Anthony Davidson

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Anthony Davidson
Anthony Davidson podczas 6h Silverstone (2014)
Anthony Davidson podczas 6h Silverstone (2014)
Pełne imię i nazwisko Anthony Denis Davidson
Kraj  Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia 18 kwietnia 1979
Hemel Hempstead
Strona internetowa

Anthony Denis Davidson (ur. 18 kwietnia 1979 w Hemel Hempstead w hrabstwie Hertfordshire) – kierowca wyścigowy, wieloletni kierowca testowy zespołów British American Racing i Honda.

Anthony Davidson podczas Grand Prix Malezji (2008)
Anthony Davidson w Peugeocie 908 podczas 24h of Spa (2010)

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Anthony Davidson zaczął przygodę ze sportami motorowymi w wieku ośmiu lat. Wtedy ojciec sprezentował mu pierwszego karta. Małemu Anthony'emu spodobało się i wkrótce wystartował w swoim pierwszym wyścigu. Na pierwszą wygraną nie trzeba było długo czekać.

Davidson spędził w kartingu 12 lat. Nie zabrakło sukcesów – dwukrotnie był mistrzem Wielkiej Brytanii, przegrał mistrzostwa Europy w 1996 roku jednym punktem. Na torze często też spotykał się ze swoim przyszłym kolegą z zespołu – Jensonem Buttonem.

Pod koniec 1999 roku Davidson zdecydował się przejść do wyścigów. Wybór padł na Formułę Ford. Davidson wygrał pierwsze pięć kwalifikacji i wyścigów w, których startował a następnie wygrał zimowe rozgrywki. W następnym sezonie dojechał na 3 pozycji w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, pod koniec sezonu pojawił się na Formula Ford Festival World Cup. Jego talent nie pozostał niedoceniony – w grudniu Davidson odbierał kierowcę Autosportu i McLarena dla najlepszego młodego kierowcy.

W 2001 roku Davidson ścigał się w brytyjskie Formule 3 w zespole Carlin Motorsport. Jego drogi skrzyżowały się z przyszłym kolegą z zespołu – tym razem z Takumą Satō. Satō też jeździł dla Carlina – Japończyk zakończył sezon jako mistrz, Davidson – jako wicemistrz. W 2002 roku został już głównym kierowcą brytyjskiego zespołu. W tej sytuacji nikt nie stał na drodze Davidsona w zdobyciu tytułu mistrzowskiego w Formule 3.

Davidson w 2000 roku trafił do programu rozwoju młodych kierowców. Rok później zaliczył testy na Mugello i został oficjalnym testerem ekipy.

W 2002 roku Davidson dwukrotnie wystartował w barwach Minardi, ale nie ukończył żadnego z tych wyścigów. BAR wykorzystywał jego talent podczas testów.

W 2005 roku Anthony Davidson nie mógł jeździć w piątkowych treningach, gdyż BAR wysoko ukończył poprzedni sezon. W Grand Prix Malezji wystartował w zastępstwie chorego Takuma Satō – auto stanęło bez oleju już po 3 okrążeniach. Przejęcie zespołu przez Hondę niczego nie zmieniło – Davidson spędził kolejny rok jako kierowca testowy.

Honda założyła swój drugi zespół – Super Aguri. Davidson liczył na starty już w 2006 roku – ale zdecydowano, że mają jeździć wyłącznie japońscy kierowcy. Na sezon 2007 zakontraktowano Davidsona i Satō – Brytyjczyk otrzymał szansę startów. Sezon ostatecznie zakończył bez punktów na 23 miejscu. W sezonie 2008 ponownie reprezentował barwy Super Aguri. Satelicki team Hondy przeżywał kryzys finansowy i po 4 rundach (po Grand Prix Hiszpanii), gdzie nie mieli oryginalnych malowań zespół wycofał się z mistrzostw, przez co Anthony Davidson nie mógł startować w dalszej części sezonu. Mimo to zajął 22 miejsce w końcowej klasyfikacji. W sezonie 2009 po wielu spekulacjach Brytyjczyk nie znalazł angażu w żadnym zespole. Nieoczekiwanie Anthony Davidson otrzymał posadę w zespole Brawn GP (wcześniej Honda) w roli kierowcy rezerwowego i testowego.

