Iława Główna
53°34′58″N 19°34′27″E/53,582778 19,574167 nr rej. A-2282 z 16.08.2006
| |
 Dworzec Iława Główna (2014) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1872 |
| Poprzednie nazwy |
Eylau (1872–1932) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
6 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Iławy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego  | |
Położenie na mapie powiatu iławskiego  | |
| 53°34′58″N 19°34′27″E/53,582778 19,574167
| |
Iława Główna – stacja kolejowa w Iławie, w województwie warmińsko-mazurskim w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1]. Stacja obsługuje pociągi pasażerskie wszystkich rodzajów oraz pociągi towarowe.
Ruch pasażerski
[edytuj | edytuj kod]| Rok | Wymiana roczna | Wymiana pasażerska na dobę | miejsce w Polsce |
|---|---|---|---|
| 2017[2] | 1 060 000 | 2 900 | 83 |
| 2018[3] | 1 310 000 | 3 600 | |
| 2019[2] | 1 350 000 | 3 700 | 80 |
| 2020[2] | 842 000 | 2 300 | 70 |
| 2021[2] | 1 020 000 | 2 800 | 71 |
| 2022[4] | 4 100 | 87 |
Historia
[edytuj | edytuj kod]Do 1903 stacja nosiła nazwę Deutsch Eylau Ostbahnhof, czyli Iława Wschodnia. Do końca II wojny światowej znajdowała się na terytorium Niemiec; w okresie międzywojennym była stacją graniczną po niemieckiej stronie, na linii tranzytowej do Torunia[5]. Przez krótki czas po zakończeniu wojny funkcjonował tu ważny punkt przeładunkowy repatriantów z kresów wschodnich[6].
Budynek i infrastruktura
[edytuj | edytuj kod]
Dworzec mieści się w zabytkowym neogotyckim budynku z 1900 roku przy ulicy Dworcowej. Wewnątrz znajdują się dwie kasy biletowe, poczekalnia oraz kioski handlowe. Dworzec połączony jest z peronami przejściem podziemnym. Wszystkie perony są zadaszone wiatą.
Budynek dworca jest zbudowany na planie przypominającym nieco prostokąt. Mury dworca wzmacniane są przyporami. Gmach jest z budowany z czerwonej cegły, nietynkowany, fragmentami malowany na biało. Dach jest złożony: głównie naczółkowy. Znajduje się na nim kilka lukaren. Główne wejście, wyraźnie wysunięte, ozdobione jest trzema sterczynami, zespołem okien w kształcie gotyckiego ostrołuku, wypełnionych witrażami, na których widnieje herb Iławy oraz dwoma parami drzwi dwuskrzydłowych z półokrągłymi nadświetlami. Po stronie północno-wschodniej do budynku dobudowane jest pomieszczenie, nad którym znajduje się taras.
W hallu głównym pod sufitem znajdują freski przedstawiające herby miast oraz motywy roślinne. Strop jest kolebkowy, drewniany.
Z dniem 16 sierpnia 2006 r. budynek dworca został wpisany w rejestr zabytków (nr rej.: A-2282).
W latach 2010–2012 trwała modernizacja dworca, kosztowała 16,75 mln zł, środki na jego rewitalizację pochodziły z PKP S.A. oraz budżetu państwa, 18 stycznia 2012 otwarto go dla podróżnych[7][8].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 134
- ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
- ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Marcin Przegiętka, Historia kolei w Biskupcu Pomorskim, "Świat Kolei" nr 11/2010, s.24
- ↑ Marian Walczak, Migracje ludności w Wielkopolsce w latach 1945-1950, UAM, Poznań, 2005, s.63, ISBN 83-9176929-5
- ↑ PKP SA: Dworzec kolejowy Iława Główna zrobiony!. pkp.pl. [dostęp 2012-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-04)]. (pol.).
- ↑ zico / m. partyga: Iławski dworzec już otwarty. ilawa.wm.pl, 2012-01-18. [dostęp 2012-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-04)]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Iława Główna w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Iława Główna | ||
| Linia 9 Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny (208,976 km) | ||
  odległość: 5,756 km
|
|
odległość: 2,873 km
|
| Linia 251 Tama Brodzka – Iława Główna (41,270 km) | ||
odległość: 11,676 km
|
|
|
| Linia 353 Poznań Wschód – Žielieznodorožnyj (229,672 km) | ||
odległość: 7,747 km
|
|
odległość: 9,056 km
|
| Obiekty sakralne | |
|---|---|
| Obiekty użyteczności publicznej | |
| Obiekty przemysłowe | |
| Obiekty mieszkalne |
