1967[3]
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, St. Louis, Missouri[3]
Poprzednik Chevrolet Corvette C1
Następca Chevrolet Corvette C3
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe[3]
2-drzwiowy kabriolet[3]
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna[3]
2-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny[3]
Długość 4440 mm[3]
Szerokość 1770 mm[3]
Wysokość coupe: 1265 mm
cabrio: 1252 mm
Rozstaw osi 2490 mm[3]
Liczba miejsc 2
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Corvetty C2 z 1963 roku
Tył C2 produkowany od 1964 roku
Wersja cabrio z 1965 roku

Chevrolet Corvette C2 został zaprezentowany w 1962 roku. Po raz pierwszy wraz z nową generacją pojawiła się wersja: Corvette Sting Ray. Zmodyfikowano ramę, aby była lżejsza, przednie zawieszenie, ale przede wszystkim całkowicie zmieniono nadwozie, które miało przypominać wyglądem rekina. Z dwóch wersji, kabriolet i fastback coupé, to ta druga wzbudza największe zainteresowanie i jest jednocześnie jednym z najbardziej poszukiwanych modeli Corvette w historii tego modelu. Powodem jest tylna panoramiczna szyba a w zasadzie dwie szyby przedzielone środkowym słupkiem, przez który przechodzi przetłoczenie, idące wzdłuż całego samochodu, imitujące kręgosłup "bestii". Ze względów bezpieczeństwa nakazano firmie rezygnację z tego słupka i model na rok 1964 posiada już jednolitą panoramiczną szybę bez charakterystycznego słupka.

Do napędu posłużył silnik 327 V8 o mocy 365 KM. W roku 1966 zastosowano silnik 427, z serii zwanej big-block, o mocach 425-435 KM.

W ciągu 5 lat produkcji wyprodukowano 117 964 egzemplarze pojazdu.


C3[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette C3
C3 Convertible z 1968 roku
C3 Convertible z 1968 roku
Producent Chevrolet
Projektant Zora Arkus-Duntov
Zaprezentowany 1967
Okres produkcji 1967 - 1982
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, St. Louis, Missouri
 Stany Zjednoczone, Bowling Green, Kentucky
Poprzednik Chevrolet Corvette C2
Następca Chevrolet Corvette C4
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
3 i 4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 1967-1982: 4625 mm
1982: 4707 mm
Szerokość 1967-1982: 1758 mm
1982: 1753 mm
Wysokość 1967-1982: 1214 mm
1982: 1219 mm
Rozstaw osi 2489 mm
Masa własna 1600 kg
Liczba miejsc 2
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Corvetty C3 z 1974 roku
Corvette C3 z 1982 roku

Chevrolet Corvette C3 pojawił się w 1967 roku. W pierwszym sezonie nie był on w jakikolwiek sposób oznaczony, lecz już w 1969 powrócono do nazwy Stingray, jednak pisanej teraz razem[4]. Podstawę stylistyczną stanowił prototyp Mako Shark II. Podstawę napędu stanowił silnik 327 V8 o mocy 350 KM. W 1970 roku w życie weszła ustawa o czystym powietrzu, narzucająca producentom ograniczenia emisji substancji szkodliwych. W ten sposób na przeszło dwadzieścia lat skończył się wyścig mocy. Następnie kryzys paliwowy spowodował obniżanie mocy w stosowanych silnikach, która spadła do 180 KM w silnikach L48 V8 w latach 1976 - 1979. Ponownie ze względów bezpieczeństwa w 1975 roku zakończono produkcję roadstera. W 1978 roku nastąpił pierwszy poważny facelifting. Zamiast pionowej tylnej szyby osłoniętej po bokach słupkami, pojawiła się duża panoramiczna szyba.

W ciągu 14. lat produkcji wyprodukowano 542 741 sztuk pojazdu.


C4[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette C4
C4 z 1984 roku
C4 z 1984 roku
Producent Chevrolet
Zaprezentowany 1983
Okres produkcji 1983 - 1996
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Bowling Green, Kentucky[5]
Poprzednik Chevrolet Corvette C3
Następca Chevrolet Corvette C5
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 4-stopniowa z nadbiegiem, lub 6-stopniowa manualna[5]
4-stopniowa automatyczna[5]
Rodzaj napędu tylny[5]
Długość 4470 mm[5]
Szerokość 1800 mm[5]
Wysokość coupe: 1190 mm
cabrio: 1180 mm
Rozstaw osi 2430 mm[5]
Masa własna 1469 kg
Liczba miejsc 2[5]
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Corvetty C4 z 1987 roku
Tył C4

Chevrolet Corvette C4 pojawił się na rynku w 1984 roku. Jest to zupełnie nowy model o stylistyce odpowiadającej ówczesnym trendom. Napęd stanowił silnik L83 o mocach 200 - 250 KM w pierwszym roku produkcji i L98 w latach 1985 - 1991. W roku 1987 do oferty powraca kabriolet. Lecz dopiero wersja Corvette ZR1 zaprezentowana w 1989 roku przypomniała światu, że jest to samochód sportowy. Napędzana silnikiem oznaczanym LT5 V8 o pojemności 5740 cm³ osiągała moce 367, 385 i 405 KM.

