Anthony Davidson

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Anthony Denis Davidson
Anthony Davidson w 2007 roku
Anthony Davidson w 2007 roku
Pełne imię i nazwisko Anthony Denis Davidson
Kraj  Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia 18 kwietnia 1979
Hemel Hempstead
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Anthony Denis Davidson (ur. 18 kwietnia 1979 r. w Hemel Hempstead w hrabstwie Hertfordshire) – kierowca wyścigowy, wieloletni kierowca testowy zespołów British American Racing i Honda.

Davidson w sezonie 2008
Davidson w Peugeocie 908 podczas 1000 kilometrowego wyścigu na torze SPA

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Anthony Davidson zaczął przygodę ze sportami motorowymi w wieku ośmiu lat. Wtedy ojciec sprezentował mu pierwszego karta. Małemu Anthony'emu spodobało się i wkrótce wystartował w swoim pierwszym wyścigu. Na pierwszą wygraną nie trzeba było długo czekać.

Davidson spędził w kartingu 12 lat. Nie zabrakło sukcesów – dwukrotnie był mistrzem Wielkiej Brytanii, przegrał mistrzostwa Europy w 1996 roku jednym punktem. Na torze często też spotykał się ze swoim przyszłym kolegą z zespołu – Jensonem Buttonem.

Pod koniec 1999 roku Davidson zdecydował się przejść do wyścigów. Wybór padł na Formułę Ford. Davidson wygrał pierwsze pięć kwalifikacji i wyścigów w, których startował a następnie wygrał zimowe rozgrywki. W następnym sezonie dojechał na 3 pozycji w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, pod koniec sezonu pojawił się na Formula Ford Festival World Cup. Jego talent nie pozostał niedoceniony – w grudniu Davidson odbierał kierowcę Autosportu i McLarena dla najlepszego młodego kierowcy.

W 2001 roku Davidson ścigał się w brytyjskie Formule 3 w zespole Carlin Motorsport. Jego drogi skrzyżowały się z przyszłym kolegą z zespołu – tym razem z Takumą Satō. Satō też jeździł dla Carlina – Japończyk zakończył sezon jako mistrz, Davidson – jako wicemistrz. W 2002 roku został już głównym kierowcą brytyjskiego zespołu. W tej sytuacji nikt nie stał na drodze Davidsona w zdobyciu tytułu mistrzowskiego w Formule 3.

Davidson w 2000 roku trafił do programu rozwoju młodych kierowców. Rok później zaliczył testy na Mugello i został oficjalnym testerem ekipy.

W 2002 roku Davidson dwukrotnie wystartował w barwach Minardi, ale nie ukończył żadnego z tych wyścigów. BAR wykorzystywał jego talent podczas testów.

W 2005 roku Anthony Davidson nie mógł jeździć w piątkowych treningach, gdyż BAR wysoko ukończył poprzedni sezon. W Grand Prix Malezji wystartował w zastępstwie chorego Takuma Satō – auto stanęło bez oleju już po 3 okrążeniach. Przejęcie zespołu przez Hondę niczego nie zmieniło – Davidson spędził kolejny rok jako kierowca testowy.

Honda założyła swój drugi zespół – Super Aguri. Davidson liczył na starty już w 2006 roku – ale zdecydowano, że mają jeździć wyłącznie japońscy kierowcy. Na sezon 2007 zakontraktowano Davidsona i Satō – Brytyjczyk otrzymał szansę startów. Sezon ostatecznie zakończył bez punktów na 23 miejscu. W sezonie 2008 ponownie reprezentował barwy Super Aguri. Satelicki team Hondy przeżywał kryzys finansowy i po 4 rundach (po Grand Prix Hiszpanii), gdzie nie mieli oryginalnych malowań zespół wycofał się z mistrzostw, przez co Anthony Davidson nie mógł startować w dalszej części sezonu. Mimo to zajął 22 miejsce w końcowej klasyfikacji. W sezonie 2009 po wielu spekulacjach Brytyjczyk nie znalazł angażu w żadnym zespole. Nieoczekiwanie Anthony Davidson otrzymał posadę w zespole Brawn GP (wcześniej Honda) w roli kierowcy rezerwowego i testowego.

Skrót kariery[edytuj | edytuj kod]

  • 2009: Brawn GP, 3-ci kierowca
  • 2008: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 22 miejsce w klasyfikacji generalnej (zespół wycofał się po 4 wyścigach)
  • 2007: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 24 miejsce w klasyfikacji generalnej (wszystkie starty)
  • 2006: Honda, 3-ci kierowca
  • 2005: BAR-Honda, 3-ci kierowca, start GP Malezji (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej.
  • 2004: BAR-Honda, 3-ci kierowca, starty w 24h Le Mans i 12h Sebring (Ferrari 550 Maranello GTS)
  • 2003: BAR-Honda, tester
  • 2002: Straty w Minardi w GP Belgii i Węgier (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej
  • 2002: BAR-Honda, tester
  • 2001: BAR-Honda, tester
  • 2001: Brytyjska F3 (wicemistrz), wygrane w Pau F3 Grand Prix i Spa F3 Elf Masters
  • 2000: Formuła Ford, 3ci w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, wygrana w Formula Ford Festival World Cup, 3ci w Spa Euro Cup
  • 1999: Formuła Ford, wygrana w Formula Ford Zetec winter series,
  • 1999: 5 wygranych wyścigów w serii Kent County National, karting
  • 1998: Karting, kierowca fabryczny w Biesse Kart, mistrzostwa USA (3), Włoch (2) i Świata
  • 1996/97: Karting, kierowca fabryczny Fullerton Racing Karts, wicemistrz Europy, mistrz Filipin, nieoficjalny mistrz Belgii, starty w mistrzostwach świata
  • 1994/95: Karting, kierowca fabryczny Gillard Engineering Ltd., 2 mistrzostwa Wielkiej Brytanii, mistrz ABkC Junior ICA
  • 1992/93: Karting, mistrz w ABkC Open Championships, zwycięstwa w wyścigach klubowych
  • 1987-91: Karting, wielokrotne zwycięstwa w wyścigach klasy Cadet (60 cm³)

Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ
2008 Super Aguri F1 Super Aguri-Honda 4 - 22 - - - - - - 2 - -
2007 Super Aguri F1 Super Aguri-Honda 17 - 23 - - - - - - 5 - -
2005 Lucky Strike B.A.R. Honda B.A.R.-Honda 1 - 27 - - - - - - 1 - -
2002 KL Minardi Asiatech Minardi-Cosworth 2 - NS - - - - - - 2 - -
Razem 3 3 20 - 1x22 - - - - - - 8 - -
Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ

Podsumowanie startów[edytuj | edytuj kod]

Ważne wyścigi
Debiut Węgry Grand Prix Węgier 2002 (#1)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 11
Wyścig 11
Inne
Kierowca testowy 2000-2005BAR Honda
2006Honda

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]