Konstal 105N2k/2000: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Dodanie ciekawostki lokalnej dot. zwyczajowych nazw lokalnych. |
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 217.99.33.118) i przywrócono wersję 43927559 autorstwa Muri 91. Brak źródła. |
||
Linia 91: | Linia 91: | ||
</center> |
</center> |
||
== Ciekawostki == |
|||
* W Warszawie składy te, ze względu m.in. na nowoczesny, opływowy kształt (w tamtych czasach bardzo charakterystyczny w porównaniu do starszych warszawskich modeli) znane były jako "delfiny". |
|||
{{przypisy}} |
{{przypisy}} |
||
Wersja z 01:17, 10 lis 2015
Dane ogólne | |
Kraj produkcji |
{{{państwo}}} |
---|---|
Producent | |
Dane techniczne | |
Długość |
13 750 |
Szerokość |
2350 |
Wysokość |
3090 |
Masa |
17 700 |
Konstal 105N2k/2000 – jedna z odmian tramwaju Konstal 105Na, wyprodukowana dla Szczecina i Warszawy przez firmę Alstom Konstal w latach 2000–2001. Wyprodukowano 76 wozów.
Konstrukcja
105N2k/2000 to jednokierunkowy tramwaj silnikowy. Zmiany w stosunku do 105N obejmują połówkowy pantograf, czoło i tył wozu o obłym kształcie z tworzyw sztucznych, brak czwartych drzwi. Motorniczy zasiada za nowym pulpitem, zaś numer linii jest wyświetlany na diodowym wyświetlaczu. Nowością było również zastosowanie nowoczesnego układu rozruchowego – czopera, którym zastąpiono dotychczasowy rozruch oporowy.
Odmiany
Firma Alstom wyprodukowała następujące odmiany:
- 105N2k/A/2000 – wagon sterowniczy dla Warszawy
- 105N2k/B/2000 – wagon doczepny dla Warszawy
- 105N2k/S/2000 – wagon sterowniczy dla Szczecina (14 wagonów zamówione w 2000 r., dostarczone w 2001 r.)
Zakłady Alstom nie wyprodukowały doczep dla Szczecina. Na licencji Alstom zakłady Protram, które zwyciężyły w przetargu, wyprodukowały dla Szczecina w 2007 roku 6 fabrycznie nowych doczep czynnych do tychże wozów (numery taborowe 791–794 i 1063–1064)[1].
Eksploatacja
Państwo | Miasto | Rozstaw torów (mm) | Numery | Lata dostaw | 105N2k/A/2000 | 105N2k/B/2000 | 105N2k/S/2000 | 105N2k/D/2000 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polska | Szczecin | 1435 | 782-795, 1053-1056, 1058, 1063 | 2001, 2007 | 0 | 0 | 14 | 6 |
Polska | Warszawa | 1435 | 2074-2135 (naprzemian sterowniczy i doczepny np. 2074-sterowniczy, 2075-doczepny) | 2001 | 31 | 31 | 0 | 0 |
Razem | 31 | 31 | 14 | 6 |
Potocznie tramwaje te nazywane są bulwa lub delfin z uwagi na kształt przedniej części[1].
18 listopada 2009 szczecińskie tramwaje #784 i #785 uległy uszkodzeniu w kolizji, lecz je wyremontowano[1].
Galeria
-
Skład wagonów 105N2k/2000 w Szczecinie
-
Wnętrze
-
Kabina motorniczego
-
Informacja pasażerska
-
Skład w Warszawie