Szybowiec
Z Wikipedii
Szybowiec to statek powietrzny cięższy od powietrza (aerodyna) nie posiadający własnego napędu, czyli silnika.
Spis treści |
[edytuj] Informacje ogólne
Start szybowca odbywa się dzięki wyciągarce lub samolotowi (na szybowiskach górskich rozpędzano też szybowce przy pomocy gumowych lin). Po wyholowaniu na żądaną wysokość szybowiec wyczepia linę holującą i rozpoczyna samodzielny lot.
Unosi się dzięki sile nośnej powstającej na skrzydle. Prędkość postępowa uzyskiwana jest dzięki lotowi ślizgowemu, kosztem utraty wysokości. Szybowiec może wykorzystywać prądy termiczne lub prądy orograficzne w celu utrzymania lub zwiększenia wysokości i prędkości.
W przeciwieństwie do lotni jest sterowany za pomocą automatyki skrzydeł (lotek) oraz sterów poziomych i pionowych. Zmiana położenia wzdłuż osi pionowej (odchylenie) dokonuje się przy pomocy steru kierunku (nazywanego potocznie "ogonem"), wzdłuż osi podłużnej (przechylenie) dokonuje się przy pomocy lotek, a wzdłuż osi poprzecznej (pochylenie) dokonuje się przy pomocy steru wysokości.
Istnieje wersja szybowca z silnikiem - jest to motoszybowiec
[edytuj] Budowa
Szybowiec zazwyczaj posiada kadłub, skrzydło, statecznik poziomy i statecznik pionowy. Znane są przykłady innych konfiguracji (np. układ kaczki), ale nie zdobyły one popularności.
Pierwsze konstrukcje szybowców składały się ze skrzydeł i stateczników z drewnianymi dźwigarami i żebrami powleczonymi płótnem oraz prostego drewnianego kadłuba bez elementów chroniących pilota przed warunkami atmosferycznymi i wypadkami. Kolejne konstrukcje były bardziej zabudowane. Pojawiły się też szybowce mające poszycie skrzydeł ze sklejki. Niektóre modele były metalowe, z duraluminium. Obecnie większość szybowców jest robiona z laminatu.
Istotnymi cechami każdego szybowca są takie parametry jak: doskonałość, obciążenie powierzchni, rozpiętość, prędkość minimalna, prędkość maksymalna.
[edytuj] Historia
Pionierem szybownictwa był Otto Lilienthal (1848-1896), który projektował różne modele maszyn latających bez napędu, przypominające dzisiejsze lotnie. Na własnych konstrukcjach wykonał ponad 2 tysiące krótkich ślizgów. Zginął w wyniku obrażeń doznanych podczas jednego z nich. Obecnie przyznawany jest medal Lilienthala za wybitne osiągnięcia w szybownictwie. Pierwszym Polakiem, który go otrzymał, był Tadeusz Góra (ur. 1918) za przelot otwarty 577,8 km. Pierwsze szybowce konstruował w Polsce Czesław Tański (1862-1942).
[edytuj] Licencje
[edytuj] Pilota szybowcowego III klasy
Uprawnia do wykonywania samodzielnych lotów pod kontrolą instruktora na lotnisku. Aby go zdobyć, należy:
- Mieć ukończone 14 lat, w przypadku osób niepełnoletnich wymagana jest pisemna zgoda obojga rodziców
- Przejść pomyślnie badania lekarskie
- Ukończyć kurs teoretyczny
- Ukończyć kurs praktyczny
[edytuj] Odznaki
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Zdjęcia lotu szybowcem z lotniska w Katowicach
- Portal o szybowcach, szybownikach i szybownictwie
- Portal o szybowcach
- Artykuł jak zostać pilotem szybowca
- Serwis sekcji szybowcowej Aeroklubu Wrocławskiego
