Machbet: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m drobne redakcyjne
drobne redakcyjne, poprawa martwych linków zewn., drobne techniczne
Linia 44: Linia 44:


== Opis ==
== Opis ==
W latach 90. XX wieku w zakładach IAI prowadzono badania nad zwiększeniem potencjału posiadanych M163 PIVADS<ref name=":0">{{Cytuj |tytuł = Machbet |czasopismo = Military Today |data dostępu = 2022-04-04 |url = http://www.military-today.com/missiles/machbet.htm}}</ref>. Już podczas [[Wojna libańska|wojny libańskiej]] armia izraelska wykorzystywała systemy M163 PIVADS nie tylko do obrony przeciwlotniczej, ale także do wspierania działań sił lądowych{{Odn|Baram|2012}}.
W latach 90. XX wieku w zakładach IAI prowadzono badania nad zwiększeniem potencjału posiadanych M163 PIVADS<ref name=":0">{{Cytuj |tytuł = Machbet |opublikowany= Military Today |data dostępu = 2022-04-04 |url = http://www.military-today.com/missiles/machbet.htm|język=en}}</ref>. Już podczas [[Wojna libańska|wojny libańskiej]] armia izraelska wykorzystywała systemy M163 PIVADS nie tylko do obrony przeciwlotniczej, ale także do wspierania działań sił lądowych{{Odn|Baram|2012}}.


Pierwszy prototyp systemu Machbet został zaprezentowany armii w 1997 roku. W tym samym roku jeden z batalionów obrony przeciwlotniczej [[Siły Powietrzne Izraela|Sił Powietrznych Izraela]] rozpoczął szkolenia z użytkowania nowego zestawu. Rok później zadecydowano o przyjęciu systemów Machbet do służby<ref name=":1">{{Cytuj |tytuł = התעשייה האווירית לישראל מחבט |czasopismo = [[Siły Powietrzne Izraela]] |data dostępu = 2022-04-04 |url = https://www.iaf.org.il/241-18138-HE/IAF.aspx}}</ref>.
Pierwszy prototyp systemu Machbet został zaprezentowany armii w 1997 roku. W tym samym roku jeden z batalionów obrony przeciwlotniczej [[Siły Powietrzne Izraela|Sił Powietrznych Izraela]] rozpoczął szkolenia z użytkowania nowego zestawu. Rok później zadecydowano o przyjęciu systemów Machbet do służby<ref name=":1">{{Cytuj |tytuł = התעשייה האווירית לישראל מחבט |opublikowany= [[Siły Powietrzne Izraela]] |archiwum=http://web.archive.org/web/20120113084110/www.iaf.org.il/241-18138-HE/IAF.aspx|zarchiwizowano=2012-01-13|język=he}}</ref>.


Obrotowa wieża pojazdu została zintegrowana z działkiem M168 Vulcan kalibru 20&nbsp;mm oraz wyrzutnią pocisków przeciwlotniczych FIM-92 Stinger. Działko ma zasięg do 3,5&nbsp;km, może prowadzić ogień seriami po 10, 30, 60 lub 1000 pocisków oraz może być zasilane amunicją przeciwpancerno-zapalającą lub odłamkowo-burzącą. Działko jest stabilizowane w dwóch płaszczyznach, dzięki czemu można go używać, kiedy pojazd jest w ruchu. Wyrzutnia mieściła cztery pociski typu ''Stinger'' o zasięgu ok. 4,5&nbsp;km<ref name=":0" /><ref name=":1" />.
Obrotowa wieża pojazdu została zintegrowana z działkiem M168 Vulcan kalibru 20&nbsp;mm oraz wyrzutnią pocisków przeciwlotniczych FIM-92 Stinger. Działko ma zasięg do 3,5&nbsp;km, może prowadzić ogień seriami po 10, 30, 60 lub 1000 pocisków oraz może być zasilane amunicją przeciwpancerno-zapalającą lub odłamkowo-burzącą. Działko jest stabilizowane w dwóch płaszczyznach, dzięki czemu można go używać, kiedy pojazd jest w ruchu. Wyrzutnia mieściła cztery pociski typu ''Stinger'' o zasięgu ok. 4,5&nbsp;km<ref name=":0" /><ref name=":1" />.


