Sochaczew (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Sochaczew
Sochaczew
Państwo  Polska
Miejscowość Sochaczew
Data otwarcia 1902 (modernizacja w 2000)
Informacje kolejowe
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
3
Kasy link= T
Przejścia nadziemne link= N
Przejścia podziemne link= T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Sochaczewa
Mapa lokalizacyjna Sochaczewa
Sochaczew
Sochaczew
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Sochaczew
Sochaczew
Ziemia 52°12′56″N 20°14′21″E/52,215556 20,239167Na mapach: 52°12′56″N 20°14′21″E/52,215556 20,239167
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Sochaczewstacja kolejowa w Sochaczewie, w województwie mazowieckim, w Polsce, na międzynarodowej linii kolejowej E20 (BerlinKunowicePoznańWarszawaTerespolMoskwa).

Połączenia[edytuj | edytuj kod]

Z Sochaczewa można dojechać pociągami osobowymi do Warszawy i Łowicza Głównego oraz Płocka. Zatrzymuje się tutaj szereg pociągów pośpiesznych i TLK dzięki czemu można się stąd dostać do Lublina, Otwocka, Zamościa, Chełma, Białegostoku, Poznania, Zielonej Góry, Szczecina i Świnoujścia. Poza tym na terenie powiatu sochaczewskiego znajdują się przystanki kolejowe w następujących miejscowościach: Seroki, Piasecznica, Kornelin, i Leonów oraz stacja kolejowa Teresin (powiat sochaczewski) (Teresin-Niepokalanów).

Ilość bezpośrednich połączeń dobowych Sochaczewa z poszczególnymi miejscowościami:

Budynki kolejowe[edytuj | edytuj kod]

Sochaczew – dworzec kolejowy
Sochaczew - wieża ciśnień

Na terenie stacji znajduje się szereg budynków, w tym dwa zabytkowe:

  • dworzec kolejowy z końca XIX wieku
  • wieża ciśnień z 1921 roku, remontowana w 1984 roku. Budynek ma wysokość 29m, kubaturę 1760m3; pojemność zbiorników 230m3. Podzielony jest na 5 kondygnacji o wysokości: I - 7,60m; II - 4,20m; III - 3,21m; IV - 7,83m; V (poddasze) - 6,80m.

Trzeci budynek wpisany do rejestru zabytków - wieża kontrolna kolei z 1905 roku, został rozebrany.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W latach 1900–1902 wybudowano wg projektu Czesława Domaniewskiego szerokotorową linię Kolei Warszawsko-Kaliskiej pod zarządem Towarzystwa Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej z Warszawy Kaliskiej przez Sochaczew, Łowicz, Łódź Kaliską, Sieradz do Kalisza. W 1914 przebudowano rozstaw torów na normalnotorowy, w 1916 zbudowano drugi tor. W 1959 zelektryfikowano odcinek BłonieSochaczew. W 1961 zelektryfikowano następny odcinek do Kutna (elektryfikację linii E20 ukończono w 1988). W 1992 rozpoczęto modernizację odcinka WarszawaPoznań mającą za zadanie przystosować trasę E20 do jazdy z prędkością 160 km/h.

W 2005 powstał projekt budowy szybkiej kolei (linia "Y") Wrocław GłównyKaliszŁódź KaliskaWarszawa Centralna pokrywająca się z przebiegiem Kolei Warszawsko-Kaliskiej.

Prędkości[edytuj | edytuj kod]

Na odcinku Sochaczew-Łowicz dopuszczalna maksymalna prędkość składu wynosi 120 km/h, na odcinku Błonie-Sochaczew - 160 km/h.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Sochaczew
Linia 3 Warszawa Zachodnia - Kunowice (km linii: 54,315)
odległość: 7,307 km
PiasecznicaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 4,41 km
Linia Sochaczew – Plecewice (km linii: ?)
BSicon lBHF.svg
odległość: ? km