Škoda Yeti
 Škoda Yeti przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Škoda Yeti L |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Thomas Ingenlath |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2009 |
| Okres produkcji |
2009 – 2017 (Europa) |
| Miejsce produkcji |
|
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4222 mm |
| Szerokość |
1793 mm |
| Wysokość |
1671-1691 mm |
| Rozstaw osi |
2578 mm |
| Masa własna |
1245-1585 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
405-1760 l |
| Ładowność |
620 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Škoda Yeti – osobowy crossover klasy aut miejskich produkowany pod czeską marką Škoda w latach 2009 – 2018.
Historia modelu[edytuj | edytuj kod]
Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany jako koncept podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2005 roku[1]. Wersja produkcyjna, która zaprezentowana została podczas tych samych targów cztery lata później nie różniła się wiele od prototypu.
Samochód został zbudowany na bazie Škody Octavia 4x4 ze zmodyfikowanym zawieszeniem. W stosunku do modelu koncepcyjnego pojazd różni się m.in. delikatnie zmienionymi reflektorami przednimi oraz zupełnie nowym wnętrzem. Pojazd został opracowany przez dwa zespoły projektowe: od pierwszego projektu do etapu modelu wystawienniczego powstawał pod okiem grupy dowodzonej przez Thomasa Ingenhalta, a normalizację projektu do wersji produkcyjnej prowadził zespół Jensa Manske[1].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
Podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2012 roku zaprezentowano wersję po modernizacji. Zmieniony został m.in. przód pojazdu w którym zastosowane zostały nowe reflektory zintegrowane ze światłami do jazdy dziennej, nową atrapę chłodnicy, zderzak oraz maskę silnika. Zmodyfikowana została także klapa bagażnika, tylne lampy oraz zderzak. We wnętrzu pojazdu zastosowana została nowa kierownica[2], a także poszerzono listy wyposażenia standardowego oraz opcjonalnego pojazdu. Jako pierwsza Škoda auto otrzymało tylną kamerę cofania[1]. Wersje z napędem na cztery koła otrzymały sprzęgło Haldex 5. generacji[3]. Auto występuje w wersji miejskiej oraz terenowej, która wyróżnia się plastikowymi nakładkami na nadwoziu.
Pojazd otrzymał tytuł Czeskiego Samochodu Roku 2010[4].
Škoda Yeti w latach 2013–2018 wytwarzana była także w Chinach w wariancie z przedłużonym rozstawem osi pod nazwą Yeti L.
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Active
- Adventure
- Ambition
- Champion[5]
- E
- Easy
- Edition - wersja specjalna
- Elegance
- Experience
- Fresh
- Laurin & Klement[6]
- Monte Carlo
- S
- SE
- SE Plus
- Sochi[7]
- Street - wersja limitowana[8]
- Style
- Yeti
- Urban - wersja limitowana 750 sztuk przeznaczona na rynek Wielkiej Brytanii[9]
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb przednich, elektryczne sterowanie lusterek, światła przeciwmgłowe oraz 4 poduszki powietrzne i światła do jazdy dziennej.
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej przed lub po liftingu pojazd wyposażony może być m.in. w 9 poduszek powietrznych, wielofunkcyjną kierownicę, biksenonowe reflektory, klimatyzację automatyczną lub półautomatyczną, komputer pokładowy czujniki parkowania, 17-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele oraz system nawigacji satelitarnej z 6,5-calowym ekranem dotykowym, kamerę cofania, tempomat, a także system wspomagający ruszenie pod górę[10] i światła tylne oraz do jazdy dziennej wyposażone w diody LED oraz światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, elektrycznie sterowane panoramiczne okno dachowe, a także asystenta parkowania i elektrycznie sterowany fotel kierowcy, funkcję rozpoznawania zmęczenia kierowcy.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM][KW] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 TSI | 1197 | R4 | 110 [81]/4600-5600 | 175/1400-4000 | 10,8 | 181 | |||
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 122 (90)/5000 | 200/1500-4000 | 10,0 | 187 | |||
| 1.4 TSI | 1395 | R4 | 125 [92]/5000-6000 | 200/1400-4000 | 10,0 | 187 | |||
| 1.4 TSI 4x4 | 1395 | R4 | 150 [110]/5000-6000 | 250/1500-3500 | 8,8 | 193 | |||
| 1.8 TSI | 1798 | R4 | 160/4500 | 250/1500 | 8,4 | 200 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 TDI CR | 1598 | R4 | 105/4400 | 250/1500 | 12,1 | 176 | |||
| 2.0 TDI CR | 1968 | R4 | 110 [81]/3500 | 250/1750-3000 | 11,7 | 180 | |||
| 2.0 TDI CR 4x4 | 1968 | R4 | 110 [81]/3500 | 250/1750-3000 | 12,2 | 175 | |||
| 2.0 TDI CR | 1968 | R4 | 150 [110]/3500 | 340/1750-3000 | 9,0 | 199 | |||
| 2.0 TDI CR 4x4 | 1968 | R4 | 150 [110]/3500 | 340/1750-3000 | 9,1 | 193 | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Artur Kuśmierzak: Używana Škoda Yeti - awarie i problemy. autokult.pl. [dostęp 2016-06-07].
- ↑ Arkadiusz Gabrysiak: Nowa twarz Yeti – Škoda odświeża swojego crossovera. autokult.pl, 2013-08-14. [dostęp 2013-08-14].
- ↑ Lesław Sagan: Škoda Yeti po liftingu w dwóch wersjach. auto-swiat.pl, 2013-08-14. [dostęp 2013-08-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-10-09)].
- ↑ Skoda Yeti autem roku 2010 w Czechach. moto.onet.pl, 2009-12-15. [dostęp 2016-06-07].
- ↑ Tomasz Popławski: Skoda Yeti Champion – Mistrzowska formuła. autogaleria.pl, 2010-04-14. [dostęp 2016-06-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-16)].
- ↑ Bartosz Sińczuk: Skoda Yeti w wersji "na bogato". moto.pl, 2012-12-05. [dostęp 2013-08-14].
- ↑ Marcin Lewandowski: Salon Moskwa 2012 Skoda Yeti Sochi. moto.pl, 2012-08-30. [dostęp 2013-08-14].
- ↑ Marcin Lewandowski: Skoda Yeti Street. moto.pl, 2011-11-19. [dostęp 2013-08-14].
- ↑ Arkadiusz Gabrysiak: Škoda Yeti Urban – 750 sztuk dla Wielkiej Brytanii. autokult.pl, 2012-03-29. [dostęp 2013-08-14].
- ↑ Andrzej Karaczun: Škoda Yeti: ceny (od 62,9 tys. zł) i wyposażenie w Polsce. auto-swiat.pl, 2009-08-10. [dostęp 2016-06-07].
| Chronologia samochodów Škoda Auto. Modele produkowane od lat 80. XX w. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| A | Citigo | Citigo-e iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Favorit | Fabia I | Fabia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felicia | Fabia III | Fabia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B+ | Forman / Forman Plus | Felicia Combi / Felicia Vanplus | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | 110 R | Rapid | 130 Rapid | 135 R / 136 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | 130 | 135 / 136 | Octavia I / Octavia Tour | Rapid Spaceback | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 / 125 | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Superb I | Superb II | Superb III | Suberb IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kombivan | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yeti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enyaq iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Kodiaq I | Kodiaq II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | Pick-up | Pickup / VW Caddy Pickup II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||