Machbet został wyposażony w aktywny radar namierzania i ataku. Konstrukcja nie posiada pokładowego radaru wykrywającego cele. W związku z tym cel musi zostać zlokalizowany przez załogę pojazdu lub towarzyszący pojazd z radarem. W celu poprawy możliwości i zdolności komunikacji systemu Machbet zintegrowano go z systemem radarowym {{Link-interwiki|EL/M-2106|lang=en|tam=EL/M-2106|tekst=EL/M-2106}}. Zmodyfikowano również elektrooptyczne systemy celowania i dodano kamery typu {{Link-interwiki|Forward-looking infrared|lang=en|tam=Forward-looking infrared|tekst=FLIR}}<ref name=":0" /><ref>{{Cytuj |tytuł = MACHBET |czasopismo = Army Guide |data dostępu = 2022-04-04 |url = http://www.army-guide.com/eng/product3312.html}}</ref>.
Machbet został wyposażony w aktywny radar namierzania i ataku. Konstrukcja nie ma pokładowego radaru wykrywającego cele. W związku z tym cel musi zostać zlokalizowany przez załogę pojazdu lub towarzyszący pojazd z radarem. W celu poprawy możliwości i zdolności komunikacji systemu Machbet zintegrowano go z systemem radarowym {{Link-interwiki|EL/M-2106|lang=en|tam=EL/M-2106|tekst=EL/M-2106}}. Zmodyfikowano również elektrooptyczne systemy celowania i dodano kamery typu {{Link-interwiki|Forward-looking infrared|lang=en|tam=Forward-looking infrared|tekst=FLIR}}<ref name=":0" /><ref>{{Cytuj |tytuł = MACHBET |opublikowany= Army Guide |data dostępu = 2022-04-04 |url = http://www.army-guide.com/eng/product3312.html|język=en}}</ref>.


Machbet napędzany był [[Silnik o zapłonie samoczynnym|silnikiem diesla]] General Motors 6V53 diesel o mocy 215&nbsp;KM i mógł poruszać się z maksymalną prędkością 68&nbsp;km/h. W związku ze zdolnościami amfibijnymi pojazd mógł pokonywać przeszkody wodne z predkością ok. 5&nbsp;km/h. Masa pojazdu to 12,5&nbsp;t, długość 4,8&nbsp;m, szerokość 2,8&nbsp;m, a wysokość około 3&nbsp;m<ref name=":0" />.
Machbet napędzany był [[Silnik o zapłonie samoczynnym|silnikiem diesla]] General Motors 6V53 diesel o mocy 215&nbsp;KM i mógł poruszać się z maksymalną prędkością 68&nbsp;km/h. W związku ze zdolnościami amfibijnymi pojazd mógł pokonywać przeszkody wodne z prędkością ok. 5&nbsp;km/h. Masa pojazdu to 12,5&nbsp;t, długość 4,8&nbsp;m, szerokość 2,8&nbsp;m, a wysokość około 3&nbsp;m<ref name=":0" />.


== Użytkownicy ==
== Użytkownicy ==
Linia 66: Linia 66:
== Bibliografia ==
== Bibliografia ==


* {{Cytuj |autor = Szir Baram |tytuł = פעילות וולקנית |czasopismo = [[Siły Powietrzne Izraela]] |data = 2012-08-31 |data dostępu = 2022-04-04 |url = https://www.iaf.org.il/6590-39441-he/IAF.aspx |odn = tak}}
* {{Cytuj |autor = Szir Baram |tytuł = פעילות וולקנית |opublikowany= [[Siły Powietrzne Izraela]] |data = 2012-08-31 |zarchiwizowano=2019-01-30 |archiwum= http://web.archive.org/web/20190130012510/http://www.iaf.org.il/6590-39441-he/IAF.aspx |odn = tak|język=he}}
* {{Cytuj |autor = Jael Fuks |tytuł = מכפילי הכוח: 16 שנים למבצע "חומת מגן" |czasopismo = [[Siły Powietrzne Izraela]] |data = 2018-03-29 |data dostępu = 2022-04-04 |url = https://www.iaf.org.il/4471-50102-he/IAF.aspx |odn = tak}}
* {{Cytuj |autor = Jael Fuks |tytuł = מכפילי הכוח: 16 שנים למבצע "חומת מגן" |opublikowany= [[Siły Powietrzne Izraela]] |data = 2018-03-29 |zarchiwizowano=2018-04-05 |archiwum= http://web.archive.org/web/20180405091650/http://iaf.org.il/4471-50102-HE/IAF.aspx |odn = tak|język=he}}
* {{Cytuj |autor = Szaj Lewi |tytuł = 20 שנה אחרי: סיפורו של מערך הנ"מ במבצע חומת מגן נחשף |czasopismo = Mako.co.il |data = 2022-03-25 |data dostępu = 2022-04-04 |url = https://www.mako.co.il/pzm-magazine/Article-f51d8290abdbf71027.htm |odn = tak}}
* {{Cytuj |autor = Szaj Lewi |tytuł = 20 שנה אחרי: סיפורו של מערך הנ"מ במבצע חומת מגן נחשף |opublikowany= Mako.co.il |data = 2022-03-25 |data dostępu = 2022-04-04 |url = https://www.mako.co.il/pzm-magazine/Article-f51d8290abdbf71027.htm |odn = tak|język=he}}
{{Izraelskie pojazdy wojskowe}}{{Izraelska broń przeciwlotnicza i przeciwrakietowa}}
{{Izraelskie pojazdy wojskowe}}{{Izraelska broń przeciwlotnicza i przeciwrakietowa}}
[[Kategoria:Samobieżne rakietowe zestawy przeciwlotnicze]]
[[Kategoria:Samobieżne rakietowe zestawy przeciwlotnicze]]

Wersja z 10:41, 30 kwi 2022

Machbet
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Izrael

Producent

Israel Aerospace Industries

Typ pojazdu

samobieżny zestaw przeciwlotniczy

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

4 osoby

Historia
Prototypy

1997

Wycofanie

2006

Dane techniczne
Silnik

silnik diesla General Motors 6V53 o mocy 215 KM

Długość

4,8 m

Szerokość

2,8 m

Wysokość

~ 3 m

Masa

12,5 t

Osiągi
Prędkość

68 km/h

Zasięg pojazdu

480 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

pojazd amfibijny

Rowy (szer.)

