Warszawa Wileńska

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Na tę stronę wskazuje przekierowanie z „Dworzec Wileński”. Zobacz też: stacja metra o tej samej nazwie.
Warszawa Wileńska
Hala dworcowa stacji Warszawa Wileńska
Hala dworcowa stacji Warszawa Wileńska
Państwo  Polska
Miejscowość Warszawa
Lokalizacja Praga-Północ / Stara Praga
Zarządca PKP Polskie Linie Kolejowe
Data otwarcia 1863
Poprzednie nazwy Warszawa Dworzec Petersburski
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
3
Kasy T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Warszawa Wileńska
Warszawa Wileńska
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
Warszawa Wileńska
Warszawa Wileńska
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Warszawa Wileńska
Warszawa Wileńska
Ziemia52°15′19″N 21°02′15″E/52,255278 21,037500
Portal Portal Transport szynowy
Dworzec Petersburski przed 1915
Centrum handlowe Galeria Wileńska w którym znajduje się dworzec
Wnętrze dworca
Pociąg EN57 Kolei Mazowieckich przy peronie pierwszym stacji Warszawa Wileńska

Warszawa Wileńskastacja kolejowa w Warszawie, na Pradze-Północ, u zbiegu al. „Solidarności” i ul. Targowej, w zespole centrum handlowego Galeria Wileńska, w pobliżu pl. Wileńskiego i stacji II linii metra Dworzec Wileński.

Stacja jest obsługiwana przez Koleje Mazowieckie.

Linia Operator Trasa
R60 Koleje Mazowieckie Warszawa WileńskaZąbkiZielonka - WołominTłuszczŁochówMałkinia

Jest stacją pasażerską z dworcem czołowym. Według dawnej kategoryzacji PKP, dworzec ma kategorię B.

Dworzec stanowi część centrum handlowego Galeria Wileńska (dawniej Centrum Handlowe "Warszawa Wileńska"), mieszczącego m.in. kilkadziesiąt sklepów oraz hipermarket Carrefour.

Historia[edytuj]

Dworzec Wileński, nazywany pierwotnie Petersburskim, powstał w 1863 jako czołowa stacja początkowa Kolei Warszawsko-Petersburskiej, czyli linii kolejowej z Warszawy do Petersburga (przez Wilno). Również jest jednym z pierwszych dworców kolejowych w Polsce. Projektantem dworca był absolwent cesarskiej Akademii Sztuk Pięknych w Petersburgu, Narcyz Zborzewski. Pierwszy gmach zlokalizowany był przy ul. Wileńskiej.

W 1915 wycofujący się z Pragi Rosjanie spalili budynek dworca. Na jego miejscu pomiędzy 1935 a 1939 zbudowano dwa bloki mieszkalne (Wileńska 12), a po 1945 kolejne trzy (Wileńska 6, 6a, 10). Nieopodal w latach 1927–1928 powstał istniejący do dziś gmach Dyrekcji Polskich Kolei Państwowych, obecnie siedziba spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

Po odzyskaniu niepodległości zmieniono nazwy dworców w Warszawie – Petersburski przemianowano na Wileński (był to główny kierunek obsługiwany stąd, a jednocześnie nazwa ulicy, przy której się znajdował). Funkcje dworcowe przejął prowizoryczny budynek na końcu torów, które znajdowały się w miejscu obecnej Al. „Solidarności”, od strony ul. Targowej. Budynek ten spłonął (bądź został rozebrany) pomiędzy lipcem 1944 a jesienią 1945 r. W roku 1949, w związku z budową trasy WZ do ul. Radzymińskiej i koniecznością wyeliminowania skrętu do stacji Stalowa, przedłużono tu linię kolei wąskotorowej radzymińskiej, której stacja końcowa miała nazwę Warszawa Targowa. Ulica, a następnie Trasa W-Z została przebita przez teren torów pasażerskich początkowego Dworca Wileńskiego, a ruch pasażerski przeniesiono na dawne tory towarowe. Zburzono wtedy część prowizorycznego dworca. Ciasny budynek dworca przetrwał jednak wiele lat, a swój żywot skończył w latach 50. XX wieku. Wtedy właśnie zaadaptowano na dworzec dawne budynki magazynowe znajdujące się po drugiej stronie torów kolejowych od strony ulicy Białostockiej. W tej formie dworzec-barak przetrwał do 2000, kiedy to zaczęła się budowa centrum handlowego, którego integralnym elementem miał stać się nowy dworzec. Został on cofnięty na tyły parterowej części tego centrum, które także otrzymało jego nazwę CH Warszawa Wileńska (do 2015) eksponowaną od strony ulicy Targowej. Nazwa dworca jest widoczna od strony al. „Solidarności” oraz od strony wjazdu pociągów. Dworzec ma charakter czołowy (jedyny w Warszawie pozostał w tej formie) halowy, gdzie centrum handlowe jest umieszczone w większości nad nim. Inwestycja ukończona została w kwietniu 2002.

