Takuma Satō

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Takuma Satō
Takuma Satō podczas 6 Hours of Fuji (2012)
Takuma Satō podczas 6 Hours of Fuji (2012)
Pełne imię i nazwisko Takuma Satō
Kraj  Japonia
Data i miejsce urodzenia 28 stycznia 1977
Tokio
Sezon 2012
Seria IRL IndyCar Series
Zespół Rahal Letterman Lanigan Racing
Samochód Dallara/Honda
Nr startowy 15
Sukcesy

2001: Brytyjska Formuła 3 (mistrz)

Strona internetowa

Takuma Satō (jap. 佐藤琢磨 Satō Takuma?, ur. 28 stycznia 1977 roku w Tokio) – japoński kierowca wyścigowy.

Takuma Satō świętujący swoje pierwsze podium po Grand Prix Stanów Zjednoczonych (2004)
Takuma Satō podczas Grand Prix Malezji (2008)

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Wczesna[edytuj | edytuj kod]

Swoją karierę w kartingu rozpoczął w Japonii. W 1998 roku przeprowadził się do Anglii w celu rozpoczęcia kariery w europejskich seriach wyścigowych. W latach 1998 i 1999 startował w Formule Junior, a pod koniec 1999 r. przeniósł się do Brytyjskiej Formuły 3. Sezon 2000 ukończył na trzecim miejscu, a w sezonie 2001 zdobył tytuł mistrzowski. W ciągu dwóch lat wygrał w 16 wyścigach serii i w międzynarodowych wyścigach w Spa-Francorchamps, Zandvoort, Makau.

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2002 zadebiutował w Formule 1 w stajni Jordan. Pomocy w rozpoczęciu kariery udzieliła mu Honda.

W sezonie 2003 został kierowcą testowym stajni B.A.R., a w ostatnim wyścigu sezonu zastąpił Jacques'a Villeneuve'a. Rok później był już jednym z głównych kierowców stajni. Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych po raz pierwszy stanął na podium. Stał się tym samym drugim w historii Formuły 1 Japończykiem (po Agurim Suzuki w 1990 roku), który tego dokonał. Cały sezon zakończył na ósmej pozycji z dorobkiem 34 punktów, pomagając zespołowi w zajęciu drugiego miejsca w klasyfikacji konstruktorów.

Współpracę z zespołem kontynuował także w sezonie 2005, który był dla niego kompromitujący. Zdobył tylko jeden punkt, podczas gdy Jenson Button zgromadził ich 37. W dodatku kilkukrotnie zachował się jak debiutujący kierowca, eliminując takich kierowców jak Michael Schumacher czy Jarno Trulli. Zespół Honda (Honda przekształciła B.A.R. w zespół fabryczny po zakończeniu sezonu) postanowił zakończyć współpracę z Japończykiem, a na jego miejsce zatrudnił Rubensa Barrichello.

Mimo początkowych wątpliwości odnośnie pozostania Satō w Formule 1, Japończyk dzięki powstaniu nowego, w pełni japońskiego zespołu znalazł dla siebie miejsce w sezonie 2006. Ten nowy zespół to Super Aguri F1, który posiada silne wsparcie Hondy. Nowym partnerem Takumy został Yūji Ide. W pierwszym sezonie startów dla Super Aguri F1 Japończyk nie zdobył żadnych punktów, ale w sezonie 2007 uzyskał, pierwsze, historyczne punkty dla japońskiej stajni. Ostatecznie sezon 2007 zakończył z dorobkiem czterech punktów. W sezonie 2008 Takuma Satō kontynuował pracę dla Super Aguri, jego partnerem w zespole był Anglik Anthony Davidson.

W dniu 6 maja 2008 Aguri Suzuki podjął decyzję o wycofaniu się ze startów w Formule 1 ze skutkiem natychmiastowym[1].

Przed rozpoczęciem sezonu 2009 Satō brał udział w zimowych testach dla zespołu Toro Rosso. Mimo dobrych wyników nie został zatrudniony, kierowcami STR zostali Sébastien Buemi oraz Sébastien Bourdais.

IndyCar Series[edytuj | edytuj kod]

18 lutego 2010 roku kierowca dołączył do serii IndyCar do zespołu KV Racing w sezonie 2010[2].

Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
2002 Australia Malezja Brazylia San Marino Hiszpania Austria Monako Kanada Unia Europejska Wielka Brytania Francja Niemcy Węgry Belgia Włochy Stany Zjednoczone Japonia 2 15
DHL Jordan Honda Jordan EJ12 Honda RA002E 3.0 V10 NU 9 9 NU NU NU NU 10 16 NU NU 8 10 11 12 11 5
2003 Australia Malezja Brazylia San Marino Hiszpania Austria Monako Kanada Unia Europejska Wielka Brytania Francja Niemcy Węgry Belgia Włochy Stany Zjednoczone 3 18
Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 005 Honda RA003E 3.0 V10 - - - - - - - - - - - - - - - 6
2004 Australia Malezja Bahrajn San Marino Hiszpania Monako Unia Europejska Kanada Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Chińska Republika Ludowa Japonia Brazylia 34 8
Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 006 Honda RA004E 3.0 V10 9 15 5 16 5 NU NU NU 3 NU 11 8 6 NU 4 6 4 6
2005 Australia Malezja Bahrajn San Marino Hiszpania Monako Unia Europejska Kanada Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Turcja Włochy Belgia Brazylia Japonia Chińska Republika Ludowa 1 23
Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 007 Honda RA005E 3.0 V10 14 NW NU DK - - 12 NU NW 11 16 12 8 9 16 NU 10 DK NU
2006 Bahrajn Malezja Australia San Marino Unia Europejska Hiszpania Monako Wielka Brytania Kanada Stany Zjednoczone Francja Niemcy Węgry Turcja Włochy Chińska Republika Ludowa Japonia Brazylia 0 23
Super Aguri Honda Super Aguri SA06 Honda RA806E 2.4 V8 18 14 12 NU NU 17 NU 17 15 NU NU NU 13 NU 16 DK 15 10
2007 Australia Malezja Bahrajn Hiszpania Monako Kanada Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Unia Europejska Węgry Turcja Włochy Belgia Japonia Chińska Republika Ludowa Brazylia 4 17
Super Aguri Honda Super Aguri SA07 Honda RA807E 2.4 V8 12 13 NU 8 17 6 NU 16 14 NU 15 18 16 15 15 14 12
2008 Australia Malezja Bahrajn Hiszpania Turcja Monako Kanada Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Unia Europejska Belgia Włochy Singapur Japonia Chińska Republika Ludowa Brazylia 0 21
Super Aguri Honda Super Aguri SA08 Honda RA808E 2.4 V8 NU 16 17 13 - - - - - - - - - - - - - -

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ
2002 DHL Jordan Honda Jordan-Honda 17 2 15 - - - 1 - - 7 - -
2003 Lucky Strike B.A.R. Honda B.A.R.-Honda 1 3 18 - - - 1 - - - - -
2004 Lucky Strike B.A.R. Honda B.A.R.-Honda 18 34 8 - - 1 9 - - 5 - -
2005 Lucky Strike B.A.R. Honda B.A.R.-Honda 16 1 23 - - - 1 - - 7 2 -
2006 Super Aguri F1 Aguri-Honda 18 - 23 - - - - - - 8 1 -
2007 Super Aguri F1 Aguri-Honda 17 4 17 - - - 2 - - 3 - -
2008 Super Aguri F1 Aguri-Honda 4 - 21 - - - - - - 1 - -
Razem 3 3 87 44 1x8 - - 1 14 - - 30 3 -
Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ

Podsumowanie startów[edytuj | edytuj kod]

Ważne wyścigi
Debiut Australia Grand Prix Australii 2002 (#1)
Pierwsze punkty Japonia Grand Prix Japonii 2002 (#17)
Pierwsze podium Stany Zjednoczone Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2004 (#27)
Ostatni Hiszpania Grand Prix Hiszpanii 2008 (#91)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 2 (Niemcy Grand Prix Europy 2004)
Wyścig 3 (Stany Zjednoczone Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2004)
Inne
Kierowca testowy 2001, 2003 - British American Racing

Starty w Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]

Rok Nadwozie Silnik Start Wynik Uwagi
2010 Dallara Honda 31 20
2011 Dallara Honda 10 33 Wypadek
2012 Dallara Honda 19 17 Wypadek

Przypisy

  1. Super Aguri withdraw from 2008 championship
  2. Mariusz Karolak: Takuma Sato kierowcą KV Racing w IndyCar Series. f1wm.pl, 2010-02-18. [dostęp 2010-02-19].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]