Lancia Kappa
| Lancia Kappa | |
Lancia Kappa w wersji sedan |
|
| Inne nazwy | Lancia K |
| Producent | Lancia Pininfarina |
| Zaprezentowany | 1994 |
| Okres produkcji | 1994–2001[1] |
| Miejsce produkcji | Turyn Chivasso |
| Poprzednik | Lancia Thema |
| Następca | Lancia Thesis |
| Dane techniczne | |
| Segment | E[1] |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 4685 mm coupe: 4575 mm |
| Szerokość | 1825 mm |
| Wysokość | 1460 mm coupe: 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm coupe: 2580 mm |
| Masa własna | 1425 – 1580 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Alfa Romeo 166 |
| Konkurencja | Honda Legend |
Lancia Kappa – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoską firmę Lancia[1]. Samochód zastąpił flagowy model marki – Thema. W 2001 roku auto zostało zastąpione przez Lancię Thesis. Kappa oferowana była jako sedan, coupe oraz kombi i była dostępna wyłącznie z kierownicą po lewej stronie.
Kappa jest dziesiątą literą greckiego alfabetu, którego to litery często służyły za nazwy modeli Lancii. Często model Kappa przedstawiany był jako Lancia k.
Samochód ten z racji wysokiej ceny nie cieszył się popularnością, wyprodukowano tylko 117 216 egzemplarzy[2], z czego większość trafiła na rodzimy rynek. W Polsce Lancia Kappa zastępując Lancie Themę służyła jako limuzyna rządowa[potrzebne źródło].
Spis treści |
[edytuj] Kalendarium
- 1994 – rozpoczęcie produkcji Kappy
- 1996 – uzupełnienie oferty o wersję kombi – Kappa SW; zmodernizowano dwulitrowy silnik oraz fotele
- 1997 – uzupełnienie oferty o wersję coupe; nastąpiły zmiany we wnętrzu, bagażniku, zawieszeniu i oferowano nowe aluminiowe felgi
- 1998 – dwulitrowy, doładowany silnik czterocylindrowy został zastąpiony silnikiem pięciocylindrowym, na miejsce turbodiesla wprowadzono jednostkę JTD. Zderzaki oferowano w całości w kolorze nadwozia, zrezygnowano z oferowania najsłabiej wyposażonej wersji LE. Rozpoczęto oferowanie wersji Turbo wyróżniającej się chromowanymi ramkami szyb bocznych. Rozpoczęto oferowanie skórzanej kierownicy oraz centralnego podłokietnika.
- 1999 - zmodyfikowano kolejne dwa pięciocylindrwe silniki.
- 2001 – rozpoczęto montowanie ksenonowych reflektorów HID. W drugiej połowie 2001 zaprzestano produkcji.
[edytuj] Kappa SW i Coupé
Wersja kombi Lancii Kappa, zwanej SW została zaprojektowana przez studio Pininfarina i nie różniła się wymiarami od sedana, zwiększyła się wyłącznie przestrzeń bagażowa. Produkowana była od 1996 roku[1].
Coupé jednak różniło się nieco od wersji sedan; skrócony rozstaw osi, rozszerzony rozstaw kół tylnych a drzwi pozbyły się ramek. o od 1997 roku[1]. Produkowane był Przód jednak pozostał bez jakichkolwiek zmian. To było pierwsze coupé Lancii od 1984 roku, kiedy to zaprzestano produkcji modeli Beta i Gamma. Ta wersja jednak nie cieszyła się powodzeniem, wyprodukowano jedynie 3226 sztuk.
Obie te wersje nadwoziowe były produkowane wspólnie przez firmy Lancia i Pininfarina, przy czym ostateczny montaż odbywał się w zakładzie montażowym firmy stylistycznej w Grugliasco lub San Giorgio Canavese.
[edytuj] Szczegółowe dane techniczne
- Silnik
| Silnik | Układ i liczba cylindrów | Pojemność [cm³] | Moc maksymalna [KM/kW/przy obr/min] | Maks. moment obrotowy [Nm/przy obr/min] |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 20v LE | R5 | 1998 | 145/107/6100 | 185/4500 |
| 2.0 20v V.I.S. | R5 | 1998 | 155/114/6500 | 186/4000 |
| 2.4 20v | R5 | 2446 | 175/129/6100 | 230/3750 |
| 2.0 16v Turbo | R4 | 1995 | 205/151/5600 | 298/2750 |
| 2.0 20v Turbo | R5 | 1998 | 220/162/6000 | 309/2750 |
| 3.0 V6 24v | V6 | 2959 | 204/150/6300 | 270/4500 |
| 2.4 TD | R5 | 2387 | 124/91/4250 | 250/2250 |
| 2.4 JTD | R5 | 2387 | 136/100/4000 | 304/2000 |
- podwozie
- Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe McPherson
- Zawieszenie tylne: wahacz poprzeczny z kolumną McPhersona
- Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
- ABS
- Wymiary i ciężary
- Dł x szer x wys [mm]: 4685x1825x1460
- Rozstaw osi [mm]: 2700
- Rozstaw kół przód/tył [mm]: 1545/1525
- Ciężar własny: 1440-1510 kg
- DMC: 2000-2030 kg
- Pojemność bagażnika: 525 l
- Pojemność zbiornika paliwa: 70 l
- Osiągi
| Silnik | 0-100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | Zużycie paliwa [l/100km] |
|---|---|---|---|
| 2.0 20v LE | 9,8 | 205 | 9,4 |
| 2.0 20v | 9,2 | 212 | 9-10 |
| 2.4 20v | 9,2 | 215 | 9,4 |
| 2.0 Turbo 16v | 7,3 | 235 | 9 |
| 3.0 V6 24v | 8 | 225 | 9,5 |
| 2.4 td | 11,5 | 193 | 8 |
| 2.0 Turbo 20v | 7,3 | 243 | 8,5 |
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Lancia Kappa (Tipo 838) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ Produzione complessiva modelli Lancia
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||