W ciągu 12 lat produkcji wyprodukowano 366 227 aut.


C5[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette C5
Chevrolet Corvette C5
Producent Chevrolet
Okres produkcji 1997 - 2004[6]
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Bowling Green, Kentucky[6]
Poprzednik Chevrolet Corvette C4
Następca Chevrolet Corvette C6
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe[6]
2-drzwiowy kabriolet[6]
Silniki V8 5686 cm³ 350 KM[6]
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna[6]
6-biegowa manualna[6]
Rodzaj napędu tylny[6]
Długość 4560 mm[6]
Szerokość 1860 mm[6]
Wysokość 1200 mm[6]
cabrio: 1214 mm
Rozstaw osi 2650 mm[6]
Masa własna 1439 - 1473 kg
Liczba miejsc 2[6]
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył C5 z 2002 roku
Chevrolet Corvette C5 50th Anniversary w wersji cabrio z 2004 roku
Corvette C5 Z06

Chevrolet Corvette C5 ujrzał światło dzienne w 1997 roku[7]. Konstrukcja z nadwoziem z tworzyw sztucznych, oparta na hydroformowanej ramie skrzynkowej jest znacznie lżejsza od poprzednich a układ transaxle, polegający na umieszczeniu skrzyni biegów na tylnej osi, pomiędzy kołami, powoduje korzystniejsze rozłożenie mas pomiędzy osie[7]. Napęd stanowił silnik LS1 V8 o pojemności 5665 cm³ i mocy 345 oraz 350& KM[6]. W 2001 roku pojawił się następca wersji ZR1, model Z06. Do napędu użyto jednostki LS6 o mocy 385 KM a w rok później 405 KM, połączonej z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Prędkość maksymalna to 275 km/h[6].

W ciągu 8. lat produkcji wyprodukowano 247 715 sztuk pojazdu. W 1998 roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year[8].

Wersje specjalne:

  • Indianapolis 500 Pace Car Replica
  • 50th Anniversary Edition
  • 24 Hours of Le Mans Commemorative Edition
  • Z06
  • C5-R


C6[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette C6
Chevrolet Corvette C6 cabrio podczas Geneva Motor Show 2005
Chevrolet Corvette C6 cabrio podczas Geneva Motor Show 2005
Producent Chevrolet
Zaprezentowany 2004
Okres produkcji 2004 - 28 lutego 2013
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Bowling Green, Kentucky
Poprzednik Chevrolet Corvette C5
Następca Chevrolet Corvette C7
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4435 mm
Z06: 4460 mm
Szerokość 1844 mm
Z06: 1928 mm
Wysokość coupe: 1245 mm
cabrio 2004-2006: 1250 mm
cabrio 2006-2009: 1247 mm
cabrio 2009-2013: 1237 mm
Z06: 1245 mm
Rozstaw osi 2685 mm
Liczba miejsc 2
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Chevrolet Corvette C6 Coupe
Tył Corvette C6

Chevrolet Corvette C6 wszedł na rynek w 2005 roku. Przy konstruowaniu tego modelu skupiono się na poprawie własności jezdnych, dostosowując auto do bardziej komfortowego codziennego użytkowania. Układ transaxle pozostał, lecz tym razem skrzynia przekazuje na koła moc 400 KM wytwarzanych przez silnik LS2 V8 o pojemności 5970 cm³. Po raz pierwszy również, od 1962 roku zastosowano w tym modelu stałe, niechowane reflektory. Cała sylwetka sprawia wrażenie krótkiej, zwartej i bardzo szybkiej.

Od roku 2006 model Chevrolet Corvette C6 Z06 z silnikiem LS7 o pojemności 7011 cm³ i mocy 512 KM. Od roku 2009 model Chevrolet Corvette C6 ZR1 z silnikiem o pojemności 6162 cm³ LS9 i mocy 647 KM. Sprint do 100 km/h wynosi 3,2 s czyli szybciej niż Ferrari GTO, a do 200 km/h wynosi 10,9 s. Prędkość maksymalna to 330 km/h.

