Rajdowe Mistrzostwa Świata 1973

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Sezon 1973
Rajdowych mistrzostw świata
Ilustracja
Liczba rajdów 13
Pierwsza runda Monako Rajd Monte Carlo
Ostatnia runda Francja Rajd Francji
Następny sezon

Rezultaty Rajdowych Mistrzostw Świata w 1973 roku, 1. sezonu mistrzostw.

Kalendarz[edytuj | edytuj kod]

Runda Data Rajd Zwycięzca Samochód
1 19.01 - 26.01 Monako Rallye Automobile Monte Carlo Francja Jean-Claude Andruet Alpine Renault A110 1800 Wyniki
2 15.02 - 18.02 Szwecja International Swedish Rally Szwecja Stig Blomqvist Saab 96 V4 Wyniki
3 13.03 - 18.03 Portugalia TAP Rallye de Portugal Francja Jean-Luc Thérier Alpine Renault A110 1800 Wyniki
4 19.04 - 23.04 Kenia East African Safari Rally Kenia Shekhar Mehta Datsun 240Z Wyniki
5 8.05 - 13.05 Maroko Rallye du Maroc Francja Bernard Darniche Alpine Renault A110 Wyniki
6 23.05 - 28.05 Grecja Acropolis Rally Francja Jean-Luc Thérier Alpine Renault A110 Wyniki
7 12.06 - 15.06 Polska Rajd Polski Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Achim Warmbold Fiat 124 SC Abarth Rallye Wyniki
8 3.08 - 5.08 Finlandia 1000 Lakes Rally Finlandia Timo Mäkinen Ford Escort RS1600 Wyniki
9 12.09 - 14.09 Austria Österreichische Alpenfahrt Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Achim Warmbold BMW 2002Tii Wyniki
10 10.10 - 13.10 Włochy Rallye Sanremo Francja Jean-Luc Thérier Alpine Renault A110 1800 Wyniki
11 31.10 - 4.11 Stany Zjednoczone Press-on-Regardless Rally Kanada Walter Boyce Toyota Corolla Wyniki
12 17.11 - 21.11 Wielka Brytania Daily Mirror RAC Rally Finlandia Timo Mäkinen Ford Escort RS1600 Wyniki
13 1.12 - 2.12 Francja Tour de Corse Francja Jean-Pierre Nicolas Alpine Renault A110 Wyniki

Klasyfikacje[edytuj | edytuj kod]

Klasyfikacja generalna kierowców[edytuj | edytuj kod]

Do końca 1976 roku nie prowadzono klasyfikacji kierowców. Gdyby zastosować taki sam system punktacji jak w przypadku klasyfikacji producentów, najlepszym kierowcą okazałby się Francuz Jean-Luc Thérier.

Klasyfikacja generalna producentów[edytuj | edytuj kod]

Punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Liczyło się rzeczywiste miejsce w klasyfikacji rajdu (przykładowo pierwsze trzy miejsca w rajdzie Monte Carlo zajęło Alpine Renault, więc następny w klasyfikacji Ford otrzymał punkty za czwarte miejsce). Do klasyfikacji wliczanych było 8 z 13 najlepszych wyników.

Poz. Producent Monako Szwecja Portugalia Kenia Maroko Grecja Polska Finlandia Austria Włochy Stany Zjednoczone Wielka Brytania Francja Suma punktów
1 Alpine Renault 20 12 20 - 20 20 - - 15 20 - (8) 20 147
2 Fiat 4 8 10 (3) 6 15 20 (3) 6 15 - (1) - 84
3 Ford 10 - 2 - - 4 - 20 - - 10 20 10 76
4 Volvo - 2 - - 2 - - 15 - - 15 10 - 44
5 Saab - 20 - - - - - 10 12 - - - - 42
6 Datsun 2 - - 20 - - - - - - 12 - - 34
7 Citroën - - 12 - 15 6 - - - - - - - 33
8 BMW - 4 - - - - - - 20 - - 4 - 28
9 Porsche - - 8 - - - - 12 4 - - - 3 27
10 Toyota - - - - - 2 - - 3 - 20 - - 25
11 Opel - 1 4 - - - - 8 - 2 - 6 4 25
12 Polski Fiat - - - - - - 12 - - - 6 - - 18
13 Lancia 3 10 - - - - - - - 4 - - - 17
14 Wartburg - - - - - - 15 - - - - - - 15
15 Volkswagen - 6 - - - 8 - - 1 - - - - 15
16 Peugeot - - - 12 1 - - - - - - - - 13
17 Mitsubishi - - - 4 - - - - - - - - - 4
18 Škoda - 3 - - - - - - - - - - - 3
19 Alfa Romeo - - - - - - - - - - - - 2 2
20 Audi - - - - - 1 - - - - - - 1 2
Klucz punktacji: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1