Nakajima B5N
| Nakajima B5N Kate (Dane wersji B5N1 / B5N2) |
|
 Nakajima B5N2 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Japonia |
| Producent | Nakajima Aichi Takei Denki K.K. Dai-Juichi Kaigun Kokusho |
| Typ | pokładowy samolot torpedowo-bombowy |
| Załoga | 3 |
| Historia | |
| Data oblotu | styczeń 1937 |
| Lata produkcji | 1937 - 1943 |
| Wycofanie ze służby | 1945 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem Nakajima Hikari 2 lub silnik gwiazdowy, 14-cylindrowy, chłodzony powietrzem Nakajima NK1A Sakae 11 |
| Moc | B5N1: startowa: 840 KM trwała: 800 KM B5N2: startowa 940 KM trwała 970 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 15,518 m |
| Długość | 10,30 m |
| Wysokość | 3,70 m / 3,60 m |
| Powierzchnia nośna | 37,69 m² |
| Masa | |
| Własna | 2099 kg / 2279 kg |
| Startowa | normalna: 3700 kg / 3800 kg maksymalna: 4015 kg / 4130 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 350 km/h na 2380 m / 380 km/h na 3600 m |
| Prędkość przelotowa | 256 km/h na 2000 m |
| Prędkość wznoszenia | czas wznoszenia na 3000 m: 7 nim 50 s / 7 min 40 s |
| Pułap | 7400 m / 8260 m |
| Zasięg | 1220 km (maks. 2150 km) / 1280 km (maks. 2280 km) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 karabiny maszynowe Type 92 kal. 7,7 mm bomby lub torpeda o masie do 800 kg |
|
| Użytkownicy | |
| Japonia | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Nakajima B5N (jap. 中島 B5N Nakajima B5N?, oznaczenie amerykańskie Kate) – trzymiejscowy pokładowy samolot torpedowo-bombowy konstrukcji japońskiej z okresu II wojny światowej.
Zamówienie na ten samolot pokładowy złożono w 1935. Opracowywana konstrukcja zastąpiła używane wcześniej w marynarce japońskiej pokładowe samoloty bombowe, budowane w układzie dwupłata. Projekt otrzymał nazwę Typ K.
Prototyp samolotu, oblatany w styczniu 1937, nosił oznaczenie B5N1. Zamontowano w nim hydrauliczny mechanizm składania końcówek płata. Sprawiał on jednak problemy i zrezygnowano z niego na rzecz mechanizmu ręcznego.
Pierwsze samoloty seryjne (Model 11) wysłano do Chin, gdzie sprawdzano ich przydatność w warunkach bojowych. W grudniu 1939 powstała wersja B5N2 Model 12 z nowym silnikiem o mniejszej średnicy i większej mocy.
Do 1941 samolot budowano w firmie macierzystej. W następnych latach, do 1943, kontynuowano produkcję w zakładach Aichi Takei Denki K.K. i Dai-Juichi Kaigun Kokusho. Łącznie zbudowano 1150 egzemplarzy tego samolotu, w tym także 30 sztuk wersji szkolnej B5N1-K. W zakładach Nakajima wyprodukowano 669 samolotów. Do końca wojny maszyny tego typu służyły w szkołach lotniczych, wykorzystywano je również do ataków kamikaze.
|
|||||||||||||||||||||||||||||