1,7 m

Ściany (wys.)

0,6 m

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1x wyrzutnia pocisków FIM-92 Stinger
1x działko M168 Vulcan kal. 20 mm
Użytkownicy
Izrael

Machbet (hebr. מַחְבֵּט, dosł. „nietoperz”) – izraelski samobieżny zestaw przeciwlotniczy bazujący na amerykańskim samobieżnym dziale przeciwlotniczym M163 PIVADS. Konstrukcja rozwinięta i produkowana przez Israel Aerospace Industries (IAI), składa się z działka M168 Vulcan i wyrzutni pocisków FIM-92 Stinger. W służbie Sił Obronnych Izraela od 1998 roku do 2006 roku.

Zestawy Machbet wykorzystywane były między innymi podczas operacji „Ochronny Mur” na Zachodnim Brzegu.

Opis

W latach 90. XX wieku w zakładach IAI prowadzono badania nad zwiększeniem potencjału posiadanych M163 PIVADS[1]. Już podczas wojny libańskiej armia izraelska wykorzystywała systemy M163 PIVADS nie tylko do obrony przeciwlotniczej, ale także do wspierania działań sił lądowych[2].

Pierwszy prototyp systemu Machbet został zaprezentowany armii w 1997 roku. W tym samym roku jeden z batalionów obrony przeciwlotniczej Sił Powietrznych Izraela rozpoczął szkolenia z użytkowania nowego zestawu. Rok później zadecydowano o przyjęciu systemów Machbet do służby[3].

Obrotowa wieża pojazdu została zintegrowana z działkiem M168 Vulcan kalibru 20 mm oraz wyrzutnią pocisków przeciwlotniczych FIM-92 Stinger. Działko ma zasięg do 3,5 km, może prowadzić ogień seriami po 10, 30, 60 lub 1000 pocisków oraz może być zasilane amunicją przeciwpancerno-zapalającą lub odłamkowo-burzącą. Działko jest stabilizowane w dwóch płaszczyznach, dzięki czemu można go używać, kiedy pojazd jest w ruchu. Wyrzutnia mieściła cztery pociski typu Stinger o zasięgu ok. 4,5 km[1][3].

Machbet został wyposażony w aktywny radar namierzania i ataku. Konstrukcja nie ma pokładowego radaru wykrywającego cele. W związku z tym cel musi zostać zlokalizowany przez załogę pojazdu lub towarzyszący pojazd z radarem. W celu poprawy możliwości i zdolności komunikacji systemu Machbet zintegrowano go z systemem radarowym EL/M-2106[[:d:{{{Q}}}#sitelinks-wikipedia|(inne języki)]]. Zmodyfikowano również elektrooptyczne systemy celowania i dodano kamery typu FLIR[[:d:{{{Q}}}#sitelinks-wikipedia|(inne języki)]][1][4].

Machbet napędzany był silnikiem diesla General Motors 6V53 diesel o mocy 215 KM i mógł poruszać się z maksymalną prędkością 68 km/h. W związku ze zdolnościami amfibijnymi pojazd mógł pokonywać przeszkody wodne z prędkością ok. 5 km/h. Masa pojazdu to 12,5 t, długość 4,8 m, szerokość 2,8 m, a wysokość około 3 m[1].

Użytkownicy

Izrael Izrael

Siły Obronne Izraela wykorzystały Machbety między innymi w trakcie operacji „Ochronny Mur” podczas intifady Al-Aksa. Do działań sił lądowych zaangażowano wówczas trzy bataliony obrony przeciwlotniczej Sił Powietrznych Izraela (m.in. 66 batalion przeciwlotniczy). Armia uznała, że użycie czołgów w terenach zurbanizowanych na Zachodnim Brzegu (np. Ramallah i Nablus) może wiązać się z dużymi stratami, ale bojowe użycie działka M168 może zapewnić piechocie niezbędne wsparcie. Machbety były bardziej zwrotne i szybsze. Po operacji wojskowi docenili mobilność zestawów oraz siłę ognia działek. Mimo to w 2006 roku podjęto decyzję o ich wycofaniu ze służby Machbetów[5][6].

Machbety były również wykorzystywane przez armię izraelską w „strefie bezpieczeństwa” w południowym Libanie[7].

Przypisy

  1. a b c d Machbet [online], Military Today [dostęp 2022-04-04] (ang.).
  2. Baram 2012 ↓.
  3. a b התעשייה האווירית לישראל מחבט, Siły Powietrzne Izraela [zarchiwizowane 2012-01-13] (hebr.).
  4. MACHBET [online], Army Guide [dostęp 2022-04-04] (ang.).
  5. Fuks 2018 ↓.
  6. Lewi 2022 ↓.
  7. Funks 2018 ↓.

Bibliografia