Lancia Kappa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Lancia Kappa
Lancia Kappa w wersji sedan
Lancia Kappa w wersji sedan
Inne nazwy Lancia K
Producent Lancia
Pininfarina
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji 1994 – 2001[1]
Miejsce produkcji  Włochy, Turyn
 Włochy, Chivasso
Poprzednik Lancia Thema
Następca Lancia Thesis
Dane techniczne
Segment E[1]
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4685 mm
coupe: 4575 mm
Szerokość 1825 mm
Wysokość 1460 mm
coupe: 1430 mm
Rozstaw osi 2700 mm
coupe: 2580 mm
Masa własna 1425 – 1580 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 525 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Alfa Romeo 166
Konkurencja Honda Legend
Saab 9000
Saab 9-5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Lancii Kappa w wersji sedan
Tył Lancii Kappa w wersji kombi
Lancia Kappa Coupe
Tył Lancii Kappa w wersji coupe
Wnętrze Lancii Kappa

Lancia Kappasamochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoską firmę Lancia[1] w latach 1994 - 2001. Samochód zastąpił flagowy model marki – Thema. W 2001 roku auto zostało zastąpione przez Lancię Thesis. Kappa oferowana była jako sedan, coupe oraz kombi i była dostępna wyłącznie z kierownicą po lewej stronie.

Kappa jest dziesiątą literą greckiego alfabetu, którego litery często służyły za nazwy modeli Lancii. Często model Kappa przedstawiany był jako Lancia k.

Samochód ten z racji wysokiej ceny nie cieszył się popularnością, wyprodukowano tylko 117 216 egzemplarzy[2], z czego większość trafiła na rodzimy rynek. W Polsce Lancia Kappa zastępując Lancie Themę służyła jako limuzyna rządowa[3].

Kalendarium[edytuj | edytuj kod]

  • 1994 – rozpoczęcie produkcji Kappy
  • 1996 – uzupełnienie oferty o wersję kombi – Kappa SW; zmodernizowano dwulitrowy silnik oraz fotele
  • 1997 – uzupełnienie oferty o wersję coupe; nastąpiły zmiany we wnętrzu, bagażniku, zawieszeniu i oferowano nowe aluminiowe felgi
  • 1998 – dwulitrowy, doładowany silnik czterocylindrowy został zastąpiony silnikiem pięciocylindrowym, na miejsce turbodiesla wprowadzono jednostkę JTD. Zderzaki oferowano w całości w kolorze nadwozia, zrezygnowano z oferowania najsłabiej wyposażonej wersji LE. Rozpoczęto oferowanie wersji Turbo wyróżniającej się chromowanymi ramkami szyb bocznych. Rozpoczęto oferowanie skórzanej kierownicy oraz centralnego podłokietnika.
  • 1999 - zmodyfikowano kolejne dwa pięciocylindrwe silniki.
  • 2001 – rozpoczęto montowanie ksenonowych reflektorów HID. W drugiej połowie 2001 zaprzestano produkcji.

Kappa SW i Coupé[edytuj | edytuj kod]

Wersja kombi Lancii Kappa, zwanej SW została zaprojektowana przez studio Pininfarina i nie różniła się wymiarami od sedana, zwiększyła się wyłącznie przestrzeń bagażowa. Produkowana była od 1996 roku[1].

Coupé różniło się nieco od wersji sedan; skrócony rozstaw osi, rozszerzony rozstaw kół tylnych a drzwi pozbyły się ramek. Przód pozostał bez zmian. Produkowane było od 1997 roku[1]. To było pierwsze coupé Lancii od 1984 roku, kiedy to zaprzestano produkcji modeli Beta i Gamma. Ta wersja jednak nie cieszyła się powodzeniem, wyprodukowano jedynie 3226 sztuk.

Obie te wersje nadwoziowe były produkowane wspólnie przez firmy Lancia i Pininfarina, przy czym ostateczny montaż odbywał się w zakładzie montażowym firmy stylistycznej w Grugliasco lub San Giorgio Canavese.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

W najbogatszych wersjach znajdują się m.in.: klimatronik, światła ksenonowe, samoregulujące zawieszenie, cztery poduszki powietrzne oraz elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka.

Szczegółowe dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik
Silnik Układ i liczba cylindrów Pojemność [cm³] Moc maksymalna [KM/kW/przy obr/min] Maks. moment obrotowy [Nm/przy obr/min]
2.0 20v LE R5 1998 145/107/6100 185/4500
2.0 20v V.I.S. R5 1998 155/114/6500 186/4000
2.4 20v R5 2446 175/129/6100 230/3750
2.0 16v Turbo R4 1995 205/151/5600 298/2750
2.0 20v Turbo R5 1998 220/162/6000 309/2750
3.0 V6 24v V6 2959 204/150/6300 270/4500
2.4 TD R5 2387 124/91/4250 250/2250
2.4 JTD R5 2387 136/100/4000 304/2000
  • podwozie
    • Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe McPherson
    • Zawieszenie tylne: wahacz poprzeczny z kolumną McPhersona
    • Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
    • ABS
  • Wymiary i ciężary
    • Dł x szer x wys [mm]: 4685x1825x1460
    • Rozstaw osi [mm]: 2700
    • Rozstaw kół przód/tył [mm]: 1545/1525
    • Masa własna: 1440-1510 kg
    • DMC: 2000-2030 kg
    • Pojemność bagażnika: 525 l
    • Pojemność zbiornika paliwa: 70 l
  • Osiągi
Silnik 0-100 km/h [s] Prędkość maks. [km/h] Zużycie paliwa [l/100km]
2.0 20v LE 9,8 205 9,4
2.0 20v 9,2 212 9-10
2.4 20v 9,2 215 9,4
2.0 Turbo 16v 7,3 235 9
3.0 V6 24v 8 225 9,5
2.4 td 11,5 193 8
2.0 Turbo 20v 7,3 243 8,5

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Lancia Kappa (Tipo 838) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. Produzione complessiva modelli Lancia
  3. Adam Szczęsny: Lancia Kappa [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-02-02. [dostęp 2013-08-29].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]