Obecnie Dworzec Wileński ma charakter stacji końcowej ruchu regionalnego: trasy Warszawa Wileńska – Małkinia (przez: Ząbki, Zielonkę, Ossów, Kobyłkę, Wołomin, Tłuszcz itd.). Są one obsługiwane przez przewoźnika samorządowego Koleje Mazowieckie. Kasy sprzedają bilety na pociągi wszystkich relacji krajowych.

Obok dworca zlokalizowana jest stacja metra linii M2.

Opis stacji[edytuj]

Perony[edytuj]

Stacja pasażerska składa się z dwóch peronów o długości 213 metrów.

  • Peron 1 – Peron wyspowy (dwie krawędzie peronowe)
  • Peron 2 – Peron boczny (jedna krawędź peronowa)

Powierzchnia peronów pokryta jest kostką brukową i płytami na krawędziach.

Na peronie znajdują się:

  • tablice z nazwą stacji
  • megafony
  • kosze na śmieci
  • ławki
  • zegary informujące o najbliższym pociągu wjeżdżającym na dany tor
  • oświetlenie

Przy peronie drugim znajdują się punkty usługowe (kioski, bary itp.)

Perony są zadaszone halą dworcową będącą częścią centrum handlowego. Na jej zadaszeniu zamocowane jest oświetlenie i megafony. Na każdym peronie znajduje się rząd słupów podtrzymujących konstrukcję. Zamocowane są na nich zegary.

Budynek dworcowy[edytuj]

Na zachodniej głowicy peronów znajdują się wejścia do części dworca w której znajduje się hall z kasami biletowymi.

Wyposażenie:

  • kasy biletowe czynne całodobowo
  • biletomaty
  • kasownik ZTM
  • rozkład odjazdów i przyjazdów pociągów
  • WC
  • zegary informujące o najbliższych przyjazdach i odjazdach pociągów
  • tablice informacyjne
  • kiosk

Wejścia na perony i przejścia przez tory[edytuj]

Na perony stacji można wejść od al. „Solidarności” bezpośrednio oraz przez hall z kasami biletowymi. Na perony można się również dostać przez centrum handlowe Galeria Wileńska.

Przejście naziemne
Na wschodniej głowicy peronów znajduje się przejście naziemne po torach łączące al. „Solidarności” i ul. Białostocką. Z przejścia można również wejść na perony.
Przejazd kolejowy
Na wschód od peronu znajduje się przejazd kolejowy. Jest zabezpieczony rogatkami. Znajduje się w ciągu ulicy Kosmowskiej.

Połączenia pasażerskie[edytuj]

Warszawa Wileńska jest stacją początkową i końcową dla pociągów Kolei Mazowieckich linii R60 do stacji:

W przeszłości Koleje Mazowieckie uruchamiały z Warszawy Wileńskiej pociągi do Wyszkowa i Ostrołęki.

Stacja obsługuje w tej chwili do 104 pociągów na dobę (liczba ta jest zmienna ze względu na modernizację linii). Od grudnia 2016 r. planowany jest wzrost liczby połączeń do 140 na dobę[1].

Połączenia są obsługiwane elektrycznymi zespołami trakcyjnymi EN57, EN57AL, EN71.

Układ torowy[edytuj]

Schemat stacji Warszawa Wileńska
Schemat stacji Warszawa Wileńska

Inne obiekty infrastruktury kolejowej[edytuj]

  • Nastawnia znajdująca się na wschód od peronów, kierująca ruchem na stacji
  • Ruchem na stacji kierują semafory świetlne.

Dojazd[edytuj]

  • autobusami: 120, 125, 135, 160, 162, 166, 169, 170, 190, 262, 338, 412, 509, 512, 517, 527, 718, 738, 805, N02, N03, N11, N14, N16, N21, N61, N64, N66, N71, 'E-7'
  • tramwajami: 3, 4, 6, 13, 20, 23, 25, 26, 28
  • M2.

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]

Warszawa Wileńska
Linia 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (0,062 km)
BSicon KBHFl.svg
odległość: 2,656 km