Nakajima B5N

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Nakajima B5N Kate
(Dane wersji B5N1 / B5N2)
Nakajima B5N2
Nakajima B5N2
Dane podstawowe
Państwo  Japonia
Producent Nakajima
Aichi Takei Denki K.K.
Dai-Juichi Kaigun Kokusho
Typ pokładowy samolot torpedowo-bombowy
Załoga 3
Historia
Data oblotu styczeń 1937
Lata produkcji 1937 - 1943
Wycofanie ze służby 1945
Dane techniczne
Napęd 1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem Nakajima Hikari 2 lub silnik gwiazdowy, 14-cylindrowy, chłodzony powietrzem Nakajima NK1A Sakae 11
Moc B5N1: startowa: 840 KM
trwała: 800 KM
B5N2: startowa 940 KM
trwała 970 KM
Wymiary
Rozpiętość 15,518 m
Długość 10,30 m
Wysokość 3,70 m / 3,60 m
Powierzchnia nośna 37,69 m²
Masa
Własna 2099 kg / 2279 kg
Startowa normalna: 3700 kg / 3800 kg
maksymalna: 4015 kg / 4130 kg
Osiągi
Prędkość maks. 350 km/h na 2380 m / 380 km/h na 3600 m
Prędkość przelotowa 256 km/h na 2000 m
Prędkość wznoszenia czas wznoszenia na 3000 m:
7 nim 50 s / 7 min 40 s
Pułap 7400 m / 8260 m
Zasięg 1220 km (maks. 2150 km) / 1280 km (maks. 2280 km)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 km wz. 92 kal. 7,7 mm
bomby lub torpeda o masie do 800 kg
Użytkownicy
Japonia
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Nakajima B5N (jap. 中島 B5N Nakajima B5N?) – trzymiejscowy pokładowy samolot torpedowo-bombowy konstrukcji japońskiej z okresu drugiej wojny światowej. W czasie wojny samolot nosił amerykańskie oznaczenie kodowe Kate.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Nakajima B5N2 Model 12 Kate nad Hickam Field, 7 grudnia 1941
Rozbity Nakajima B5N2 Kate z lotniskowca „Shōkaku”, po awaryjnym lądowaniu na rafie koralowej
Nakajima Kate

Zamówienie na ten samolot pokładowy złożono w 1935 roku. Opracowywana konstrukcja zastąpiła używane wcześniej w marynarce japońskiej pokładowe samoloty bombowe, budowane w układzie dwupłata. Projekt otrzymał nazwę Typ K.

Prototyp samolotu, oblatany w styczniu 1937 roku, nosił oznaczenie B5N. Zamontowano w nim hydrauliczny mechanizm składania końcówek płata. Sprawiał on jednak problemy i zrezygnowano z niego na rzecz mechanizmu ręcznego.

Pierwsze samoloty seryjne, pod nazwą Samolot Pokładowy Torpedowo-Bombowy Wzór 98 Model 11, wysłano do Chin, gdzie sprawdzano ich przydatność w warunkach bojowych. W grudniu 1939 powstała wersja B5N2 Model 12 z nowym silnikiem o mniejszej średnicy i większej mocy.

Do 1941 samolot budowano w firmie macierzystej. W następnych latach, do 1943, kontynuowano produkcję w zakładach Aichi Takei Denki K.K. i Dai-Juichi Kaigun Kokusho. Łącznie zbudowano 1150 egzemplarzy tego samolotu, w tym także 30 sztuk wersji szkolnej B5N1-K. W zakładach Nakajima wyprodukowano 669 samolotów. Do końca wojny maszyny tego typu służyły w szkołach lotniczych, wykorzystywano je również do ataków kamikaze.

Samolot był uzbrojony w pojedynczy karabin maszynowy wz. 92 kalibru 7,7 milimetra w tylnej kabinie, niektóre modele miały po jednym karabinie maszynowym wz. 97 kalibru 7,7 milimetra w każdym skrzydle.