Ta generacja Chevroleta Corvette posiadała odsłonięte reflektory (po 43 latach ukrywania ich pod pokrywami), co stanowi powrót do źródeł - modelu C1[9]

W ciągu 9. lat produkcji wyprodukowano 215 123 egzemplarze C6.

Wersje:

  • Z06
  • ZR1
  • Grand Sport
  • ZHZ - 2008
  • GT1 Championship Edition - 2009
  • Z06 Carbon Limited Edition - 2010-2012


C7[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette C7
Chevrolet Corvette C7 cabrio podczas Geneva Motor Show 2013
Chevrolet Corvette C7 cabrio podczas Geneva Motor Show 2013
Producent Chevrolet
Projektant Ed Welburn
Kirk Bennion
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2013
Okres produkcji od 2013
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Bowling Green, Kentucky
Poprzednik Chevrolet Corvette C6
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 6 i 7-biegowa automatyczna
7-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4493 mm
Szerokość 1877 mm
Wysokość 1234 mm
Rozstaw osi 2710 mm
Masa własna około 1500 kg
Liczba miejsc 2
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Chevrolet Corvette C7
Tył Corvette C7

Chevrolet Corvette C7 zadebiutował 13 stycznia 2013 roku. Po raz pierwszy od 1976 roku na samochodzie zawidniał napis stingray.

Auto otrzymało nowy silnik LT1 V8 o pojemności 6,2 litra. W normalnej konfiguracji jednostka ta generuje dokładnie 461 KM oraz 624 Nm momentu obrotowego.

W ofercie wyposażenia dodatkowego znaleźć można m.in. specjalny układ wydechowy, który jest w stanie podnieść moc do 466 KM oraz moment obrotowy do 630 Nm[10].

Ze względu na fakt, że w 2013 roku przypadła 60. rocznica powstania modelu Corvette producent postanowił wprowadzić do oferty specjalną edycję o nazwie Premiere Edition. Nowość została zaprezentowana w National Corvette Museum w Bowling Green w Kentucky. Auto bazuje na wersji wyposażenia 3LT w wariancie coupe i dodatkowo otrzymuje między innymi specjalny lakier Laguna Blue Metallic oraz dach z włókna węglowego. Oprócz tego na masce pojawił się pasek z tego samego materiału oraz chromowane felgi z kapslem "Stingray"[11].

W 2013 roku pojawiła się także wersja "kombi". Wariant ten to model Corvette przerabiany przez firmę Callaway z możliwością cofnięcia zmian. Pakiet dodatków z włókna węglowego kosztuje 15 tysięcy dolarów, zaś malowanie ich na pasujący kolor to koszt 1500 dolarów. Zmian jest niewiele - przedłużony dach, dodane boczne okna, zmodyfikowano tylną klapę[12].

Podczas Detroit Motor Show 2014 zaprezentowano model Z06. Nieznacznym zmianom poddano wygląd nadwozia. Dodano przedni spliter, zmieniono grill oraz tylny spoiler. Moc doładowanego mechanicznie silnika V8 LT4 o pojemności 6162 cm³ wynosi 625 KM. Jest to druga pod względem mocy Corvette w historii. Za przeniesienie napędu odpowiada 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Opcjonalne jest zakupienie opcji Z07. Chevrolet ma zamiar wprowadzić auto do produkcji na początku 2015 roku[13].


Kultura[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Corvette wielokrotnie był prezentowany przez filmowców w ich produkcjach. Pojazd zobaczyć można było m.in. w filmach: "Godziny szczytu" (1998), "Auta 2" (2011), "Corvette Summer" (1978), "Transformers Zemsta upadłych" (2009), "Route 66" (1960-1964).

Przypisy

  1. Piotr Mazanek: Amerykańska historia – Chevrolet Corvette. autokult.pl, 2010-02-09. [dostęp 2013-07-13].
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 313. ISBN 978-83-7705-129-0.
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 377. ISBN 978-83-7705-129-0.
  4. Automobilista nr 122 (06/2010) str. 16
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 460. ISBN 978-83-7705-129-0.
  6. 6,00 6,01 6,02 6,03 6,04 6,05 6,06 6,07 6,08 6,09 6,10 6,11 6,12 6,13 6,14 Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 531. ISBN 978-83-7705-129-0.
  7. 7,0 7,1 Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 530-531. ISBN 978-83-7705-129-0.
  8. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  9. Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 345. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.)
  10. Corvette C7 Stingary (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 22.05.2013].
  11. Corvette Premiere Edition (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 01.07.2013].
  12. Chevrolet Corvette AeroWagon (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 05.10.2013].
  13. Chevrolet Corvette C7 Z06 (ang.). topspeed.com. [dostęp 13.01.2014].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]