Seria GP2 – sezon 2005
(Przekierowano z Seria GP2 - Sezon 2005)
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
23 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Następny sezon | |
Artykuł dotyczący sezonu 2005 w serii GP2.
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
| Zespół | Nr | Kierowca | Runda |
|---|---|---|---|
 iSport International
|
1 |  Scott Speed
|
Wszystkie |
| 2 |  Can Artam
|
Wszystkie | |
| Hitech/Piquet Racing
|
3 |  Nelson Ângelo Piquet
|
Wszystkie |
| 4 | Alexandre Sarnes Negrão
|
Wszystkie | |
 BCN Competicion
|
5 |  Ernesto Viso
|
Wszystkie |
| 6 |  Hiroki Yoshimoto
|
Wszystkie | |
| Super Nova Racing
|
7 |  Giorgio Pantano
|
Wszystkie |
| 8 | Adam Carroll
|
Wszystkie | |
 ART Grand Prix
|
9 |  Nico Rosberg
|
Wszystkie |
| 10 | Alexandre Prémat
|
Wszystkie | |
| David Price Racing
|
11 | Olivier Pla
|
Wszystkie |
| 12 | Ryan Sharp
|
1–7 | |
 Giorgio Mondini
|
8–12 | ||
| DAMS
|
14 |  José María López
|
Wszystkie |
| 15 |  Fairuz Fauzy
|
Wszystkie | |
| Coloni Motorsport
|
16 |  Mathias Lauda
|
Wszystkie |
| 17 | Gianmaria Bruni
|
1–9 | |
 Toni Vilander
|
10–11 | ||
| Ferdinando Monfardini
|
12 | ||
| Racing Engineering
|
18 | Neel Jani
|
Wszystkie |
| 19 | Borja García
|
Wszystkie | |
| Campos Racing
|
20 | Juan Cruz Álvarez
|
Wszystkie |
| 21 | Sergio Hernandez
|
Wszystkie | |
| Arden International
|
22 | Heikki Kovalainen
|
Wszystkie |
| 23 | Nicolas Lapierre
|
Wszystkie | |
| Durango
|
24 |  Clivio Piccione
|
Wszystkie |
| 25 | Ferdinando Monfardini
|
1–10 | |
| Gianmaria Bruni
|
11–12 |
Kalendarz wyścigów[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
|
* – pole position zdobyte wskutek zajęcia ósmej pozycji w pierwszym wyścigu.
Wyścig na Circuit de Spa-Francorchamps został wcześniej przerwany i kierowcom zaliczono tylko połowę punktów.
Zespoły[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Zespół | Samochód Nr |
IMO
|
IMO
|
CAT
|
CAT
|
MON
|
NÜR
|
NÜR
|
MAG
|
MAG
|
SIL
|
SIL
|
HOC
|
HOC
|
HUN
|
HUN
|
IST
|
IST
|
MON
|
MON
|
SPA
|
SPA
|
BHR
|
BHR
|
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ART Grand Prix
|
9 | 8 | NU | 9 | 4 | 3 | 3 | 4 | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | 5 | 2 | 17 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 1 | 1 | 187 |
| 10 | 7 | 2 | 10 | NU | NU | 4 | NU | 9 | NU | 3 | 5 | 2 | 9 | 4 | 1 | 1 | 14 | NU | 18 | NU | 12 | 2 | 3 | |||
| 2 | Arden International
|
22 | 1 | 3 | 3 | NU | 5 | 1 | NU | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 2 | 5 | 10 | 1 | 1 | 5 | 15 | 9 | 3 | NU | 126 |
| 23 | NW | NU | 11 | 9 | NU | 12 | NU | 3 | 5 | 10 | NU | 9 | 7 | 12 | 6 | NU | 13 | 4 | NU | NU | 23 | 6 | 20 | |||
| 3 | Super Nova Racing
|
7 | 13 | NU | 13 | 14 | NU | 2 | 7 | 10 | 7 | 12 | 7 | 6 | 2 | 3 | 3 | 2 | 8 | 6 | 3 | NS | 11 | 5 | 5 | 102 |
