Takuma Satō
| Takuma Satō | |
 |
|
| Pełne imię i nazwisko | Takuma Satō |
| Kraj |  Japonia |
| Data i miejsce urodzenia | 28 stycznia 1977 Tokio |
| Sezon 2012 | |
| Seria | IRL IndyCar Series |
| Zespół | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| Samochód | Dallara/Honda |
| Nr startowy | 15 |
| Sukcesy | |
|
2001: Brytyjska Formuła 3 (mistrz) |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
| Strona internetowa | |
Takuma Satō (jap. 佐藤琢磨 Satō Takuma?, ur. 28 stycznia 1977 roku w Tokio) – japoński kierowca wyścigowy.
Spis treści |
Kariera [edytuj]
Wczesna [edytuj]
Swoją karierę w kartingu rozpoczął w Japonii. W 1998 r. przeprowadził się do Anglii w celu rozpoczęcia kariery w europejskich seriach wyścigowych. W latach 1998 i 1999 startował w Formule Junior, a pod koniec 1999 r. przeniósł się do Brytyjskiej Formuły 3. Sezon 2000 ukończył na trzecim miejscu, a w sezonie 2001 zdobył tytuł mistrzowski. W ciągu dwóch lat wygrał w 16 wyścigach serii i w międzynarodowych wyścigach w Spa-Francorchamps, Zandvoort, Makau.
Formuła 1 [edytuj]
W sezonie 2002 zadebiutował w Formule 1 w stajni Jordan. Pomocy w rozpoczęciu kariery udzieliła mu Honda.
W sezonie 2003 został kierowcą testowym stajni B.A.R., a w ostatnim wyścigu sezonu zastąpił Jacques'a Villeneuve'a. Rok później był już jednym z głównych kierowców stajni. Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych po raz pierwszy stanął na podium. Stał się tym samym drugim w historii Formuły 1 Japończykiem (po Agurim Suzuki w 1990 r.), który tego dokonał. Cały sezon zakończył na ósmej pozycji z dorobkiem 34 punktów, pomagając zespołowi w zajęciu drugiego miejsca w klasyfikacji konstruktorów.
Współpracę z zespołem kontynuował także w sezonie 2005, który był dla niego kompromitujący. Zdobył tylko jeden punkt, podczas gdy Jenson Button zgromadził ich 37. W dodatku kilkukrotnie zachował się jak debiutujący kierowca, eliminując takich kierowców jak Michael Schumacher czy Jarno Trulli. Zespół Honda (Honda przekształciła B.A.R. w zespół fabryczny po zakończeniu sezonu) postanowił zakończyć współpracę z Japończykiem, a na jego miejsce zatrudnił Rubensa Barrichello.
Mimo początkowych wątpliwości odnośnie pozostania Satō w Formule 1, Japończyk dzięki powstaniu nowego, w pełni japońskiego zespołu znalazł dla siebie miejsce w sezonie 2006. Ten nowy zespół to Super Aguri F1, który posiada silne wsparcie Hondy. Nowym partnerem Takumy został Yūji Ide. W pierwszym sezonie startów dla Super Aguri F1 Japończyk nie zdobył żadnych punktów, ale w sezonie 2007 uzyskał, pierwsze, historyczne punkty dla japońskiej stajni. Ostatecznie sezon 2007 zakończył z dorobkiem czterech punktów. W sezonie 2008 Takuma Satō kontynuował pracę dla Super Aguri, jego partnerem w zespole był Anglik Anthony Davidson.
W dniu 6 maja 2008 Aguri Suzuki podjął decyzję o wycofaniu się ze startów w Formule 1 ze skutkiem natychmiastowym[1].
Przed rozpoczęciem sezonu 2009 Satō brał udział w zimowych testach dla zespołu Toro Rosso. Mimo dobrych wyników nie został zatrudniony, kierowcami STR zostali Sébastien Buemi oraz Sébastien Bourdais.
IndyCar Series [edytuj]
18 lutego 2010 roku kierowca dołączył do serii IndyCar do zespołu KV Racing w sezonie 2010[2].
Starty w Formule 1 [edytuj]
Statystyki [edytuj]
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | DHL Jordan Honda | Jordan-Honda | 17 | 2 | 15 | - | - | - | 1 | - | - | 7 | - | - | ||||
| 2003 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 1 | 3 | 18 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | ||||
| 2004 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 18 | 34 | 8 | - | - | 1 | 9 | - | - | 5 | - | - | ||||
| 2005 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 16 | 1 | 23 | - | - | - | 1 | - | - | 7 | 2 | - | ||||
| 2006 | Super Aguri F1 | Aguri-Honda | 18 | - | 23 | - | - | - | - | - | - | 8 | 1 | - | ||||
| 2007 | Super Aguri F1 | Aguri-Honda | 17 | 4 | 17 | - | - | - | 2 | - | - | 3 | - | - | ||||
| 2008 | Super Aguri F1 | Aguri-Honda | 4 | - | 21 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | ||||
| Razem | 3 | 3 | 87 | 44 | 1x8 | - | - | 1 | 14 | - | - | 30 | 3 | - | ||||
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
|
||||||||||||||||||
Podsumowanie startów [edytuj]
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut |  Grand Prix Australii 2002 (#1) |
| Pierwsze punkty | Grand Prix Japonii 2002 (#17) |
| Pierwsze podium |  Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2004 (#27) |
| Ostatni |  Grand Prix Hiszpanii 2008 (#91) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 2 ( Grand Prix Europy 2004) |
| Wyścig | 3 ( Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2004) |
| Inne | |
| Kierowca testowy | 2001, 2003 - British American Racing |
Starty w Indianapolis 500 [edytuj]
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara | Honda | 31 | 20 | |
| 2011 | Dallara | Honda | 10 | 33 | Wypadek |
| 2012 | Dallara | Honda | 19 | 17 | Wypadek |
Przypisy
- ↑ Super Aguri withdraw from 2008 championship
- ↑ Mariusz Karolak: Takuma Sato kierowcą KV Racing w IndyCar Series. f1wm.pl, 2010-02-18. [dostęp 2010-02-19].