Skrót kariery[edytuj | edytuj kod]

  • 2009: Brawn GP, 3-ci kierowca
  • 2008: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 22 miejsce w klasyfikacji generalnej (zespół wycofał się po 4 wyścigach)
  • 2007: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 24 miejsce w klasyfikacji generalnej (wszystkie starty)
  • 2006: Honda, 3-ci kierowca
  • 2005: BAR-Honda, 3-ci kierowca, start GP Malezji (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej.
  • 2004: BAR-Honda, 3-ci kierowca, starty w 24h Le Mans i 12h Sebring (Ferrari 550 Maranello GTS)
  • 2003: BAR-Honda, tester
  • 2002: Straty w Minardi w GP Belgii i Węgier (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej
  • 2002: BAR-Honda, tester
  • 2001: BAR-Honda, tester
  • 2001: Brytyjska F3 (wicemistrz), wygrane w Pau F3 Grand Prix i Spa F3 Elf Masters
  • 2000: Formuła Ford, 3ci w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, wygrana w Formula Ford Festival World Cup, 3ci w Spa Euro Cup
  • 1999: Formuła Ford, wygrana w Formula Ford Zetec winter series,
  • 1999: 5 wygranych wyścigów w serii Kent County National, karting
  • 1998: Karting, kierowca fabryczny w Biesse Kart, mistrzostwa USA (3), Włoch (2) i Świata
  • 1996/97: Karting, kierowca fabryczny Fullerton Racing Karts, wicemistrz Europy, mistrz Filipin, nieoficjalny mistrz Belgii, starty w mistrzostwach świata
  • 1994/95: Karting, kierowca fabryczny Gillard Engineering Ltd., 2 mistrzostwa Wielkiej Brytanii, mistrz ABkC Junior ICA
  • 1992/93: Karting, mistrz w ABkC Open Championships, zwycięstwa w wyścigach klubowych
  • 1987-91: Karting, wielokrotne zwycięstwa w wyścigach klasy Cadet (60 cm³)

Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
2002 Australia Malezja Brazylia San Marino Hiszpania Austria Monako Kanada Unia Europejska Wielka Brytania Francja Niemcy Węgry Belgia Włochy Stany Zjednoczone Japonia 0 23
KL Minardi Asiatech Minardi PS02 Asiatech AT02 3.0 V10 - - - - - - - - - - - - NU NU - - -
2005 Australia Malezja Bahrajn San Marino Hiszpania Monako Unia Europejska Kanada Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Turcja Włochy Belgia Brazylia Japonia Chińska Republika Ludowa 0 27
Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 007 Honda RA005E 3.0 V10 - NU - - - - - - - - - - - - - - - - -
2007 Australia Malezja Bahrajn Hiszpania Monako Kanada Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Unia Europejska Węgry Turcja Włochy Belgia Japonia Chińska Republika Ludowa Brazylia 0 23
Super Aguri Honda Super Aguri SA07 Honda RA807E 2.4 V8 16 16 16 11 18 11 11 NU NU 12 NU 14 14 16 NU NU 14
2008 Australia Malezja Bahrajn Hiszpania Turcja Monako Kanada Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Unia Europejska Belgia Włochy Singapur Japonia Chińska Republika Ludowa Brazylia 0 22
Super Aguri Honda Super Aguri SA08 Honda RA808E 2.4 V8 NU 15 16 NU - - - - - - - - - - - - - -

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ
2008 Super Aguri F1 Super Aguri-Honda 4 - 22 - - - - - - 2 - -
2007 Super Aguri F1 Super Aguri-Honda 17 - 23 - - - - - - 5 - -
2005 Lucky Strike B.A.R. Honda B.A.R.-Honda 1 - 27 - - - - - - 1 - -
2002 KL Minardi Asiatech Minardi-Cosworth 2 - NS - - - - - - 2 - -
Razem 3 3 20 - 1x22 - - - - - - 8 - -
Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ

Podsumowanie startów[edytuj | edytuj kod]

Ważne wyścigi
Debiut Węgry Grand Prix Węgier 2002 (#1)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 11
Wyścig 11
Inne
Kierowca testowy 2000-2005BAR Honda
2006Honda

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]