| 8 | 5 | 1 | 7 | 6 | 1 | NU | 2 | 4 | 6 | 21 | 8 | NU | 11 | 9 | 9 | 7 | 2 | 5 | 6 | 8 | 1 | 9 | 8 | |||
| 4 | iSport International
|
1 | 3 | NU | 2 | 3 | 4 | 16 | 12 | 15 | 18 | 4 | 2 | 4 | 3 | NU | 19 | 5 | 4 | NU | 15 | 4 | 4 | NU | 19 | 69.5 |
| 2 | 16 | NU | NU | NU | 7 | 17 | NU | 17 | 16 | 18 | 14 | NU | 20 | 14 | 12 | 11 | 16 | 9 | 9 | NU | 22 | 17 | 16 | |||
| 5 | Racing Engineering
|
18 | 6 | 15 | 4 | 5 | NU | 6 | 13 | 5 | 4 | 5 | 6 | NU | 22 | 1 | 4 | NU | NU | 7 | 1 | 16 | 18 | 16 | 13 | 65.5 |
| 19 | NU | 10 | NU | 10 | 10 | NU | EX | NU | 12 | 17 | 9 | 7 | 5 | 11 | NU | 3 | 5 | NU | 10 | 6 | 2 | 19 | 17 | |||
| 6 | Hitech/Piquet Racing
|
3 | 14 | 6 | 5 | 2 | 11 | 5 | 3 | NU | DK | NU | NU | 3 | 8 | 15 | 10 | 4 | 6 | 3 | NU | 1 | 14 | NU | 15 | 50 |
| 4 | NU | 13 | 8 | 15 | 12 | NU | NU | NU | 13 | 19 | 16 | NU | 18 | 8 | 15 | 12 | 19 | NU | 13 | 7 | 7 | 12 | 9 | |||
| 7 | DAMS
|
14 | 2 | 11 | 6 | 1 | NU | 13 | 14 | 2 | NU | 9 | NU | 13 | 10 | NU | NU | 6 | 7 | NU | NU | 10 | 8 | 4 | 4 | 36 |
| 15 | 17 | 12 | 12 | 7 | NU | 14 | 10 | 14 | 10 | NU | NU | NU | 16 | NU | 13 | NU | 15 | 14 | 11 | 13 | 15 | 11 | 10 | |||
| 8 | Coloni Motorsport
|
16 | 12 | NU | NU | 13 | 6 | 10 | NU | 16 | 15 | 20 | 15 | 14 | 21 | NU | 14 | 16 | 18 | 13 | 12 | 9 | 24 | 14 | 21 | 36 |
| 17 | 4 | 4 | 1 | NU | 2 | 8 | NU | 18 | 11 | 7 | 11 | NS | 14 | 10 | 8 | NU | 9 | 15 | 8 | 14 | 13 | NU | 11 | |||
| 9 | BCN Competición
|
5 | 10 | NW | NU | NU | DK | NU | 11 | 11 | 8 | 15 | 13 | DK | 12 | 6 | NU | 14 | 12 | NU | NU | 2 | 3 | 8 | 2 | 35 |
| 6 | NU | 9 | NU | 17 | NW | 11 | NU | 6 | 2 | 13 | NU | 12 | NU | 13 | 17 | 8 | 10 | 10 | 16 | NU | 17 | 7 | 6 | |||
| 10 | David Price Racing
|
11 | 9 | 5 | NU | NU | 9 | NU | 8 | NU | 9 | 8 | 1 | 8 | 1 | 7 | NU | 9 | 17 | NU | NU | 11 | 10 | NU | NW | 22 |
| 12 | NU | 14 | NU | 16 | NU | 9 | 9 | 19 | NU | NU | NS | 11 | 13 | NU | NU | 13 | NU | NU | NU | NU | 21 | 18 | 22 | |||
| 11 | Durango
|
24 | 15 | NU | NU | 8 | NU | 7 | 1 | 8 | DK | 6 | NU | NU | 17 | NU | 16 | NU | 11 | 11 | 14 | 12 | 19 | 13 | 7 | 21 |
| 25 | NU | NW | NU | 11 | NW | NU | 6 | 12 | 17 | 14 | 10 | NU | 15 | NU | 11 | NU | NU | 8 | 4 | NU | 16 | NU | 14 | |||
| 12 | Campos Racing
|
20 | NU | 7 | NU | 12 | NU | 18 | 15 | NU | NS | 11 | NU | 10 | NS | NU | 7 | 15 | NU | 12 | 17 | 5 | 6 | 10 | 12 | 7.5 |
| 21 | 11 | 8 | NU | 18 | 8 | 15 | 5 | 13 | 14 | 16 | 12 | NU | 19 | NU | 18 | NU | 20 | NU | 7 | NU | 20 | 15 | 18 | |||
| Pozycja | Zespół | Samochód Nr |
IMO
|
IMO
|
CAT
|
CAT
|
MON
|
NÜR
|
NÜR
|
MAG
|
MAG
|
SIL
|
SIL
|
HOC
|
HOC
|
HUN
|
HUN
|
IST
|
IST
|
MNZ
|
MNZ
|
SPA
|
SPA
|
BHR
|
BHR
|
Punkty |
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona serii. gp2series.com. [dostęp 2013-02-04]. (ang.).