Rozstaw przylądkowy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Rozstaw szyn
Splot - Tor - Tor tramwajowy

Track gauge.svg

Kolej szerokotorowa
  Breitspurbahn 3 000 mm (118,1 in)
  Rozstaw brunelowski 2 140 mm (84,3 in)
  Rozstaw indyjski 1 676 mm (66,0 in)
  Rozstaw iberyjski 1 668 mm (65,7 in)
  Rozstaw irlandzki 1 600 mm (63,0 in)
  Rozstaw rosyjski 1 520 mm (59,8 in)

Kolej normalnotorowa
  Rozstaw standardowy
(stephensonowski)
1 435 mm (56,5 in)

Kolej średniotorowa
  Rozstaw szkocki 1 372 mm (54,0 in)
  Rozstaw przylądkowy 1 067 mm (42,0 in)
  Rozstaw metrowy 1 000 mm (39,4 in)

Kolej wąskotorowa
  Rozstaw trójstopowy 914 mm (36,0 in)
  Rozstaw bośniacki 760 mm (29,9 in)

Inne
  Rozstaw piętnastocalowy 381 mm (15,0 in)

Rail gauge world.png

Rozstaw przylądkowy - rozstaw szyn, w którym odległość między wewnętrznymi powierzchniami główek szyn wynosi 1067 mm. Istnieje na świecie około 112000 km linii kolejowych na których jest stosowany, Koleje o tym rozstawie są klasyfikowane jako wąskotorowe, jednak w wielu krajach prowadzony jest po nich normalny ruch dalekobieżny (Australia, Japonia), a nawet stanowią jedyny standard w kraju (Republika Południowej Afryki). W takich przypadkach jako koleje wąskotorowe są klasyfikowane koleje o rozstawie mniejszym niż 1067 mm.

Po raz pierwszy rozstaw przylądkowy został zastosowany w RPA w Kraju Przylądkowym (od którego pochodzi nazwa rozstawu) w roku 1873.[1]

Kraje używające rozstawu przylądkowego[edytuj | edytuj kod]

Jeżeli nie jest napisane inaczej rozstaw przylądkowy jest standardem kolei dalekobieżnej w danym kraju

Afryka[edytuj | edytuj kod]

Ameryka[edytuj | edytuj kod]

Azja[edytuj | edytuj kod]

Oceania[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Griffiths, Ieuan Ll, Rowland, Susa, The Atlas of African Affairs, strona 68